[發(fā)明專利]帶式輸送機(jī)折疊式機(jī)身及伸縮帶式輸送機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310403670.3
• 申請(qǐng)日: 2013-09-06
• 公開（公告）號(hào): CN103449115A
• 公開（公告）日: 2013-12-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孟祥軍;蔡金生;劉鍵;李福華;蒲保山;張崇宏;李小平;李貝;張立;亓玉浩;陳守明;郭汝芹;秦建
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 兗礦集團(tuán)有限公司;兗礦集團(tuán)大陸機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): B65G21/14
• 分類號(hào): B65G21/14;E21F13/06
• 代理公司: 北京中原華和知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11019
• 代理人: 韓富強(qiáng)

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種煤礦或非煤礦山使用的帶式輸送機(jī)設(shè)備，特別涉及一種帶式輸送機(jī)折疊式機(jī)身及伸縮帶式輸送機(jī)。

背景技術(shù)

膠帶輸送機(jī)是煤礦及非煤礦產(chǎn)使用最為廣泛的物料輸送設(shè)備，尤其在煤礦綜采掘工作面生產(chǎn)中大量使用可伸縮的帶式輸送機(jī)。這主要是是因?yàn)樵谏a(chǎn)過程中膠帶輸送機(jī)必須隨工作面的推進(jìn)伸長(zhǎng)或縮短。目前，國(guó)內(nèi)普遍使用的可伸縮帶式輸送機(jī)機(jī)身結(jié)構(gòu)存在以下兩方面的問題：一是當(dāng)輸送機(jī)機(jī)尾隨工作面推進(jìn)時(shí)，機(jī)身需要相應(yīng)不斷拆卸或增加機(jī)身架輥，拆卸或增加機(jī)身架輥時(shí)需要在停機(jī)狀態(tài)下完成，且不能在一個(gè)班次內(nèi)集中完成，故不能保證生產(chǎn)連續(xù)進(jìn)行。二是使用最多的落地式機(jī)身受巷道底板條件影響較大，為保證膠帶起伏平滑，需要在膠帶輸送機(jī)安裝前要進(jìn)行巷道平整作業(yè)。巷道受動(dòng)壓影響發(fā)生底鼓變形后，也會(huì)給膠帶輸送機(jī)的正常運(yùn)行造成較大影響，必須反復(fù)臥底平整，耗費(fèi)了大量的人力物力。且落地式機(jī)身的跑偏調(diào)整要較為復(fù)雜。

隨著技術(shù)的進(jìn)步，采掘裝備大型化、自動(dòng)化趨勢(shì)明顯，煤礦采煤工作面的生產(chǎn)能力大幅提高。膠帶輸送機(jī)機(jī)身上述的問題對(duì)生產(chǎn)的制約日漸突顯。這一點(diǎn)在薄及較薄煤層自動(dòng)化工作面開采中體現(xiàn)的更為突出，主要是由于工作面在實(shí)現(xiàn)機(jī)械化、自動(dòng)化高產(chǎn)高效生產(chǎn)后，理論每日推進(jìn)距離完全可以達(dá)到20～50m。按照煤礦普遍的工作制，一天3個(gè)生產(chǎn)班，1個(gè)維護(hù)班計(jì)算，理論上每個(gè)生產(chǎn)班可以推進(jìn)工作面6～17米；每班必須頻繁停機(jī)拆卸機(jī)身段架輥，大大影響了工作面裝備性能的發(fā)揮，限制了產(chǎn)量的進(jìn)一步提升。

綜上所述，國(guó)內(nèi)現(xiàn)有的可伸縮帶式輸送機(jī)機(jī)身結(jié)構(gòu)難以適應(yīng)現(xiàn)代化采掘生產(chǎn)的需要，成為明顯的瓶頸因素，制約了工作面生產(chǎn)能力的進(jìn)一步提升。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是如何克服現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，本發(fā)明人創(chuàng)造性發(fā)明了一種可伸縮帶輸送機(jī)折疊式機(jī)身。

