[發明專利]基于一個鏟基完成雙滑塊限位的模具結構

有效

• 申請號: 201310403901.0
• 申請日: 2013-09-06
• 公開（公告）號: CN103448220A
• 公開（公告）日: 2013-12-18
• 發明（設計）人: 胡作寰;高國利;李芳;陳順貴
• 申請（專利權）人: 深圳市銀寶山新科技股份有限公司
• 主分類號: B29C45/66
• 分類號: B29C45/66
• 代理公司: 深圳市精英專利事務所 44242
• 代理人: 李新林

技術領域

本發明涉及模具技術領域，尤其涉及一種基于一個鏟基完成雙滑塊限位的模具結構。

背景技術

現有前、后模滑塊在同一位置，并且前模滑塊穿過后模滑塊。為保證開模動作順序，通常的做法是采用兩個油缸分別控制前、后模滑塊的動作，先由一油缸將前模滑塊從后模滑塊中抽出，再由另一個油缸將后模滑塊抽出。這種組合機構雖能完成抽芯動作，但是油缸成本昂貴，并且注塑壓力較大時，滑塊因油缸壓力不足，導致滑塊后退，導致產品出現披鋒。要解決這種問題，通常的做法為加大油缸的缸徑或采用自鎖油缸，這無疑會增加模具的成本。

發明內容

本發明的目的在于為克服現有技術的缺陷，而提供一種基于一個鏟基完成雙滑塊限位的模具結構。

為實現上述目的，本發明采用以下技術方案：一種基于一個鏟基完成雙滑塊限位的模具結構，包括上下設置的面板、A板和B板，A板上設前模仁，B板上設后模仁，前模仁和后模仁之間為型腔，鏟基，A板和B板的一側相互對應的分別設有第一滑塊組件和第二滑塊組件，所述第一滑塊組件包括第一滑塊座和第一滑塊鑲件，第一滑塊座和第一滑塊鑲件滑動連接；所述第二滑塊組件包括第二滑塊座和第二滑塊鑲件，第二滑塊座和第二滑塊鑲件滑動連接，所述第一滑塊座、第二滑塊座分別設有第一導向孔、第二導向孔，所述鏟基設于面板上并經由A板穿于所述第一導向孔和第二導向孔，所述鏟基下方設有與所述第一導向孔和第二導向孔相對應的第一導向部和第二導向部，所述第一導向部和第二導向部之間相間隔一段距離；在面板、A板和B板閉合時，所述第一滑塊鑲件、第二滑塊鑲件分別穿過前模仁和后模仁的腔壁，相互插接于型腔的邊沿內。

所述第一導向孔和第二導向孔分別為由上至下逐漸遠離型腔的斜孔，所述第一導向部、第二導向部分別為與第一導向孔、第二導向孔相互對應的兩導向斜面。

所述第一導向孔為斜方孔，斜方孔的兩導向斜面相互平行，所述第一導向部的兩導向斜面相互平行；所述第二導向孔為斜方孔，斜方孔的兩導向斜面相互平行，所述第二導向部的兩導向斜面相互平行。

所述第一滑塊座上設T型槽，所述T型槽的傾斜方向與第一導向孔的傾斜方向大致一致，所述第一滑塊鑲件的一端嵌于T型槽內，第一滑塊鑲件在T型槽內能夠滑動。

所述第二滑塊座上設燕尾槽，所述燕尾槽的傾斜方向與第二導向孔的傾斜方向相反，所述第二滑塊鑲件的一端嵌于燕尾槽，第二滑塊鑲件在燕尾槽內能夠滑動。

所述第一導向孔遠離型腔的導向斜面上方設有與面板、A板開模方向相一致的止推面；所述第一導向孔接近型腔的導向斜面下方設有與面板、A板開模方向相一致的止推面；所述第一導向部遠離型腔的導向斜面下方設有與面板、A板開模方向相一致的止推面。

所述第二導向孔遠離型腔的導向斜面上方設有與面板、A板開模方向相一致的止推面；所述第二導向孔接近型腔的導向斜面下方設有與面板、A板開模方向相一致的止推面；所述第二導向部遠離型腔的導向斜面下方設有與面板、A板開模方向相一致的止推面。

所述鏟基的上方連接第一導向部的為牽引部，所述牽引部與第一導向部的兩導向斜面相連接的兩側面相平行，并與面板、A板開模方向相平行。

所述第一導向部和第二導向部之間連接有過渡部，所述過渡部分別與第一導向部、第二導向部兩導向斜面相連接的兩側面相平行，并與面板、A板開模方向相平行。

本發明與現有技術相比的有益效果是：1）利用一個鏟基完成、控制前、后模兩組滑塊組件的依次動作，產品結構簡單、實用；2）避免使用油缸所產生的產品缺陷問題，既保正了滑塊組件的相對運動安全，又降低了模具成本，并提高了產品品質；3）兩組滑塊組件動作次序明確，結構緊湊，控制效果極佳。

附圖說明

圖1為本發明優先實施例合模狀態的剖示結構示意圖；

圖2為圖1中A部的放大結構示意圖；

圖3為本發明優選實施例中鏟基的剖示結構示意圖；

圖4為本發明優選實施例中第一滑塊座的剖示結構示意圖；

圖5為本發明優選實施例中第二滑塊座的剖示結構示意圖；

圖6為本發明優先實施例面板開啟的剖示結構示意圖；

圖7為本發明優先實施例A板開啟的剖示結構示意圖；

圖8為圖7中B部的放大結構示意圖。

附圖標識說明：

箭頭所示為開模方向。

具體實施方式

為了更充分理解本發明的技術內容，下面結合具體實施例對本發明的技術方案進一步介紹和說明。