[發(fā)明專利]一種強化氫氣安全排放的燃料電池空氣供應系統(tǒng)

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310401314.8
• 申請日: 2013-09-05
• 公開（公告）號: CN103456973A
• 公開（公告）日: 2013-12-18
• 發(fā)明（設計）人: 胡軍;林業(yè)發(fā);郭振波;陳華;劉澍;章波
• 申請（專利權）人: 上海新源動力有限公司
• 主分類號: H01M8/04
• 分類號: H01M8/04
• 代理公司: 上海伯瑞杰知識產(chǎn)權代理有限公司 31227
• 代理人: 吳澤群

1.一種燃料電池空氣供應系統(tǒng)，其特征在于，該系統(tǒng)包括空氣供應機械、增濕器、主路調節(jié)系統(tǒng)、支路調節(jié)系統(tǒng)和氫稀釋器，

所述空氣供應機械將環(huán)境空氣的一部分經(jīng)增濕器輸入燃料電池，反應后排放的空氣經(jīng)所述增濕器流至所述的主路調節(jié)系統(tǒng)，該主路調節(jié)系統(tǒng)的輸出連接氫稀釋器，

所述空氣供應機械將環(huán)境空氣的另一部分經(jīng)所述支路調節(jié)系統(tǒng)輸入至所述氫稀釋器。

2.一種燃料電池空氣供應系統(tǒng)，其特征在于，該系統(tǒng)包括空氣供應機械、增濕器、主路調節(jié)系統(tǒng)、支路調節(jié)系統(tǒng)和氫稀釋器，

所述空氣供應機械將環(huán)境空氣的一部分經(jīng)增濕器輸入燃料電池，反應后排放的空氣經(jīng)所述增濕器流至所述的主路調節(jié)系統(tǒng)，該主路調節(jié)系統(tǒng)的輸出連接氫稀釋器，

所述空氣供應機械將環(huán)境空氣的另一部分經(jīng)所述支路調節(jié)系統(tǒng)與所述主路調節(jié)系統(tǒng)的輸出氣體混合后輸入至所述氫稀釋器。

3.一種燃料電池空氣供應系統(tǒng)，其特征在于，該系統(tǒng)包括空氣供應機械、增濕器、主路調節(jié)系統(tǒng)、支路調節(jié)系統(tǒng)和氫稀釋器，

所述空氣供應機械將環(huán)境空氣的一部分經(jīng)增濕器輸入燃料電池，反應后排放的空氣經(jīng)所述增濕器流至所述的主路調節(jié)系統(tǒng)，該主路調節(jié)系統(tǒng)的輸出連接氫稀釋器，

所述空氣供應機械將環(huán)境空氣的另一部分經(jīng)所述支路調節(jié)系統(tǒng)與所述氫稀釋器的輸出氣體混合。

4.如權利要求1或2或3所述的燃料電池空氣供應系統(tǒng)，其特征在于，所述的空氣供應機械為鼓風機、空壓機一類等通過調節(jié)機械運行參數(shù)便可改變氣量的裝置。

5.如權利要求1或2或3所述的燃料電池空氣供應系統(tǒng)，其特征在于，所述的主路調節(jié)系統(tǒng)和支路調節(jié)系統(tǒng)采用電控調節(jié)裝置，可調節(jié)空氣流路的流通截面來調節(jié)空氣流量，如電動閥門或比例調節(jié)閥等。

6.如權利要求1或2或3所述的燃料電池空氣供應系統(tǒng)，其特征在于，所述的增濕器為氣-氣換熱增濕的裝置，其增濕能力受氣量變化影響較大。

7.如權利要求1或2或3所述的燃料電池空氣供應系統(tǒng)，其特征在于，所述的氫稀釋器是氫氣、空氣混合稀釋裝置，氣源為電堆尾排氫氣、電堆超壓排放氫氣、電堆尾排空氣、支路調節(jié)空氣。