[發(fā)明專利]雙壓送輸送系統(tǒng)及其輸送方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310398527.X
• 申請日: 2013-09-04
• 公開（公告）號: CN103434844A
• 公開（公告）日: 2013-12-11
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 白光建;吳榮基;張韜;陳建平
• 申請（專利權(quán)）人: 南京中航特種裝備有限公司上海技術(shù)中心
• 主分類號: B65G53/06
• 分類號: B65G53/06;B65D88/72;B65D90/00;B65D90/32;B65D90/48;B01D46/24
• 代理公司: 上海交達(dá)專利事務(wù)所 31201
• 代理人: 王毓理;王錫麟

1.一種雙壓送輸送系統(tǒng)，其特征在于，包括：雙壓送輸送車以及與之相連的受料設(shè)備或排料設(shè)備；

所述的雙壓送輸送車包括：底盤、設(shè)置于底盤上的主料罐，該主料罐上設(shè)有旋風(fēng)分離器、至少一個過濾除塵裝置以及用于將物料和空氣充分混合的帶有至少一個空氣壓縮機(jī)的流化裝置，其中：旋風(fēng)分離器設(shè)置于主料罐的入口并與受料設(shè)備相連，流化裝置設(shè)置于主料罐的出口并與排料設(shè)備相連；

所述的受料設(shè)備包括：帶有受料閥和排料閥的受料倉泵，其中：排料閥設(shè)置在倉泵頂部，受料閥設(shè)置于受料倉泵的下部出口，受料閥的出口端與主料罐的入口相連，受料倉泵的頂部與主料罐上的空氣壓縮機(jī)相連并接受壓縮空氣；

所述的排料設(shè)備包括：若干個帶有過濾除塵器的排料倉，該過濾除塵器的頂部與主料罐的出口相連以實(shí)現(xiàn)輸送車車的排料。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征是，所述的流化裝置通過排料軟管與排料設(shè)備連接，空氣壓縮機(jī)連接歧管閥組后連接受料倉和排料倉的氣管。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征是，所述的空氣壓縮機(jī)設(shè)置于在雙壓輸送車上或直接置于地面。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征是，所述的流化裝置通過主料罐尾部的連接裝置得以實(shí)現(xiàn)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征是，所述的主料罐的入口通過設(shè)置于旋風(fēng)分離器上的入口閥實(shí)現(xiàn)；主料罐的出口通過設(shè)置于流化裝置上的排料口實(shí)現(xiàn)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征是，所述的主料罐上設(shè)有用于過壓保護(hù)的安全閥。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征是，所述的主料罐上設(shè)有料位探測器、稱重傳感器、溫度測量裝置和壓力測量裝置，以便探測物料的位置、稱重、測量物料溫度、壓力及報警。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征是，當(dāng)雙壓送輸送車采用多個主料罐時其中若干可以當(dāng)作輔料室或布袋室使用。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征是，所述的過濾除塵裝置內(nèi)置過濾除塵元件，該過濾除塵元件為多孔板、塑燒板、多孔管、塑燒管、燒結(jié)板或燒結(jié)管式過濾結(jié)構(gòu)取代傳統(tǒng)布袋。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征是，所述的底盤采用PTO方式連接并帶動空氣壓縮機(jī)，為雙壓送罐車提供足夠的壓縮空氣。

11.一種根據(jù)上述任一權(quán)利要求所述系統(tǒng)的雙壓輸送方法，包括以下步驟：

步驟1、在受料端將物料裝入受料倉泵中；

步驟2、采用壓縮空氣在密封狀態(tài)下將物料從受料倉泵壓送到主料罐里；

步驟3、通過主料罐中的旋風(fēng)分離器進(jìn)行旋風(fēng)沉降和擴(kuò)容處理，然后采用過濾除塵元件排出廢氣；

步驟4、將輸送罐車行駛到排料端；

步驟5、在密封狀態(tài)用壓縮空氣將物料一次排入帶有過濾除塵器的封閉的排料倉內(nèi)；

步驟6、將輸送罐車行駛到受料端。

12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的方法，其特征是，步驟2具體是指：打開倉泵頂部受料閥，將料庫的散料排放到受料倉泵內(nèi)，關(guān)閉受料倉排料閥；向倉泵內(nèi)充氣至規(guī)定值后，打開倉泵底部的受料閥，將倉內(nèi)散料通過倉泵放料軟管壓送到輸送罐車的主料罐內(nèi)。

13.根據(jù)權(quán)利要求12所述的方法，其特征是，在步驟2中，空氣壓縮機(jī)提供的空氣帶著物料從物料入口通過打開的入口閥進(jìn)入旋風(fēng)分離器，再落入主料罐，料位探測器將隨時檢查料位進(jìn)行一級報警，稱重傳感器稱重當(dāng)物料大于規(guī)定的重量進(jìn)行二級報警。

14.根據(jù)權(quán)利要求12所述的方法，其特征是，在步驟3中，輸送罐車在接受散料后，物料通過旋風(fēng)分離器旋風(fēng)、擴(kuò)容、沉降和過濾除塵裝置過濾分離，實(shí)現(xiàn)空氣與物料的分離，并且物料被留存在主料罐內(nèi)，空氣通過出口閥組件被排入大氣；

當(dāng)物料裝滿后，通過關(guān)閉倉泵底部的排料閥停止放料，拆開倉泵放料軟管和壓縮空氣充氣管，從而結(jié)束裝料過程。

15.根據(jù)權(quán)利要求11所述的方法，其特征是，步驟5具體是指：采用空氣壓縮機(jī)向車體主料罐和流化裝置提供壓縮空氣，使物料和空氣充分混合以增加固體物料的流動性，并將車內(nèi)物料壓送到封閉的排料倉內(nèi)，干凈的空氣自過濾除塵器排風(fēng)口排出，通過過濾除塵器的過濾除塵物料留在排料倉內(nèi)。

16.根據(jù)權(quán)利要求15所述的方法，其特征是，在步驟5中，排出物料時入口閥和出口閥組件均為關(guān)閉，空氣壓縮機(jī)提供的壓縮空氣向主料罐內(nèi)充壓至規(guī)定值后，將物料通過流化裝置和排料口向排料設(shè)備排出；排出物料時利用主液壓缸將主料罐前部自動連續(xù)抬到最高以便徹底排出物料。