[發明專利]一種雙環扣壓式高強度砂帶頁輪

在審

• 申請號: 201310400266.0
• 申請日: 2013-08-30
• 公開（公告）號: CN104416492A
• 公開（公告）日: 2015-03-18
• 發明（設計）人: 丁元法;霍文國;黃健;蘇向東;劉釗;邵娟;李勇;熊永昇;李桂蘭;林齊;李鵬;金開勝
• 申請（專利權）人: 貴州省新材料研究開發基地
• 主分類號: B24D18/00
• 分類號: B24D18/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種安裝在電動工具上用來拋光或打磨零件表面的磨拋工具，尤其是適用于鈦合金等難加工材料磨拋的一種雙環扣壓式高強度砂帶頁輪，屬于機械加工技術領域。

背景技術

磨拋加工一般作為零件的終加工工序，是以手提風動、氣動和電動砂輪機為工具，手工操作進行的一種磨削加工方式。作為保證零件表面完整性良好和加工精度的工藝方法之一，它在航空工業上有著廣泛應用等。例如，飛機上大型結構件的內外型面均由切削加工而成，為了消除銑削接刀痕，保證各轉角處圓弧自然過渡，達到設計要求的表面質量和加工精度，一般都以打磨作為最后一道精加工工序。然而采用普通砂輪進行鈦合金干式磨拋加工時，加工表面粗糙度差，容易出現劃傷，并且砂輪鈍化快，損耗大，余量去除比較困難，同時砂輪粘附，導致磨拋溫度高，切屑粘附嚴重，又由于粘附嚴重，砂輪迅速失去其切削能力，又導致磨削高溫，表面完整性指標難以達到設計要求。顯而易見，一方面，飛機上鈦合金結構件需要在最后一道工序中應用干打磨工藝；另一方面，限于干打磨加工技術水平，現有技術尚無法把此工藝應用于鈦合金結構件的加工。所以開展鈦合金的干式磨拋加工工具研究，尋求性能優良的磨拋工具以保證飛機零件制造質量是生產中待解決并有著重大實際意義的課題。

發明內容

本發明所要解決的技術問題在于提供一種適用于飛機鈦合金結構件的內外特殊窗孔和平面的切削接刀痕等干式磨拋加工，且換熱效率高、結構簡單、綠色環保的雙環扣壓式高強度砂帶頁輪，從而克服上述現有技術的不足。

為解決上述技術問題，本發明采用以下的技術方案：

一種雙環扣壓式高強度砂帶頁輪。其結構包括砂帶頁片和連接電動工具的轉軸，在每片砂帶頁片的外側和內側均加工有凹槽，在轉軸上連接有墊片和螺母，所有的砂帶頁片圍繞中心點呈放射狀均勻膠粘在轉軸的周壁上；在砂帶頁片外側的凹槽中放置有外擋緊環，在砂帶頁片內側的凹槽中放置有內擋緊環；內擋緊環粘結在墊片上，墊片連接螺母。

上述的雙環扣壓式高強度砂帶頁輪中，所述的外擋緊環和內擋緊環分別與砂帶頁片通過強力膠液粘結、固化成一體；各砂帶頁片的根部分別與轉軸通過強力膠液粘結為一體，并且在各砂帶頁片的根部間隙內注入有強力膠液，通過強力膠液將各砂帶頁片的根部粘結為一體。

前述的雙環扣壓式高強度砂帶頁輪中，所述的轉軸一端為擋端，另一端有螺紋；墊片和螺母裝在轉軸有螺紋的一端上。

與現有技術相比，本發明具有以下有益效果：

(1)具有換熱效率高、結構簡單和綠色環保的特點，特別適用于飛機鈦合金結構件的內外特殊窗孔和平面的切削接刀痕等干式磨拋終加工。

(2)本發明將涂附磨具彈性磨拋冷卻技術運用到磨拋加工中，冷卻的重心由工件轉向磨具，利用砂帶頁輪由彈性磨拋和風扇效應組合成的導熱性能，把磨削弧區中產生的熱量通過砂帶頁輪迅速傳導出去，以降低鈦合金結構件窗孔磨削時的磨削溫度，不僅能滿足高效換熱的要求，還能達到低能耗的目的，確保在鈦合金材料干式磨拋終加工中工具表面和鈦合金材料工件不受熱損傷，不僅保證了被加工材料表面質量，提高了加工效率，而且降低了加工成本。

(3)本發明由于轉軸和頁輪圈是分體的，砂帶頁片可以作為一種消耗材料；當砂帶頁片外徑磨小或者被磨削掉，可以更換新的砂帶頁片，轉軸拆下來可重復使用，資源得到節省，又因為是螺紋連接，工作轉動時，轉軸就會自動旋轉鎖緊，裝配相對省時省力。

(4)本發明的砂帶頁片不開缺口，利用率高，且拉力大，膠粘度也高，不易出現飛片斷片現象，減少安全隱患，這種設計結構簡單，工作效率高，減少了大量的材料消耗，降低了成本并有利于環保，且提高了砂帶頁片的使用強度和安全性，產品回轉強度提高50％以上，使用簡單方便。

附圖說明

圖1是本發明的結構示意圖；

圖2是本發明的剖視圖；

圖3是砂帶頁片的剖視圖。

下面結合附圖和具體實施方式對本發明作進一步的說明。

具體實施方式