[發明專利]擠壓筒組件更換裝置

有效

• 申請號: 201310400351.7
• 申請日: 2013-09-05
• 公開（公告）號: CN103447337A
• 公開（公告）日: 2013-12-18
• 發明（設計）人: 王玲玲;王鑫
• 申請（專利權）人: 太原重工股份有限公司
• 主分類號: B21C23/21
• 分類號: B21C23/21;B21C27/00
• 代理公司: 隆天國際知識產權代理有限公司 72003
• 代理人: 李昕巍;呂俊清

技術領域

本發明與擠壓機設備有關，特別涉及一種擠壓筒組件更換裝置。

背景技術

擠壓筒組件是在擠壓過程中容納錠坯的容器，是擠壓筒裝置中最昂貴的部件，其通常是由二層或三層以上的襯套以過盈熱配合組裝在一起構成，擠壓筒組件的工作環境非常惡劣，長時間承受著高摩擦、高溫，大交變載荷的作用，造成了擠壓筒過早失效，如外套的膨脹變形、開裂，內襯膨脹變形、開裂，內襯的軸向竄動，內襯端面和擠壓模的接觸面發生塑性變形等，因此，更換擠壓筒組件在所難免。為了降低設備的停機時間，快速更換擠壓筒組件尤為重要。

目前擠壓筒組件更換裝置，如圖1所示，主要由減速電動機100、鏈輪傳動機構200、傳動齒輪300、梅花型內孔大齒圈400、大齒圈定位裝置500等構成。該擠壓筒組件更換裝置由減速電動機100通過鏈輪傳動機構200和傳動齒輪300帶動梅花型內孔大齒圈400旋轉45°，使梅花型內孔大齒圈400內緣的凹入部410與擠壓筒組件的遮擋部的凸出部600對位，從而解除對擠壓筒外套的約束，允許擠壓筒組件沿軸向運動，進行擠壓筒組件的更換；反之，當要約束擠壓筒組件時，再帶動梅花型內孔大齒圈400旋轉45°，使凹入部410與凸出部600錯開。在整個更換的過程中，由于減速電動機的慣性作用經常難以使大齒圈內孔突臺正好轉動到與擠壓筒外套所設計的開槽對齊的位置，難以順利更換擠壓筒組件；其次為控制減速電動機的制動位置，必須設計一整套的行程控制裝置，整個擠壓筒組件更換裝置構成復雜、操作不便，并必須全部安裝在容納擠壓筒組件的擠壓筒外殼上，增加了擠壓筒的運動慣性，拖延了更換的時間，降低了工作效率。

發明內容

本發明要提供一種擠壓筒組件更換裝置，可以快速準確的完成擠壓筒組件的更換工作，提高更換效率，且結構簡單，便于操作。

為解決上述技術問題，本發明的一種擠壓筒組件更換裝置，其安裝于擠壓筒裝置上，該擠壓筒裝置包括擠壓筒組件、擠壓筒外殼及擠壓筒導向支架，該擠壓筒導向支架固定于該擠壓筒外殼的兩側，該擠壓筒組件更換裝置包括：電動缸，其固定于擠壓筒導向支架上；及卡制部，其與該電動缸的輸出軸連接，并能夠隨該輸出軸進行直線運動，當該卡制部運動至與該擠壓筒組件的凹槽接觸時，該擠壓筒組件更換裝置處于卡制狀態，該擠壓筒組件被卡制于該擠壓筒外殼；當該卡制部運動至與該擠壓筒組件的凹槽脫離時，該擠壓筒組件更換裝置處于松開狀態，該擠壓筒組件能夠與擠壓筒外殼脫離。

本發明的有益技術效果在于，本發明的擠壓筒組件更換裝置通過電動缸控制卡制部在松開狀態與卡制狀態之間進行直線運動，實現對擠壓筒組件的釋放或約束，從而能夠更換擠壓筒組件，本發明大幅提高更換效率，且結構簡單，便于操作。

附圖說明

圖1為現有的擠壓筒組件更換裝置的結構示意圖。

圖2為本發明的擠壓筒組件更換裝置的立體分解圖。

圖3為本發明的擠壓筒組件更換裝置的電動缸的示意圖。

圖4為本發明的擠壓筒組件更換裝置的主視圖，其中該擠壓筒組件更換裝置處于松開狀態。

圖5為本發明的擠壓筒組件更換裝置的立體圖，其中該擠壓筒組件更換裝置處于松開狀態。

圖6為本發明的擠壓筒組件更換裝置的主視圖，其中該擠壓筒組件更換裝置處于卡制狀態。

圖7為本發明的擠壓筒組件更換裝置的立體圖，其中該擠壓筒組件更換裝置處于卡制狀態。

圖8為擠壓筒組件更換裝置處于卡制狀態的示意圖，其未示出擠壓筒組件的遮擋部。

具體實施方式

以下結合附圖對本發明的具體實施方式進行詳細說明。應當理解的是，此處所描述的具體實施方式僅用于說明和解釋本發明，并不用于限制本發明。

本發明提供一種擠壓筒組件更換裝置，用于使擠壓筒組件3相對于擠壓筒裝置1選擇性的處于卡制狀態或松開狀態，以便更換擠壓筒組件。其中，擠壓筒裝置1包括擠壓筒組件3、擠壓筒外殼4及擠壓筒導向支架2。擠壓筒導向支架2固定于擠壓筒外殼4的兩側，工作過程中，擠壓筒組件3被卡制于擠壓筒外殼4的中心。擠壓筒組件更換裝置包括電動缸10和卡制部20。

如圖2所示，電動缸10固定于擠壓筒導向支架2上。本實施例中，電動缸10為滾珠絲杠電動缸，如圖2所示，其包括電動缸支座11、電動缸本體12及輸出軸13，電動缸支座11固定連接于擠壓筒導向支架2上。電動缸本體12與電動缸支座11連接，電動缸本體驅動輸出軸13直線運動。該滾珠絲杠電動缸為現有設備，例如選用型號為MDGG160的電動缸，其具體結構及運行原理不在此贅述。