[發(fā)明專利]一種基于飛機試飛培訓(xùn)的仿真模擬設(shè)備及其系統(tǒng)

有效

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• 申請日: 2013-09-05
• 公開（公告）號: CN103456202A
• 公開（公告）日: 2013-12-18
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 顧增輝;周雨施;李梓鈺;李明;顧亮;馮巖;周斌
• 申請（專利權(quán)）人: 上海蔚翼航空科技有限公司
• 主分類號: G09B9/10
• 分類號: G09B9/10
• 代理公司: 上海精晟知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31253
• 代理人: 馮子玲

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及仿真領(lǐng)域，具體涉及飛機試飛模擬仿真領(lǐng)域。?

技術(shù)背景

飛機已經(jīng)越來越復(fù)雜，飛機的費用也越來越昂貴，飛機駕駛員和飛機機務(wù)人員進行飛機訓(xùn)練和測試需要的費用成本相對于其他產(chǎn)品來說更為昂貴，并且由于飛機研發(fā)周期較長成品飛機的試驗費用也相對較貴，所以現(xiàn)在對飛機的測試和數(shù)據(jù)收集一般采用模擬仿真技術(shù)進行測試，對于一般駕駛員來說接觸到真實飛機進行飛行訓(xùn)練不僅比較昂貴而且不是很安全，所以飛機的機務(wù)訓(xùn)練和飛行訓(xùn)練一般采用仿真模擬，現(xiàn)有模擬仿真飛機一套設(shè)備僅適用于一種型號的或幾種型號的成品飛機，調(diào)試人員不能對模擬仿真飛機組成零部件進行更換，改變飛機型號，獲取新型飛機的試飛數(shù)據(jù)。?

發(fā)明內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種是非成本低、更換模擬飛機仿真硬件、及時更新飛機試飛數(shù)據(jù)的飛機仿真模擬設(shè)備及其系統(tǒng)。?

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是提供基于飛機試飛培訓(xùn)的仿真模擬設(shè)備，包括：飛機儀表顯示模塊、虛擬三維飛機模?塊、仿真硬件模塊、仿真控制系統(tǒng)、試飛仿真軟件模塊和計算機局域網(wǎng)絡(luò)，所述飛機儀表顯示模塊、虛擬三維飛機模塊、仿真硬件模塊、仿真控制系統(tǒng)和試飛仿真軟件模塊在所述計算機局域網(wǎng)絡(luò)內(nèi)互聯(lián)通信，所述仿真控制系統(tǒng)對仿真模擬設(shè)備程序進行控制并與試飛數(shù)據(jù)庫進行數(shù)據(jù)的動態(tài)更新；所述試飛仿真軟件模塊用于將飛機儀表顯示模塊、虛擬三維飛機模塊、仿真硬件模塊發(fā)出驅(qū)動指令信息處理后再將數(shù)字信號回傳給驅(qū)動指令發(fā)送端。?

作為優(yōu)選方案，所述仿真硬件模塊包括駕駛盤、MCDU、側(cè)桿、油門臺、飛行控制板和EFIS控制板，所述飛行控制板用于控制飛機的DFCS系統(tǒng)、選擇自動飛行系統(tǒng)的工作方式、預(yù)選航向、空速、高度；EFIS控制板用于控制飛機的儀表系統(tǒng)，控制PFD、ND的顯示內(nèi)容、氣壓基準(zhǔn)、決斷高度；駕駛盤用于提供飛機的滾轉(zhuǎn)和俯仰姿態(tài)控制；油門臺用于對虛擬仿真飛機發(fā)動機的控制。?

作為優(yōu)選方案，所述EFIS控制板包括左右兩塊，所述兩塊EFIS控制板位于虛擬仿真飛機遮光罩的兩側(cè)。?

作為優(yōu)選方案，所述飛機儀表顯示模塊包括一塊飛機頭頂板顯示屏，一塊中央操作臺顯示屏，四塊EFIS顯示屏，所述各顯示屏布局和大小與真實飛機的布局和大小一致。?

作為優(yōu)選方案，所述虛擬三維飛機模塊為可操作的虛擬三維飛機模塊，經(jīng)過操作的虛擬三維飛機模塊將操作信息反饋到試飛仿真軟件模塊，操作信息經(jīng)試飛仿真軟件模塊計算后將操作后的真實飛機反應(yīng)狀態(tài)反饋給虛擬三維飛機模塊，從而能及時得到新飛機信息，上述可?操作的方式包括接近、拆裝、檢測。?

上述設(shè)備仿真精確度高，能夠大大減少模擬飛行所需要的費用，涵蓋了現(xiàn)有飛機需要進行飛機試飛的部件要求，并可通過模擬飛機部件的更換實現(xiàn)對新機型飛機的試飛訓(xùn)練和相關(guān)數(shù)據(jù)。?

本發(fā)明提供的模擬仿真系統(tǒng)，包括：數(shù)據(jù)管理服務(wù)器和仿真模擬設(shè)備，所述服務(wù)器用于儲存模擬仿真的試飛數(shù)據(jù)，接收仿真模擬設(shè)備的服務(wù)請求并根據(jù)請求內(nèi)容發(fā)送給仿真模擬設(shè)備授權(quán)數(shù)據(jù)。?

作為優(yōu)選方案，所述模擬仿真系統(tǒng)包括管理員PC和遠程授權(quán)客戶端PC，所述管理員客戶端PC為數(shù)據(jù)管理服務(wù)器的直接鏈接端，通過數(shù)據(jù)管理服務(wù)器賬號密碼在線驗證通過后，獲取數(shù)據(jù)管理服務(wù)器數(shù)據(jù)并可授權(quán)其他客戶端使用其所獲得的數(shù)據(jù)信息；所述遠程授權(quán)客戶端PC可以通過管理員PC獲取數(shù)據(jù)管理服務(wù)器數(shù)據(jù)信息，進行模擬試飛訓(xùn)練。?

作為優(yōu)選方案，還包括普通客戶端PC，所述普通客戶端PC通過發(fā)送硬件設(shè)備指紋到管理員PC，管理員PC認證普通客戶端PC發(fā)送的硬件設(shè)備指紋信息，對普通客戶端PC發(fā)送臨時授權(quán)，普通客戶端PC獲得管理員PC授權(quán)后即可通過管理員PC獲取數(shù)據(jù)管理服務(wù)器數(shù)據(jù)信息。?

所述管理員PC授權(quán)普通客戶端PC的方式為生成虛擬磁盤鏡像方式。?

本發(fā)明系統(tǒng)的取得的技術(shù)效果是：試飛數(shù)據(jù)保密性高，仿真精度高、試飛數(shù)據(jù)和試飛教材能夠動態(tài)更新、可兼顧機組和機務(wù)人員不同?程度和需求的模擬仿真需求。?

附圖說明

圖1是本發(fā)明基于飛機試飛培訓(xùn)的仿真模擬設(shè)備原理圖?

圖2是本發(fā)明仿真模擬設(shè)備軟件架構(gòu)圖?

圖3是本發(fā)明系統(tǒng)交聯(lián)關(guān)系系統(tǒng)框圖?

圖4是本發(fā)明仿真模擬系統(tǒng)原理圖?

圖5是本發(fā)明軟件架構(gòu)示意圖?

圖6是本發(fā)明仿真模擬系統(tǒng)授權(quán)及試飛數(shù)據(jù)獲取示意圖?

圖7是本發(fā)明仿真模擬系統(tǒng)安全存儲示意圖?

具體實施方式