[發明專利]可任意角度展開固定的手電動雙控逃生車窗

在審

• 申請號: 201310396959.7
• 申請日: 2013-09-04
• 公開（公告）號: CN104417324A
• 公開（公告）日: 2015-03-18
• 發明（設計）人: 許志龍;黃種明;張智勇;程龍;楊星;李坤煌
• 申請（專利權）人: 廈門銳思達機電科技有限公司
• 主分類號: B60J1/14
• 分類號: B60J1/14;B60R21/02;E05C17/46;E05C1/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及公共交通工具車窗領域，特別是一種在緊急情況下可安全、快速逃生的車窗。

背景技術

現代公共交通工具中大部分采用的車窗形式有兩種：一種是封閉式車窗，這種車窗在發生緊急情況是需要用安全錘敲碎鋼化玻璃，但是安全錘有可能丟失，而且使用安全錘敲碎玻璃需要一定的時間，降低了逃生的概率，另外碎玻璃還有可能傷到逃生人員；另一種是推拉式車窗，這種車窗雖為開放式車窗，但在逃生時有效逃生面積僅為車窗面積的一半，減少了逃生的可能性。但是也出現了一些安全逃生的車窗，如公開號為CN??202123914U的一種逃生車窗，該車窗的窗框和玻璃邊框通過扣環和扣鉤相連接，扣環通過爆炸螺釘與窗框連接，當發生緊急情況時，通過電路引爆爆炸螺釘，將車窗拋離，從而逃生。這種逃生車窗在逃生后就已破壞，不可重復利用，維護成本高。又如公開號為CN?101920644?A的快速逃生車窗，車窗上部固定并可轉動，下部可開啟；非緊急情況下，車窗下的卡扣將車窗固定于車窗框；緊急情況下，乘客向外推動即可解鎖車窗。這種車窗主要存在的問題是安全性不高，非緊急情況下如果乘客誤操作或有推力施于車窗時，車窗將打開，這給乘客的生命安全帶來了極大的危險。

本發明的目的在于提出一種安全性高、方便快捷、可重復利用的安全逃生車窗，不需要耗費太多時間而增加逃生機會，并且逃生的空間最大。

發明內容

為了實現上述目的，本發明采取的技術方案如下：

一種可任意角度展開固定的手電動雙控逃生車窗，包括車窗玻璃、車窗框、棘輪、棘爪、彈性元件及手電動雙控裝置，車窗玻璃置于車窗框內，車窗框上方左右兩側鉸接于車身上；所述的棘輪設于車窗框一側鉸支上，且棘輪的轉動中心與車窗框左右兩側鉸支的轉動中心同軸；所述的棘爪鉸接于車身上，并通過彈性元件卡住棘輪；所述的手電動雙控裝置設于車窗框下方的車身內側。

所述的手電動雙控裝置由銷體、手動桿、彈簧、電磁線圈、電源和緊急按鈕組成；彈簧置于銷體下方并頂住銷體；銷體置于車窗框下方的車身內側，卡住車窗框；手動桿在銷體圓柱面上與銷體固定，下壓手動桿使銷體脫離車窗框；電磁線圈、電源和緊急按鈕串聯形成回路，電磁線圈置于彈簧下方，緊急按鈕閉合觸發電磁線圈動作，電池線圈動作吸住銷體往下脫離車窗框。

優選的，所述的手電動雙控裝置還可包括警鈴，警鈴與電磁線圈并聯。

當發生緊急情況時，司機按下緊急按鈕，通過電動控制使所有車窗的手電動雙控裝置全部開啟，警鈴報警；乘客往外推車窗至合適位置，棘爪卡住車窗框上方的棘輪，車窗敞開空間最大，乘客可順利逃生；若緊急按鈕不起作用時，乘客可手動下壓手電動雙控裝置的手動桿，開啟手電動雙控裝置，快速逃生，保障車內乘客的生命安全。

逃生后，掰起棘爪，即可實現車窗的復位，供下次使用，而不需打破車窗玻璃。

優選的，本發明中車窗玻璃與車窗框之間的結合方式還可以如下：兩塊車窗玻璃置于車窗框內，并能實現推拉開啟車窗進行通風。

采用本發明后，本發明具有以下優點：

1）車窗可繞車窗框上方的鉸支旋轉開啟，不需要敲碎車窗玻璃并且逃生的空間最大；

2）本發明中采用的棘輪棘爪機構可使車窗固定在任一角度位置，便于乘客快捷逃生；

3）本發明中的手電動雙控裝置與司機操作面板上的緊急按鈕相連，司機觸動緊急按鈕即可打開手電動雙控裝置，實現乘客的快速逃生；

4）除了按下緊急按鈕可實現逃生外，乘客還可手動操作實現手動電動雙控裝置的開啟，安全逃生；

5）逃生時不需打破車窗玻璃，逃生后可實現車窗的復位，維護成本少。

綜上所述，本發明可雙方式開啟車窗，保障了乘客的最大安全性，且可在任意角度展開固定車窗，開啟車窗后逃生的空間最大；逃生時減少了敲碎玻璃的時間，增加逃生機會；打開安全裝置后推開車窗即可逃生，方便快捷，并且可重復使用。因此，本發明具有安全性高、逃生方便快捷、逃生空間最大、可重復利用、維護成本低等優點。

附圖說明

圖1?是本發明安裝于客車展開后的三維示意圖；

圖2是本發明的二維結構示意圖；

圖3是圖2中“6”處的局部放大圖；

圖4是本發明手電動雙控裝置另一實施例示意圖。

具體實施方式

為使本發明的上述目的、特征和優點能夠更加明顯易懂，下面結合附圖和具體實施方式對本發明作進一步詳細的說明。