[發明專利]預應力無接頭抗刺扎預硫化胎面膠

有效

• 申請號: 201310399846.2
• 申請日: 2013-09-06
• 公開（公告）號: CN103481530A
• 公開（公告）日: 2014-01-01
• 發明（設計）人: 魏愛龍;李群;李雯;李婕
• 申請（專利權）人: 賽輪股份有限公司
• 主分類號: B29D30/56
• 分類號: B29D30/56;B29C35/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種預應力無接頭抗刺扎預硫化胎面膠，屬于輪胎翻新技術領域。

背景技術

輪胎翻新已經成為輪胎資源循環利用的一種形式，其中低溫冷翻輪胎性能優異，成本低廉，越來越受到人們的認可和親睞。普通預硫化胎面膠不抗刺扎，雖然已有的含鋼絲的預硫化胎面膠技術在一定程度上提高了抗刺扎性能，但是存在接頭問題，極易成為破壞點，成為胎面膠最薄弱的部分。

發明內容

為解決現有技術中的不足，本發明目的在于提供一種預應力無接頭抗刺扎預硫化胎面膠。

本發明為達到上述目的，所采用的技術手段是：預應力無接頭抗刺扎預硫化胎面膠，包括依次連接的預硫化胎面層、預硫化中墊膠層、鋼絲簾布層、預硫化中墊膠底層，所述鋼絲簾布層包括鋼絲、簾布和貼合膠片，其中鋼絲嵌入簾布中，鋼絲排列方向與胎面膠裁切方向平行，貼合膠片安裝在簾布兩端。

進一步的，所述鋼絲與縱向呈24°角。

進一步的，所述鋼絲采用3+8×0.33HT，即芯股單絲數為3，外層單絲數為8，單絲直徑為0.33mm。

進一步的，所述簾布寬度為165±2mm，斜邊長度為406±4mm，厚度為2.4mm；貼合膠片的寬度為25±1mm，厚度為0.7±1mm。

進一步的，所述依次連接的預硫化胎面層、預硫化中墊膠層、鋼絲簾布層、預硫化中墊膠底層連接方式是依次貼合后在平板硫化機上硫化，硫化條件為151±1℃×20min。

本發明有益效果在于：胎面膠裁切方向與鋼絲排列方向平行，做到了鋼絲無接頭，均勻分布應力，避免了因鋼絲裁斷引起的破壞點，切實提高胎面膠的抗刺扎性能，延長翻胎使用壽命。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本發明進一步說明。

圖1為本發明結構示意圖；

圖2為本發明鋼絲簾布層示意圖；

圖3為現有胎面鋼絲裁斷后示意圖；

圖4為本發明連接示意圖。

具體實施方式

實施例1

如圖1、2所示預應力無接頭抗刺扎預硫化胎面膠，包括依次連接的預硫化胎面層1、預硫化中墊膠層2、鋼絲簾布層3、預硫化中墊膠底層4，所述鋼絲簾布層3包括鋼絲31、簾布32和貼合膠片33，其中鋼絲31嵌入簾布32中，鋼絲31排列方向與胎面膠裁切方向平行，貼合膠片33安裝在簾布32兩端。

進一步的，所述鋼絲31與縱向呈24°角。

進一步的，所述鋼絲31采用3+8×0.33HT，即芯股單絲數為3，外層單絲數為8，單絲直徑為0.33mm。

進一步的，所述簾布32寬度為165±2mm，斜邊長度為406±4mm，厚度為2.4mm；貼合膠片33的寬度為25±1mm，厚度為0.7±1mm。

進一步的，所述依次連接的預硫化胎面層1、預硫化中墊膠層2、鋼絲簾布層3、預硫化中墊膠底層4連接方式是依次貼合后在平板硫化機上硫化，硫化條件為151±1℃×20min。

如圖3、4對照所示，本發明裁斷時鋼絲31無損傷，無破壞點，消除了可能存在的薄弱部分，實現了無接頭連接，使得應力分布更加均勻。

以上所述，僅為本發明的具體實施方式，并不局限于此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本發明揭露的技術范圍內，可輕易想到變化或替換，都應涵蓋在本發明的保護范圍之內。