[發明專利]一種汽車車燈模具外抽芯倒脫模機構

無效

• 申請號: 201310396561.3
• 申請日: 2013-09-04
• 公開（公告）號: CN103434095A
• 公開（公告）日: 2013-12-11
• 發明（設計）人: 蘇海云;鄧建國;玉進;曠林昌
• 申請（專利權）人: 南寧燎旺車燈有限責任公司
• 主分類號: B29C45/42
• 分類號: B29C45/42
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種汽車車燈模具外抽芯倒脫模機構。

背景技術

采用注塑模具生產塑料制品，如汽車車燈的燈罩，車燈的燈罩面一般都為較大的弧形面，罩面下裝配有卡扣，所以在脫模的時候無法直接頂出，但目前的一些倒脫模結構較為復雜，且制作成本高，維護困難，這都會給使用者帶來損失。

發明內容

本發明要解決的技術問題是提供一種結構簡單，使用、安裝方便，操作簡單，成本低，加工、維護方便，使用壽命長，具有安全可靠作用的汽車車燈模具外抽芯倒脫模機構。

為解決上述問題，本發明采用如下技術方案：

一種汽車車燈模具外抽芯倒脫模機構，包括脫模機構本體和底座，及設置在脫模機構本體上的復板，及設置在脫模機構本體上的外軸塊，及設置在脫模機構本體上的鎖模塊，及設置在脫模機構本體上的動模框，及設置在脫模機構本體上的定模框，及設置在脫模機構本體上的頂板，及設置在脫模機構本體上的滑塊，及設置在底座內的第一液壓裝置，所述脫模機構本體一側設有第二液壓裝置，所述底座上設有控制裝置，所述第一液壓裝置和第二液壓裝置均與控制裝置相連，所述第一液壓裝置和第二液壓裝置均連接有儲備電源。

作為優選，所述動模框與定模框之間形成一空腔，所述空腔內設有成型的汽車車燈燈罩，所述汽車車燈燈罩上設有卡扣，所述外軸塊與卡扣相配合。

作為優選，所述滑塊連接有活塞桿，所述活塞桿與第二液壓裝置相連，所述動模框下方設有頂桿，所述頂桿與頂板相連，所述頂板與第一液壓裝置相連。

作為優選，所述第二液壓裝置內側設有滑動槽，所述滑動槽內設有導向塊。

作為優選，所述外軸塊與滑塊活動連接，所述外軸塊連接有外軸鎖塊，所述鎖模塊與滑塊相接觸。

本發明一種汽車車燈模具外抽芯倒脫模機構具有以下優點：使用時，通過注塑機帶動動模框與定模框開模，開模后第一液壓裝置帶動頂板向下移動，第二液壓裝置帶動滑塊向外移動，因為滑塊與外軸塊活動連接，所以外軸塊就慢慢滑下，并且滑塊與外軸鎖塊相接觸限位，外軸塊向下移動并于卡扣相脫離，脫離后直接將模具脫離注塑機。其結構簡單，使用、安裝方便，操作簡單，成本低，加工、維護方便，使用壽命長，具有安全可靠的作用。

附圖說明

圖1為本發明一種汽車車燈模具外抽芯倒脫模機構的結構示意圖。

具體實施方式

為使本發明實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體實施方式，進一步闡述本發明。

參照圖1，本具體實施方式采用以下技術方案：一種汽車車燈模具外抽芯倒脫模機構，包括脫模機構本體1和底座2，及設置在脫模機構本體1上的復板3，及設置在脫模機構本體1上的外軸塊4，及設置在脫模機構本體1上的鎖模塊5，及設置在脫模機構本體1上的動模框6，及設置在脫模機構本體1上的定模框7，及設置在脫模機構本體1上的頂板8，及設置在脫模機構本體1上的滑塊9，及設置在底座2內的第一液壓裝置10，所述脫模機構本體1一側設有第二液壓裝置11，所述底座2上設有控制裝置12，所述第一液壓裝置10和第二液壓裝置11均與控制裝置12相連，所述第一液壓裝置10和第二液壓裝置11均連接有儲備電源13。

所述動模框6與定模框7之間形成一空腔14，所述空腔14內設有成型的汽車車燈燈罩15，所述汽車車燈燈罩15上設有卡扣16，所述外軸塊4與卡扣16相配合。

所述滑塊9連接有活塞桿17，所述活塞桿17與第二液壓裝置11相連，所述動模框6下方設有頂桿18，所述頂桿18與頂板8相連，所述頂板8與第一液壓裝置10相連。

所述第二液壓裝置11內側設有滑動槽19，所述滑動槽19內設有導向塊(未圖示)。

所述外軸塊4與滑塊9活動連接，所述外軸塊4連接有外軸鎖塊20，所述鎖模塊5與滑塊9相接觸。

本發明一種汽車車燈模具外抽芯倒脫模機構的有益效果是：通過注塑機帶動動模框與定模框開模，開模后第一液壓裝置帶動頂板向下移動，第二液壓裝置帶動滑塊向外移動，因為滑塊與外軸塊活動連接，所以外軸塊就慢慢滑下，并且滑塊與外軸鎖塊相接觸限位，外軸塊向下移動并于卡扣相脫離，脫離后直接將模具脫離注塑機。其結構簡單，使用、安裝方便，操作簡單，成本低，加工、維護方便，使用壽命長，具有安全可靠的作用。

以上所述僅是本發明的優選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本發明原理的前提下，還可以作出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本發明的保護范圍。