[發明專利]溫和環境車輛熱泵系統

無效

• 申請號: 201310397963.5
• 申請日: 2013-09-04
• 公開（公告）號: CN103673388A
• 公開（公告）日: 2014-03-26
• 發明（設計）人: M.D.尼梅什;M.S.萬克德;B.M.斯泰爾斯;H.E.尤斯蒂斯
• 申請（專利權）人: 通用汽車環球科技運作有限責任公司
• 主分類號: F25B29/00
• 分類號: F25B29/00;B60H1/00
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務所 11105
• 代理人: 葛青

1.一種熱泵系統，用于使用在具有電池和乘客室的車輛中，包括：

加熱回路，具有低壓側和高壓側，加熱回路配置為在第一運行模式下使制冷劑循環流動，以加熱乘客室和冷卻電池；

冷卻回路，具有低壓側和高壓側，冷卻回路配置為在第二運行模式下使制冷劑循環流動，以對乘客室冷卻和除濕且冷卻電池；

其中，在相應第一運行模式和第二運行模式中的每一個下，在熱泵系統運行期間，相應加熱回路和冷卻回路中的每一個的低壓側保持恒定。

2.如權利要求1所述的熱泵系統，其中加熱回路進一步包括：

壓縮機，配置為壓縮所述制冷劑；

至少一個低側壓力傳感器，配置為監測進入壓縮機的制冷劑的壓力；

至少一個高側壓力傳感器，配置為監測離開壓縮機的制冷劑的壓力；

第一流動控制閥門，配置為從壓縮機接收制冷劑；

制冷劑-空氣熱泵冷凝器，配置為從第一流動控制閥門接收制冷劑，且進一步配置為冷卻和冷凝制冷劑；并且

其中制冷劑-空氣熱泵冷凝器配置為在流動通過制冷劑-空氣熱泵冷凝器的制冷劑和流動經過制冷劑-空氣熱泵冷凝器的空氣之間交換熱量，以加熱乘客室。

3.如權利要求2所述的熱泵系統，進一步包括：

貯液干燥器，配置為從制冷劑-熱泵冷凝器接收制冷劑，且進一步配置為從制冷劑除濕；

第一膨脹裝置，配置為從貯液干燥器接收制冷劑，且進一步配置為允許制冷劑冷卻和膨脹；

第二流動控制閥門，配置為從貯液干燥器接收制冷劑；并且

其中貯液干燥器配置為將制冷劑排出到第一膨脹裝置和第二流動控制閥門中的一個。

4.如權利要求3所述的熱泵系統，其中貯液干燥器配置為將制冷劑排出到第一膨脹裝置。

5.如權利要求4所述的熱泵系統，進一步包括RESS冷卻器，其配置為用作能將來自車輛電池周圍的空氣的熱量交換到制冷劑的熱泵蒸發器，RESS冷卻器進一步配置為從第一膨脹裝置接收制冷劑且排出制冷劑到壓縮機。

6.如權利要求3所述的熱泵系統，其中貯液干燥器配置為將制冷劑排出到第二流動控制閥門。

7.如權利要求6所述的熱泵系統，進一步包括：

第二膨脹裝置，配置為從第二流動控制閥門接收制冷劑，且進一步配置為允許制冷劑冷卻和膨脹；和

車廂蒸發器，配置為從第二膨脹裝置接收制冷劑和排出制冷劑到壓縮機，車廂蒸發器進一步配置為在制冷劑和乘客室中的空氣之間交換熱量，以對乘客室冷卻和除濕。

8.如權利要求1所述的熱泵系統，其中冷卻回路進一步包括：

壓縮機，配置為壓縮所述制冷劑；

至少一個低側壓力傳感器，配置為監測進入壓縮機的制冷劑的壓力；

至少一個高側壓力傳感器，配置為監測離開壓縮機的制冷劑的壓力；和

AC冷凝器，配置為從第三流動控制閥門和壓縮機中的一個接收制冷劑，AC冷凝器進一步配置為冷卻和冷凝制冷劑。

9.如權利要求8所述的熱泵系統，進一步包括：

貯液干燥器，配置為從AC冷凝器和第三流動控制閥門中的一個接收制冷劑，貯液干燥器進一步配置為從制冷劑除濕；

第一熱膨脹裝置，配置為從貯液干燥器接收制冷劑，且進一步配置為允許制冷劑冷卻和膨脹；和

RESS冷卻器，配置為用作能將來自電池周圍的空氣的熱量交換到制冷劑的熱泵蒸發器，RESS冷卻器進一步配置為從第一膨脹裝置接收制冷劑且排出制冷劑到壓縮機。

10.如權利要求8所述的熱泵系統，進一步包括：

貯液干燥器，配置為從AC冷凝器和第三流動控制閥門中的一個接收制冷劑，貯液干燥器進一步配置為從制冷劑除濕；

第二流動控制閥門，配置為從貯液干燥器接收制冷劑；

第二膨脹裝置，配置為從第二流動控制閥門接收制冷劑，且進一步配置為允許制冷劑冷卻和膨脹；

車廂蒸發器，配置為從第二膨脹裝置接收制冷劑和排出制冷劑到壓縮機，車廂蒸發器進一步配置為在制冷劑和乘客室中的空氣之間交換熱量，以對乘客室冷卻和除濕。