[發(fā)明專利]木棒自動裁切開牙機(jī)

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310401968.0
• 申請日: 2013-09-06
• 公開（公告）號: CN103448102A
• 公開（公告）日: 2013-12-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳偉章;吳義明
• 申請（專利權(quán)）人: 吳偉章
• 主分類號: B27C7/00
• 分類號: B27C7/00;B27C7/04
• 代理公司: 廣西南寧明智專利商標(biāo)代理有限責(zé)任公司 45106
• 代理人: 張智生

1.一種木棒自動裁切開牙機(jī)，它包括機(jī)架、電動機(jī)和控制電路，其特征在于還包括：

設(shè)在所述機(jī)架（4）的中部由電動機(jī)帶動的輸棒轉(zhuǎn)筒（15），在輸棒轉(zhuǎn)筒（15）的兩側(cè)圓板（25、29）周邊上設(shè)有若干個對應(yīng)的輸棒槽（31）；

對稱設(shè)在所述輸棒轉(zhuǎn)筒（15）前后兩側(cè)，包括兩側(cè)臂桿（42）、設(shè)在臂桿（42）上端的圓鋸盤（16）和設(shè)在臂桿（42）中部下面的截棒氣壓缸，截取設(shè)定木棒長度的截棒裝置；

設(shè)在所述機(jī)架（4）前端上部，包括底板（52）前后兩端下面中間設(shè)有的鏈輪和鏈條（53、57），并通過底板（52）下面四角上的含油軸承（54）與滑動軸（60）連接，而滑動軸（60）的兩端又通過軸承座（58）與機(jī)架承板(59)固定連接的進(jìn)退架，在電動機(jī)和控制電路的控制下進(jìn)退架等距縱向進(jìn)、退；

設(shè)有所述進(jìn)退架的底板(52)上面，隨進(jìn)退架運(yùn)動，包括鍵軸(6)、與鍵軸(6)串接的主軸(8)和套接在主軸(8)前端的車刀套(10)組成的車削小車，其中的鍵軸(6)、主軸(8)和套接在主軸前端的車刀套(10)在電動機(jī)和控制電路的控制下轉(zhuǎn)動；

設(shè)在所述車刀套(10)上，包括車刀(79)、車刀架(77)、錐度調(diào)節(jié)子(51)、調(diào)節(jié)柱(63)和調(diào)節(jié)杠桿(62)的車削裝置；

設(shè)在所述輸棒轉(zhuǎn)筒(15)前后兩端的機(jī)架(4)上，并與所述車削裝置車刀(79)相對應(yīng)的木棒車螺紋定位和測量裝置。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的木棒自動裁切開牙機(jī)，其特征在于：

在所述機(jī)架(4)和輸棒轉(zhuǎn)筒(15)進(jìn)料側(cè)的一端，設(shè)有包括進(jìn)棒管(19)和出棒管(19)的進(jìn)料器(18)，在進(jìn)料器(18)出料管(17)相對面的機(jī)架上，設(shè)有定位木棒長度的檔板(34)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的木棒自動裁切開牙機(jī)，其特征在于：

在所述輸棒轉(zhuǎn)筒(15)前后兩端的機(jī)架(4)上，木棒車螺紋測量裝置的一側(cè)設(shè)有木棒裁截測量和定位裝置。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的木棒自動裁切開牙機(jī)，其特征在于：

所述的木棒車螺紋定位裝置，包括設(shè)在機(jī)架(4)上的定位托(14)與缸體和伸縮臂構(gòu)成并通過氣管與氣泵連接的定位氣壓缸(13)；所述的木棒車螺紋測量裝置為通過導(dǎo)線與控制電路連接的定位限位開關(guān)(11)，而該開關(guān)由限位桿(12)來控制。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的木棒自動裁切開牙機(jī)，其特征在于：

所述木棒裁截的測量和定位裝置，與木棒車螺紋測量和定位裝置結(jié)構(gòu)相同，而控制對象的位置不同。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的木棒自動裁切開牙機(jī)，其特征在于：

在所述車削小車的兩側(cè)，分別設(shè)有車削小車進(jìn)退設(shè)定距離的檢測和限位裝置，該裝置包括在車削小車（36）的兩側(cè)分別設(shè)有用于控制進(jìn)退行程的測量釘（38a）和限定塊（38）；在測量釘（38a）外側(cè)的機(jī)架(4)上，安裝有設(shè)定距離檢測裝置(5)，它包括兩個間隔的兩個紅外線探頭(35)，該紅外線探頭(35)通過導(dǎo)線與控制電路連接;?在限定塊(38)外側(cè)的機(jī)架(4)上，設(shè)有帶觸桿的限位開關(guān)(37)，用于限定車削小車(36)的行程。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的木棒自動裁切開牙機(jī)，其特征在于：

所述的車削裝置包括車刀、車刀架、錐度調(diào)節(jié)子、調(diào)節(jié)柱和調(diào)節(jié)杠桿，其中，柱形車刀架（77）置于設(shè)在車刀套（10）兩個相對平面邊上的刀架孔中，車刀設(shè)在柱形車刀架（77）橫向的車刀方孔（81）中，錐度調(diào)節(jié)子（51）設(shè)在車刀套（10）和主軸（8）的內(nèi)孔中，該錐度調(diào)節(jié)子（51）后檔圈(69)后面的柱體上套有恢位彈簧(61)，錐度調(diào)節(jié)子(51)的主體為錐體，在錐體對應(yīng)的車刀套(10)和主軸(8)上設(shè)有透孔，其中設(shè)有錐度調(diào)節(jié)柱(63)；錐度調(diào)節(jié)柱(63)的內(nèi)端頭頂住錐度調(diào)節(jié)子(51)的錐體表面，上端頭頂住調(diào)節(jié)杠桿(62)的一端下面，在車刀套(10)的上平面上斜置有錐度調(diào)節(jié)杠桿(62)的有支座(75)，錐度調(diào)節(jié)杠桿(62)通過銷軸(74)與支座(75)構(gòu)成轉(zhuǎn)動連接，并作為錐度調(diào)節(jié)杠桿的支點(diǎn)；錐度調(diào)節(jié)杠桿(62)一端的下面與錐度調(diào)節(jié)柱(63)接觸，另一端上設(shè)有調(diào)節(jié)螺釘(76)，調(diào)節(jié)螺釘(76)的下端頭頂住柱形車刀架(77)的上端面。