[發明專利]用于車輛內部的透明/半透明的柔性構件

無效

• 申請號: 201310397663.7
• 申請日: 2010-09-30
• 公開（公告）號: CN103522959A
• 公開（公告）日: 2014-01-22
• 發明（設計）人: J·M·黑普舍爾
• 申請（專利權）人: 江森自控科技公司
• 主分類號: B60R13/08
• 分類號: B60R13/08
• 代理公司: 北京北翔知識產權代理有限公司 11285
• 代理人: 鄭建暉;楊勇

本申請是于2010年9月30日提交的名稱為“用于車輛內部的透明/半透明的柔性構件”的發明專利申請201010505310.0的分案申請。

相關申請的相互參引

本申請是2007年11月20日提交的序列號為11/943,283的美國申請的部分接續申請案。本申請也要求2008年10月21日提交的序列號為61/107,167的美國臨時申請的權益，以及2008年11月10日提交的序列號為61/112,884的美國臨時申請的權益。所有上述申請的公開文本全文以引用的方式納入本說明書。

技術領域

本發明涉及用于車輛的裝飾構件。

背景技術

機動車輛的乘客艙通常包括在車輛的前座椅之間的中控臺（center?consoles）。該控制臺可以配置成存儲區域和/或肘靠區域（arm?rest?area）。同樣的，也可以在整個車輛內部的其他位置提供另外的存儲結構。例如，可以在車輛的座椅上或周邊提供地圖袋或車門袋（door?pocket），和/或可以在頂置控制臺(overhead?console)、中央控制臺（center?stack）、儀表盤（dashboard）、儀表板（instrument?panel）和/或類似物中提供存儲結構。這種控制臺和存儲結構還可具有門，來選擇性地關閉設在控制臺或存儲結構內的存儲區域。例如，在本領域中稱作卷門（tambour?doors）的鉸接式門或柔性門可以用在控制臺或存儲結構中關閉存儲區域的開口。

因為卷門可以架在沿著開口的非線性輪廓的導軌或軌道上，所以卷門特別適用于關閉具有非線性輪廓的開口。通常情況下，卷門包括配合在導軌或軌道內或架在導軌或軌道上的多個板條或節段。卷門可以用于其他的車輛裝飾應用，如轉向柱收尾（steering?column?closeout）或換擋機構收尾（gear?shift?closeout）。

發明內容

本發明提供了一種用于車輛的裝飾構件，其包括柔性構件。該柔性構件的至少一部分是半透明的（translucent）。該柔性構件的該半透明部分能使光線穿過，這幫助車輛的乘客在夜間找到該柔性構件的位置。該柔性構件的該半透明部分可以是透明的(transparent)，使車輛的乘客能清楚看到該柔性構件另一側的物體。而且，本發明影響車輛的乘客艙的美觀。該柔性構件可以用作車輛的裝飾構件，諸如門，來選擇性地開啟或關閉乘客艙的存儲區域。該柔性構件也可以用作另一裝飾構件，如轉向柱收尾或換擋機構收尾。

附圖說明

本專利或申請文件包含三張彩色照片。當提出請求并支付必要的費用時，專利局將提供具有這些彩色照片的專利或專利申請公布文本的副本。通過參考下面的詳細描述同時結合附圖將更好的理解本發明的優勢，同樣本發明的其他優勢也變得易于理解。

圖1是示出了柔性構件的用于車輛的控制臺的立體視圖，其中該柔性構件是處于關閉配置的門；

圖2是示出了所述門處于開啟配置的圖1中所述控制臺的立體視圖；

圖3是根據一個示例性實施方案的鉸接式卷門的立體圖；

圖4是圖3中的門沿線4-4所取的截面圖；

圖5是根據示例性實施方案的三個卷門的照片，顯示了在第一燈光配置下的門；

圖6是根據示例性實施方案的三個卷門的照片，顯示了在第二燈光配置下的門；以及

圖7是根據示例性實施方案的在該門后面有光源的卷門的照片。

具體實施方式

應該明白，盡管根據本發明的柔性構件200的下述公開的多個示例性實施方案是針對落地控制臺的卷門的，但也可以將此柔性構件200應用于車輛的其他裝飾構件，如轉向柱收尾、換擋機構收尾、或另一存儲區域的門。

圖1和圖2示出了一個用于車輛10的控制臺100的示例性實施方案。可以將此控制臺100聯接到兩座椅14之間的車輛地板12上或聯接到任何其他合適位置。根據此示例性實施方案，該控制臺100配置成給座椅14之一或兩者的乘客提供存儲區域和肘靠。該控制臺100可以是具有一個前壁102、一個后壁104、兩個相對且大體對稱的側壁106和一個上表面108的大體柱狀結構。