[發明專利]回流極限壓比循環發動機

無效

• 申請號: 201310398313.2
• 申請日: 2013-09-04
• 公開（公告）號: CN103452698A
• 公開（公告）日: 2013-12-18
• 發明（設計）人: 靳北彪
• 申請（專利權）人: 摩爾動力(北京)技術股份有限公司
• 主分類號: F02G1/04
• 分類號: F02G1/04;F02G1/043;F02G1/044;F02G1/053
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及熱能與動力領域，尤其是一種發動機。

背景技術

傳統發動機一般以大氣為進氣源，所以壓縮過程的起點壓力較低，這不僅影響發動機的效率，而且嚴重影響發動機的功率密度。如果能夠為發動機提供具有一定壓力而且溫度又不高的進氣，在扣除進氣功后也可以有效地增加發動機的效率和功率密度。

發明內容

本發明提供了一種功率大、功率密度高、節能環保的回流極限壓比循環發動機，具體技術方案如下：

方案一：一種回流極限壓比循環發動機，包括氣缸活塞機構、儲罐、氧化劑供給器、工質導出口和燃料供給器，在所述氣缸活塞機構的氣缸內設置燃燒室，所述燃燒室經供送通道與所述儲罐連通，所述燃燒室經回送通道與所述儲罐連通，所述氧化劑供給器經氧化劑入口與所述燃燒室連通，所述燃料供給器經燃料入口與所述燃燒室連通，所述燃燒室與所述工質導出口連通，所述儲罐的承壓能力大于0.5MPa。

方案二：在方案一的基礎上，在所述供送通道、所述回送通道、所述儲罐中的至少一處上設置冷卻器。

方案三：在方案二的基礎上，所述冷卻器的出口的工質溫度低于373K。

方案四：在方案一至三中任一項方案的基礎上，所述儲罐的承壓能力大于0.7MPa。

方案五：在方案一至三中任一項方案的基礎上，所述儲罐的承壓能力大于0.9MPa。

方案六：在方案一至三中任一項方案的基礎上，所述儲罐的承壓能力大于1.1MPa。

方案七：在方案一至三中任一項方案的基礎上，所述儲罐的承壓能力大于1.3MPa。

方案八：在方案一至三中任一項方案的基礎上，所述儲罐的承壓能力大于1.5MPa。

方案九：在方案一至三中任一項方案的基礎上，所述儲罐的承壓能力大于1.7MPa。

方案十：在方案一至三中任一項方案的基礎上，所述儲罐的承壓能力大于1.9MPa。

方案十一：在方案一至三中任一項方案的基礎上，所述儲罐的承壓能力大于2.0MPa。

方案十二：在方案一至十一中任一項方案的基礎上，所述氧化劑供給器的承壓能力大于0.5MPa。

方案十三：在方案一至十一中任一項方案的基礎上，所述氧化劑供給器的承壓能力大于0.7MPa。

方案十四：在方案一至十一中任一項方案的基礎上，所述氧化劑供給器的承壓能力大于0.9MPa。

方案十五：在方案一至十一中任一項方案的基礎上，所述氧化劑供給器的承壓能力大于1.1MPa。

方案十六：在方案一至十一中任一項方案的基礎上，所述氧化劑供給器的承壓能力大于1.3MPa。

方案十七：在方案一至十一中任一項方案的基礎上，所述氧化劑供給器的承壓能力大于1.5MPa。

方案十八：在方案一至十一中任一項方案的基礎上，所述氧化劑供給器的承壓能力大于1.7MPa。

方案十九：在方案一至十一中任一項方案的基礎上，所述氧化劑供給器的承壓能力大于1.9MPa。

方案二十：在方案一至十一中任一項方案的基礎上，所述氧化劑供給器的承壓能力大于2.0MPa。

方案二十一：在方案一至二十中任一項方案的基礎上，所述氧化劑供給器所提供的氧化劑的壓力大于或等于1MPa，溫度低于373K。

方案二十二：在方案一至二十一中任一項方案的基礎上，所述氧化劑供給器設為包括冷卻器的空氣壓縮機。

方案二十三：在方案一至二十一中任一項方案的基礎上，所述氧化劑供給器設為空氣壓縮機。

方案二十四：在方案一至二十一中任一項方案的基礎上，所述氧化劑供給器設為多級空氣壓縮機。

方案二十五：在方案二十二的基礎上，所述空氣壓縮機的出口處的氣體溫度低于373K。

方案二十六：在方案二十三的基礎上，所述空氣壓縮機的出口處的氣體溫度低于373K。

方案二十七：在方案二十四的基礎上，所述空氣壓縮機的出口處的氣體溫度低于373K。

方案二十八：在方案一或四至二十七中任一項方案的基礎上，所述氧化劑入口設置在所述氣缸活塞機構的氣缸上、所述供送通道上、所述回送通道上或所述儲罐上，所述工質導出口設置在所述氣缸活塞機構的氣缸上、所述供送通道上、所述回送通道上或所述儲罐上，所述燃料入口設置在所述氣缸活塞機構的氣缸上、所述供送通道上、所述回送通道上或所述儲罐上。