為解決上述技術(shù)問題，本帶式輸送機(jī)折疊式機(jī)身包括兩條平行的軌道，所述軌道通過多條錨桿、吊掛鏈條或吊桿吊掛在配用巷道內(nèi)，每條軌道上均配有多個(gè)上連接板，每個(gè)上連接板均設(shè)有承載輪，并通過承載輪壓在相應(yīng)軌道上，相對(duì)上連接板之間設(shè)有上托輥，相鄰上連接板通過折疊連桿相連，每個(gè)折疊連桿包括兩個(gè)斜桿，兩個(gè)斜桿下端鉸接在同一塊下連接板上，其上端分別鉸接在鄰近的上連接板上；相對(duì)的下連接板之間設(shè)有一個(gè)下托輥，配用輸送機(jī)上層膠帶壓在上托輥上，配用輸送機(jī)下層膠帶壓在下托輥上，全部或部分相鄰的上連接板之間還連有限寬繩或限寬鏈條，每條限寬繩或限寬鏈條長(zhǎng)度均小于折疊連桿展開的長(zhǎng)度，借以防止折疊連桿過度展開。

使用時(shí)，將本發(fā)明可伸縮帶式輸送機(jī)吊掛機(jī)身的軌道吊裝在巷道的頂板下，使本發(fā)明帶式輸送機(jī)折疊式機(jī)身處于伸縮式帶式輸送機(jī)的機(jī)身和機(jī)尾之間，全部展開，上托輥和下托輥分別托住上層膠帶和下層膠帶，然后再啟動(dòng)可伸縮帶式輸送機(jī)、轉(zhuǎn)載機(jī)、刮板輸送機(jī)和采煤機(jī)。

如此設(shè)計(jì)，生產(chǎn)前，在上一個(gè)維護(hù)班的操作下，帶式輸送機(jī)折疊式機(jī)身（以下簡(jiǎn)稱折疊式機(jī)身）處于展開狀態(tài)，生產(chǎn)中，機(jī)尾隨工作面向前移動(dòng)，機(jī)尾推動(dòng)折疊式機(jī)身上游端向前移動(dòng)，可伸縮帶式輸送機(jī)吊掛折疊式機(jī)身隨之收縮，收縮過程自動(dòng)完成。在折疊式機(jī)身有效折疊長(zhǎng)度內(nèi)，整個(gè)生產(chǎn)過程中輸送機(jī)無需停機(jī)即可滿足工作面推進(jìn)要求。

作為優(yōu)化，其還包括牽引裝置，該牽引裝置包括氣動(dòng)或液動(dòng)馬達(dá)絞車和步進(jìn)牽引裝置，本可伸縮帶式輸送機(jī)吊掛機(jī)身的下游端的兩個(gè)上連接板之間連有限寬連桿，形成滑車，該滑車上固定有橫梁，該橫梁橫跨上層膠帶，所述氣動(dòng)或液動(dòng)馬達(dá)絞車就固定在該橫梁上，該氣動(dòng)或液動(dòng)馬達(dá)絞車的絞繩端部配有掛鉤或套環(huán)，所述限寬連桿長(zhǎng)度≤限寬繩或限寬鏈條繃直狀態(tài)的長(zhǎng)度；

所述步進(jìn)牽引裝置包括一個(gè)拉移油缸和兩個(gè)夾緊機(jī)構(gòu)，一個(gè)夾緊機(jī)構(gòu)固定在拉移油缸的伸縮桿的外端上，另一個(gè)夾緊機(jī)構(gòu)固定在拉移油缸的缸體根部，每個(gè)夾緊機(jī)構(gòu)包括兩個(gè)夾板，兩個(gè)夾板分別位于軌道兩側(cè)，并分別設(shè)有可壓在軌道上的承載輪，兩個(gè)夾板上分別開有銷孔，并配有夾緊銷，夾緊銷可在伸縮氣缸或伸縮油缸的帶動(dòng)下，進(jìn)出銷孔，壓緊或釋放軌道。

在膠帶上無煤的情況下，單獨(dú)移動(dòng)本帶式輸送機(jī)折疊式機(jī)身的一小節(jié)，并不太費(fèi)力，但在皮帶上有煤的情況下，特別是巷道內(nèi)還有上運(yùn)仰角的情況下，將其全部展開，就不是單靠人力能作到的事情了，本產(chǎn)品是為發(fā)明人獨(dú)創(chuàng)的新產(chǎn)品，沒有現(xiàn)有技術(shù)可以利用或借鑒，如何解決這個(gè)問題，是相當(dāng)棘手的問題。

為此，本發(fā)明人發(fā)明了步進(jìn)牽引裝置+氣動(dòng)或液動(dòng)馬達(dá)絞車的技術(shù)方案。

在巷道平直無上運(yùn)仰角的情況下，使用氣動(dòng)或液動(dòng)馬達(dá)絞車（以下簡(jiǎn)稱絞車）牽引。