[發明專利]一種荷重檢測機構無效
| 申請號: | 201310398058.1 | 申請日: | 2013-09-04 |
| 公開(公告)號: | CN103454082A | 公開(公告)日: | 2013-12-18 |
| 發明(設計)人: | 滿軍 | 申請(專利權)人: | 昆山倚信精密工業有限公司 |
| 主分類號: | G01M13/00 | 分類號: | G01M13/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 215316 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 荷重 檢測 機構 | ||
技術領域
本發明涉及自動化裝配領域,具體涉及一種荷重檢測機構。
背景技術
目前國內自動化作業中涉及彈簧荷重檢測的工序主要還是以人工為主,由人工配合檢測儀器來完成每一環節的測試工作。該工作模式的弊端是產品檢測工作繁瑣,操作人員工作量大,效率低下,出錯率高。并且人工作業方式往往需要大量的人及相關檢測設備,嚴重浪費成本及空間。高品質效率難以實現。
所以如何減輕裝配人員勞動強度,簡化勞動復雜度,提高工作效率,提高檢測過程中的穩定性、高效性及減少人員在操作中的意外傷害,是一項意義深遠的研究課題。
發明內容
為了克服現有技術存在的不足,本發明提供了一種荷重檢測機構,以達到對彈簧高效率裝配和檢測的目的,具有提高生產效率和降低生產成本的優點。
為達到上述目的,本發明的技術方案如下:
一種荷重檢測機構,包括處于同一水平位置且彼此不接觸的底板一與底板二,底板一與底板二上方分別垂直安裝有立板一與立板二,且所述立板一與立板二上端分別水平相向設有固定板一與固定板二,穿過固定板一設有至少一個氣缸,氣缸下端連接一緩沖裝置;固定板二上設有至少一個承力裝置,該承力裝置與所述緩沖裝置一一垂直對應;該緩沖裝置下方并同時位于固定板二與底板二之間位置處設有與所述緩沖裝置一一垂直對應的荷重傳感器。
優選的,立板一一側面安裝有兩個加強筋,另一側面安裝一直角立板,加強筋與直接立板用于固定底板一與立板一,以保證工作時的穩定性。
優選的,氣缸、緩沖裝置、承力裝置、荷重傳感器的個數均為兩個。
優選的,緩沖裝置由兩個平行設立的圓盤以及設于兩個圓盤之間的平衡球組成,該裝置能緩沖氣缸在下壓過程中產生的沖力,確保承力裝置受力均勻,避免力度的跳躍對測試結果產生影響。
優選的,承力裝置包括一軸承以及設于該軸承上方的載板,載板用于放置待測彈簧,防止加工組裝過程中出現累計誤差,配合前述的緩沖裝置,使測試結果準確、穩定和真實。
優選的,所述底板一與底板二之間安裝一用于固定所述荷重傳感器的固定塊。
優選的,氣缸上端設有一限位塊,避免氣缸在工作時下移穿過固定板一。
通過上述技術方案,本發明提供的荷重檢測機構設置有緩沖裝置、承力裝置以及荷重傳感器,能夠快速準確的對彈簧荷重進行測量,具有提高生產效率、降低生產成本的優點。
附圖說明
為了更清楚地說明本發明實施例中的技術方案,下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹。
圖1是本發明所提供的荷重檢測機構的結構示意圖。
圖中數字和字母所表示的相應部件名稱:
1.底板一??2.底板二??3.立板一??4.立板二??5.固定板一
6.固定板二??7.氣缸??8.荷重傳感器??9.加強筋??10.直角立板
11.圓盤??12.平衡球??13.軸承??14.載板??15.固定塊??16.限位塊
具體實施方式
下面將結合本發明實施例中的附圖,對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述。
本發明提供了一種荷重檢測機構,以達到對彈簧高效率裝配和檢測的目的,具有提高生產效率和降低生產成本的優點。
如圖1所示,一種荷重檢測機構,包括處于同一水平位置且彼此不接觸的底板一1與底板二2,底板一1與底板二2上方分別垂直安裝有立板一3與立板二4,且所述立板一3與立板二4上端分別水平相向設有固定板一5與固定板二6,穿過固定板一5設有至少一個氣缸7,氣缸7下端連接一緩沖裝置;固定板二6上設有至少一個承力裝置,該承力裝置與所述緩沖裝置一一垂直對應;該緩沖裝置下方并同時位于固定板二6與底板二2之間位置處設有與所述緩沖裝置一一垂直對應的荷重傳感器8。
立板一3一側面安裝有兩個加強筋9,另一側面安裝一直角立板10,加強筋9與直接立板用于固定底板一1與立板一3,以保證工作時的穩定性。
氣缸7、緩沖裝置、承力裝置、荷重傳感器8的個數均為兩個。
緩沖裝置由兩個平行設立的圓盤11以及設于兩個圓盤11之間的平衡球12組成,該裝置能緩沖氣缸7在下壓過程中產生的沖力,確保承力裝置受力均勻,避免力度的跳躍對測試結果產生影響。
承力裝置包括一軸承13以及設于該軸承13上方的載板14,載板14用于放置待測彈簧,防止加工組裝過程中出現累計誤差,配合前述的緩沖裝置,使測試結果準確、穩定和真實。
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