[發(fā)明專利]梳棉機活動蓋板梳理裝置

無效

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• 申請日: 2013-09-03
• 公開（公告）號: CN103451779A
• 公開（公告）日: 2013-12-18
• 發(fā)明（設計）人: 司馬輝;張新華
• 申請（專利權）人: 金壇市金陽紡織機械有限公司
• 主分類號: D01G15/24
• 分類號: D01G15/24
• 代理公司: 常州市維益專利事務所 32211
• 代理人: 周祥生

技術領域：

本發(fā)明屬于梳理棉纖維的棉紡機械技術領域，尤其涉及一種將棉纖維理順除雜并進一步并條的梳棉機上的梳理裝置。

背景技術：

梳棉機用于加工棉纖維和化學纖維，屬于紡織機械，按照紡紗工藝流程，梳棉是一道重要的工序，梳棉機的前道工序是開清棉聯(lián)合機，后道工序是并條機（普梳工藝流程）或條卷機（精梳工藝流程）。

梳棉機的工作原理是將前道工序送來的棉料進一步開松、分梳和除雜，使所有呈卷曲塊狀的棉圈成為基本伸直的單纖維狀態(tài)，同時除掉清花工序中遺留下來的破籽、雜質和短絨，然后集成一定規(guī)格棉條、儲存于棉筒內(nèi)，供并條工序使用。

活動蓋板是梳棉機上非常重要的裝置之一，其作用是與錫林相配合，對纖維作進一步細致的分梳，使纖維充分的伸直和分離，并去除部分短絨和細小雜質，在單纖維狀態(tài)下均勻混和。可以說活動蓋板梳理質量的好壞直接影響成網(wǎng)出條的質量。雖然，活動蓋板的梳理效果與參與分梳的活動蓋板的數(shù)量、蓋板針布、活動蓋板與錫林隔距等等因素有關，但是，對于固定的一臺梳棉機，影響活動蓋板分梳質量穩(wěn)定性的主要因素是活動蓋板在回旋的過程中蓋板與錫林的隔距穩(wěn)定性。目前，市場上主流的活動蓋板的有三種型式：

一、鐵骨蓋板：國內(nèi)老式的梳棉機采用的是T型鑄鐵骨架，在鐵骨兩端各有一段圓脊，相當于鏈條的滾子，以接受蓋板機構的推動。蓋板鐵骨兩端的扁平部擱在大曲軌上，隨著傳動機構的運行，向前滑動。該結構在很長一段時間內(nèi)被廣泛的使用，如FA186系列。但由于這種滑動蓋板是鑄鐵件，其自身的重量很重。因此，當活動蓋板整體組裝好后，其重量達幾百公斤。這就造成了蓋板的踵趾面很容易磨損。影響了蓋板與錫林之間的隔距，使梳棉機產(chǎn)生大量的棉結，影響最終的棉條質量。同時，由于其重量很重，蓋板在運行的過程中，摩擦阻力很大，加大了電能的消耗，使生產(chǎn)成本居高不下。

二、鋁骨架滾動軸承：隨著現(xiàn)代材料與加工工藝的發(fā)展，英國克羅斯羅爾公司經(jīng)過多年的研究，提出了活動蓋板加裝軸承在大曲軌上滾動的理念，大大減少了運行的阻力。同時為了進一步減少活動蓋板的自重，蓋板條采用鋁拉伸件一次成型，使蓋板條既美觀又輕。該類型的結構，也得到了一部分企業(yè)的使用。但該結構的活動蓋板在實際的使用中，實際梳理效果并不理想，產(chǎn)品質量穩(wěn)定性不好。究其原因，是該結構由多個零件拼裝完成，其左右鏈條連接一致性不好，使左右軸承安裝完后四個軸承不能同時與大曲軌接觸。從而在實際使用中，蓋板針布面與錫林相對翹曲。蓋板針布與錫林的隔距在運行過程中，隔距不斷變化。棉結和短絨時而增加、時而穩(wěn)定，質量不穩(wěn)定。

三、鋁骨架滑動結構：該結構由特呂咨勒首先發(fā)明出來，它是由鋁拉伸蓋板骨架、銷軸、固定塊及皮帶組成。其結構進一步降低了活動蓋板的重量。由于采用模塊化加工，同時組合零件較少，四個銷軸形成的踵趾面角度一致性較好。但是，由于銷軸與大曲軌是滑動摩擦，其阻力雖小于鑄鐵骨架，但在一定程度上增加了電機的功耗。而且，由于是滑動摩擦，長時間的摩擦運轉，易把銷軸磨平，一旦銷軸磨平，隔距變化，質量就會產(chǎn)生波動。特呂為了降低滑動摩擦，在大曲軌上鍍上一層耐磨材料。雖然能達到降低摩擦、減少阻力的目的，但增加了大曲軌加工的難度，增加了成本。

發(fā)明內(nèi)容：

本發(fā)明的目的是提供一種梳棉機活動蓋板梳理裝置，將棉纖維理順除雜并進一步并條的同時，確保活動蓋板針布與錫林滾筒針布隔距穩(wěn)定。

本發(fā)明采取的技術方案是：

一種梳棉機活動蓋板梳理裝置，包括錫林、導軌、活動蓋板、主動輪、從動輪、漲緊輪和過渡輪，導軌固定安裝在錫林的覆板上，活動蓋板沿導軌轉動，主動輪和從動輪安裝在活動蓋板的兩端圓脊內(nèi)，漲緊輪和過渡輪安裝在主動輪和從動輪之間的活動蓋板的水平端，其特征是：所述活動蓋板包括蓋板骨架、蓋板銷軸、固定塊和軸承滾套，蓋板銷軸固定連接在蓋板骨架的底部兩端，固定塊套裝在蓋板銷軸上，在固定塊上對應于兩個銷軸孔處分別開有限位槽，兩個限位槽的開設位置沿銷軸的軸向錯開，軸承滾套套裝在固定塊的限位槽內(nèi)的蓋板銷軸上，軸承滾套的內(nèi)孔與蓋板銷軸之間為間隙配合，軸承滾套的外圓表面與導軌之間為滾動接觸。