[發明專利]一種車載電子系統、車載電子設備電源管理方法及汽車

有效

• 申請號: 201310404101.0
• 申請日: 2013-09-06
• 公開（公告）號: CN103481844B
• 公開（公告）日: 2016-10-19
• 發明（設計）人: 陳文明;梁福才
• 申請（專利權）人: 深圳市華寶電子科技有限公司
• 主分類號: B60R16/03
• 分類號: B60R16/03
• 代理公司: 深圳中一專利商標事務所 44237
• 代理人: 張全文

技術領域

本發明屬于汽車電子技術領域，特別涉及一種車載電子系統、車載電子設備電源管理方法及汽車。

背景技術

隨著社會的發展，人們越來越重視能源問題，對各種電子設備的功耗的要求越來越高。在車載電子系統中，一般都要求載電子設備在汽車熄火時能自動關機，在汽車點火時能自動開機。

目前，在汽車電子技術領域，一般是將車載電子設備的電源正極接到汽車ACC（Accessories，配件）線路上。采用這種方案，車載電子設備在汽車停車熄火后也馬上被切斷電源關機，無法實現延時關機。因此，如果要使車載電子設備具有延時關機的功能，就需要在設備內部增加后備電源。而且，采用此方案的汽車，其車載電子設備將無法從汽車點煙器或OBDII（the?Second?On-Board?Diagnostics，第二代車載診斷系統）接口等進行取電。

為了解決上述問題，有種方案將車載電子設備與車載蓄電池連接，另外再連接汽車的ACC線路，通過ACC線路的輸出有無來控制設備的開關機。采用這種方案，既可以實現延時關機，也不用在車載電子設備內增加后備電源，但需要增加一根接線，會增加安裝的復雜性、物料成本以及安裝時間。并且，該采用此方案的汽車仍然無法從汽車點煙器或OBDII接口等進行取電。

還有一種方案是將車載電子設備接在車載蓄電池上，在汽車處于熄火狀態時，車載電子設備都處于休眠等低功耗狀態。在汽車發動時，車載電子設備通過判斷汽車工作狀態，自動進入工作狀態。然而，采用這種方案的汽車，其車載電子設備雖然可以進入休眠等低功耗狀態，但也一直在消耗電量。在汽車長時間停放沒有使用時，甚至會導致汽車電瓶虧電導致汽車不能正常工作。

綜上所述，現有的車載電子系統存在接線復雜、耗電量高的問題。

發明內容

本發明的目的在于提供一種車載電子系統，旨在解決現有的車載電子系統存在接線復雜、耗電量高的問題。

本發明是這樣實現的，一種車載電子系統，與車載蓄電池連接，包括在接入所述車載蓄電池輸出的電流后開機并輸出開機維持信號，并在汽車熄火后根據外部信號輸出關機信號的車載電子設備，所述車載電子系統還包括：

點火檢測模塊，檢測端連接所述車載蓄電池的輸出端，受控端連接所述車載電子設備的輸出端，用于根據所述車載蓄電池的輸出電壓與所述開機維持信號輸出開機信號，或轉發所述關機信號；

開關模塊，受控端同時連接所述點火檢測模塊的輸出端與所述車載電子設備的輸出端，輸出端連接所述車載電子設備的電源端，用于根據所述開機信號或所述關機信號導通或斷開所述車載蓄電池輸出端與所述車載電子設備電源端之間的連接。

本發明的另一目的在于提供一種基于上述的車載電子系統的車載電子設備電源管理方法，所述方法包括以下幾個步驟：

A.所述點火檢測模塊判斷所述車載蓄電池的輸出電壓是否下降，若是，則執行步驟B，如否，則執行步驟A；

B.所述點火檢測模塊向所述開關模塊輸出開機信號；

C.所述開關模塊根據所述開機信號導通所述車載蓄電池輸出端與所述車載電子設備電源端之間的連接；

D.所述車載電子設備進入開機狀態并向所述點火檢測模塊輸出開機維持信號；

E.所述車載電子設備維持開機狀態；

F.所述車載電子設備根據外部信號向所述點火檢測模塊輸出關機信號；

G.所述點火檢測模塊轉發所述關機信號至所述開關模塊；

H.所述開關模塊根據所述關機信號斷開所述車載蓄電池輸出端與所述車載電子設備電源端之間的連接；

I.所述車載電子設備進入關機狀態。

本發明的另一目的在于提供一種汽車，包括汽車車體，所述汽車包括上述的車載電子系統。

本發明通過采用包括所述車載電子設備、所述點火檢測模塊以及所述開關模塊的所述車載電子系統，并結合所述車載電子設備的電源管理方法，在所述點火檢測模塊確認所述汽車被點火后，向所述開關模塊輸出開機信號使其導通所述車載蓄電池輸出端與所述車載電子設備電源端之間的連接，進而使所述車載電子設備進入開機狀態；所述車載電子設備進入開機狀態后輸出所述開機維持信號，以維持自身的開機狀態，并根據所述外部信號輸出所述關機信號，斷開接入的電源，從而使自身進入關機狀態。該系統采用純硬件的方式實現點火檢測，并可以完全關閉所述車載電子設備，解決了采用軟件檢測需要持續消耗電源的問題，符合環保需求，并且該系統只需連接所述車載蓄電池，具有接線簡單方便的優點。

附圖說明

圖1是本發明實施例所提供的車載電子系統的模塊結構圖；