[發明專利]發動機再制造過程中發動機機體的表面處理工藝

有效

• 申請號: 201310404042.7
• 申請日: 2013-09-06
• 公開（公告）號: CN103447746A
• 公開（公告）日: 2013-12-18
• 發明（設計）人: 丁韜;宋永杰;王圣斌
• 申請（專利權）人: 濰柴動力（濰坊）再制造有限公司
• 主分類號: B23P6/00
• 分類號: B23P6/00
• 代理公司: 濰坊正信專利事務所 37216
• 代理人: 曹少華

技術領域

本發明屬于發動機再制造技術領域，尤其涉及一種發動機再制造過程中發動機機體的表面處理工藝。

背景技術

再制造是一種對廢舊產品實施高技術修復和改造的產業，其針對的是損壞或即將報廢的零部件，在性能失效分析、壽命評估等分析的基礎上，進行再制造工程設計，采用修復技術，將工件形狀及精度恢復，使再制造產品質量達到或超過新品。發動機機體是發動機重要零部件之一，是整個發動機中價值最高的零部件。機體的再制造對整個發動機的再制造具有重要意義。

發動機作為運動機械裝置，需要大量的潤滑油對摩擦副進行潤滑，且大部分用戶缺少對發動機外表面的清理，因此回收的發動機機體表面覆蓋了大量油泥等物質，而且內部殘留有大量的污染較重的機油，因此需對發動機機體表面進行處理，才能進行后續的再制造工藝過程。

目前，現有的發動機機體表面處理工藝是將發動機機體放入蒸汽池中，利用高溫水對其進行水煮，操作者手持毛刷對發動機機體表面油泥等雜物進行清理；表面油泥清理干凈后，將發動機機體轉入油池進行除膠除銹清理。由于整個除油泥除銹過程都依靠操作者手工完成，且油泥過于黏稠，清理難度十分大，造成生產效率低下，且機體內部腔道不易清理干凈。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是：提供一種發動機再制造過程中發動機機體的表面處理工藝，以解決現有的發動機機體的表面處理工藝不僅生產效率低下，且機體內部腔道不易清理干凈的技術問題。

為解決上述技術問題，本發明的技術方案是：發動機再制造過程中發動機機體的表面處理工藝，包括依次實施的以下步驟:

（1）機體焙燒：將發動機機體灼燒，使所述發動機機體表面附著物中的可燃物燃燒殆盡，不可燃物硬化結節；

（2）機體拋丸：對焙燒后的所述發動機機體進行拋丸處理，使所述發動機機體的不可燃物粉碎，同時去除所述發動機機體表面的氧化層；

（3）機體清丸；

（4）油池沖洗：利用阻燃煤油對所述發動機機體進行沖洗；

（5）超聲波清洗：將所述發動機機體放入清洗液中，利用超聲波振子產生超聲波激蕩水分子，去除所述阻燃煤油和所述發動機機體內部腔道殘留的油污。

作為一種改進，利用壓縮空氣吹掃所述發動機機體。

采用了上述技術方案后，本發明的有益效果是：由于發動機再制造過程中發動機機體的表面處理工藝，首先對發動機機體進行焙燒，整個焙燒過程只需一個操作者即可完成，且同時可以焙燒多臺發動機機體，生產效率大大提高；然后對發動機機體進行拋丸，能高效去除發動機機體表面的氧化層，增加發動機機體表面強度，消除發動機機體表面殘余應力，增加了表面粗糙度，提高了發動機機體在裝機后的油漆附著能力，使抗氧化能力提高，且拋丸處理不會對加工面造成損傷，且能在邊角處形成很小的圓弧，增加發動機機體美感程度；然后對發動機機體進行清丸，能夠除去發動機機體上附著的大部分丸粒；然后對所述發動機機體進行油池沖洗，能夠有效除去發動機機體上殘留的少部分丸粒，降低了操作者的勞動強度；最后對所述發動機機體進行超聲波清洗，使用清洗液依靠超聲波激蕩水分子原理對阻燃煤油和發動機機體內部腔道殘留的油污進行溶解，超聲波在清洗液中傳播，不受發動機機體內部腔道轉折影響，使得發動機機體的每個部位都能清洗干凈。本發明適于批量化對發動機機體表面進行處理，從而便于發動機機體再制造。

具體實施方式

為了使本發明的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合實施例，對本發明進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本發明，并不用于限定本發明。

發動機再制造過程中發動機機體的表面處理工藝，包括依次實施的以下步驟:

（1）機體焙燒：將發動機機體放入焙燒爐內進行灼燒，使該發動機機體表面附著物中的可燃物燃燒殆盡，不可燃物硬化結節；

（2）機體拋丸：對焙燒后的該發動機機體進行拋丸處理，使該發動機機體的不可燃物粉碎，達到清理不可燃物的目的，同時去除該發動機機體表面的氧化層；

（3）機體清丸：利用壓縮空氣吹掃該發動機機體，除去發動機機體上附著的大部分丸粒；

（4）油池沖洗：利用阻燃煤油對該發動機機體進行沖洗，除去該發動機機體上殘留的少部分丸粒；

（5）超聲波清洗：將該發動機機體放入清洗液中，利用超聲波振子產生超聲波激蕩水分子，去除阻燃煤油和該發動機機體內部腔道殘留的油污。