[發明專利]一種汽車節油器

無效

• 申請號: 201310398956.7
• 申請日: 2013-09-05
• 公開（公告）號: CN103465771A
• 公開（公告）日: 2013-12-25
• 發明（設計）人: 余惠興
• 申請（專利權）人: 江蘇中冶能源設備制造有限公司
• 主分類號: B60K15/00
• 分類號: B60K15/00
• 代理公司: 北京瑞思知識產權代理事務所(普通合伙) 11341
• 代理人: 李濤

技術領域

本發明涉及能源設備領域，具體涉及一種汽車節油器。

背景技術

隨著汽車的普及，不可再生資源石油的消耗越來越快，政府創新使用燃氣做汽車燃料，但是石油和燃氣都有自己的優缺點，不可替代，申請號為200710051228.3公開了一種汽車節油提示方法,計算機中存有發動機轉速和車速計算模塊、車速與檔位比對表(1)、車速標志位查詢表(2)、檔位查詢表(3)，采集發動機轉速和車速脈沖并計算轉速V₀和車速V₁，將V₀、V₁分別存放在RAM中，根據V₀和V₁計算變速比B,通過表(3)查找對應標準變速比X,進而查找對應檔位D₁,將D₁保存在RAM中，根據實測車速V1查找表(2)中對應的標準車速V₂,進而查找對應的車速標志位Z,選中的Z由0變為1，對應的(1)中的車速標志位Z也由0變為1,由此查找到檔位值D₂?，將表(3)中實測檔位D₁與表(1)中查找的D2中的最高檔位比較;D₁=D₂不提示，如果D₁≠D₂時,再檢測中斷信號,若沒有中斷信號,D₁<D₂輸出“加檔”提示，這種汽車節油提示方法并沒有考慮到不同路況下合理節省汽油的問題。

發明內容

本發明的目的在于提供一種汽車節油器，以解決現有技術中導致的上述多項缺陷。

一種汽車節油器,包括汽車節油器本體，所述汽車節油器本體設有油箱和氣箱，所述油箱和氣箱上均設有導管，所述汽車節油器本體內還設有速度感應器和坡度感應器，所述導管上設有轉換閥，所述汽車節油器本體外設有轉換閥控制推鈕，所述速度感應器、坡度感應器、轉換閥控制推鈕與轉換閥電連接。

?優選的，所述導管為兩層結構，內層為光滑塑料薄膜，外層為聚乙烯橡膠。

?優選的，所述所述坡度感應器的適用范圍為20°-60°角。

本發明的優點在于：結構合理，使用方便，通過這樣的設計，可以根據駕駛的速度和駕駛時經過的坡度，通過轉換閥，自動更換燃料的類型，在一般駕駛要求時，優先選用燃氣，節能環保，所述汽車節油器本體外設有轉換閥控制推鈕，在路況較復雜，不易行駛的情況下，可以手動推動轉換閥控制推鈕，轉換燃料模式，增加行車靈活性，所述導管為兩層結構，內層為光滑塑料薄膜，外層為聚乙烯橡膠，光滑塑料薄膜可以不沾油，減少石油的不必要的浪費，另一方面，塑料薄膜價值便宜，方便更換，有效處理避免導管堵塞，所述所述坡度感應器的適用范圍為20°-60°角，范圍合適，不會因為小的道路不平整，也切換燃油模式，減少損耗。

附圖說明

圖1為本發明所述的一種汽車節油器的結構示意圖。

其中：1—汽車節油器本體，2—油箱，3—氣箱，4—導管，5—速度感應器,6—坡度感應器，7—轉換閥，8—轉換閥控制推鈕，9—光滑塑料薄膜,10—聚乙烯橡膠。

具體實施方式

?為使本發明實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體實施方式，進一步闡述本發明。

如圖1所示，一種汽車節油器,包括汽車節油器本體1所述汽車節油器本體1設有油箱2和氣箱3，所述油箱2和氣箱3上均設有導管4，所述汽車節油器本體1內還設有速度感應器5和坡度感應器6，所述導管4上設有轉換閥7，通過這樣的設計，可以根據駕駛的速度和駕駛時經過的坡度，通過轉換閥，自動更換燃料的類型，在一般駕駛要求時，優先選用燃氣，節能環保，所述汽車節油器本體1外設有轉換閥控制推鈕8，在路況較復雜，不易行駛的情況下，可以手動推動轉換閥控制推鈕，轉換燃料模式，增加行車靈活性，所述速度感應器5、坡度感應器6、轉換閥控制推鈕8與轉換閥7電連接。

?其中，所述導管4為兩層結構，內層為光滑塑料薄膜9，外層為聚乙烯橡膠10，光滑塑料薄膜可以不沾油，減少石油的不必要的浪費，另一方面，塑料薄膜價值便宜，方便更換，有效處理避免導管堵塞。

?而且，所述所述坡度感應器6的適用范圍為20°-60°角，范圍合適，不會因為小的道路不平整，也切換燃油模式，減少損耗。