[發明專利]一種動力輸出方法及系統

有效

• 申請號: 201310395358.4
• 申請日: 2013-09-03
• 公開（公告）號: CN103507804A
• 公開（公告）日: 2014-01-15
• 發明（設計）人: 韓爾樑;周之光;時艷茹;馬明霞;石偉;何漢清
• 申請（專利權）人: 濰柴動力股份有限公司
• 主分類號: B60W10/04
• 分類號: B60W10/04;B60W20/00;B60W40/06;B60W40/105;B60W40/107;B60W40/109;B60W40/11
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 王寶筠

1.一種動力輸出方法，其特征在于，所述方法包括以下步驟：

獲取硬件參數，并選定性能指標和測試路況；

將運行時間劃分為多個基本時段，利用所述硬件參數和測試路況計算出基本時段內性能指標的目標值；

根據性能指標的目標值選定基本時段內的動力標準；

以時間順序將各基本時段對應的動力標準組合作為動力輸出方案，并按照所述動力輸出方案輸出動力。

2.根據權利要求1所述方法，其特征在于，所述性能指標具體為：

耗油量、加速度、最高時速或最大爬坡度；

則當所述性能指標為耗油量，所述性能指標的目標值為性能指標的最小值；

當所述性能指標為加速度、最高時速或最大爬坡度，所述性能指標的目標值為性能指標的最大值。

3.根據權利要求1所述方法，其特征在于，所述動力標準包括：

基本時段內主動力源與輔助動力源的供能配比，以及基本時段內的運行檔位。

4.根據權利要求1所述方法，其特征在于，所述根據所述目標值制定基本時段內的動力標準具體為：

預先制定多個測試標準，并計算基本時段內測試標準使性能指標達到的測試值；

獲取與性能指標的目標值之差最小的測試值，將該測試值對應的測試標準選定為動力標準。

5.根據權利要求1所述方法，其特征在于，所述以時間順序將各基本時段對應的動力標準組合作為動力輸出方案具體為：

按照時間順序正向選定各個基本時段的動力標準并組合為動力輸出方案；

或按照時間順序逆向選定各個基本時段的動力標準并組合為動力輸出方案。

6.根據權利要求1所述方法，其特征在于，所述獲取硬件參數，并選定性能指標和測試路況具體為：

計算單元加載硬件配置方案，從硬件配置方案中獲取硬件參數，并加載統一選定的性能指標和測試路況；

所述硬件配置方案和計算單元的數量至少為2。

7.根據權利要求6所述方法，其特征在于，所述方法還包括：

比較各硬件配置方案性能指標的目標值，選擇性能指標目標值最大或最小的硬件配置方案作為優選配置方案。

則所述根據性能指標的目標值選定基本時段內的動力標準具體為，根據優選配置方案的性能指標的目標值選定基本時段內的動力標準。

8.一種動力輸出系統，其特征在于，所述系統具體包括：

性能模塊，用于獲取硬件參數，并選定性能指標和測試路況；將運行時間劃分為多個基本時段，利用所述硬件參數和測試路況計算出基本時段內性能指標的目標值；

標準模塊，用于根據性能指標的目標值選定基本時段內的動力標準；

組合模塊，用于以時間順序將各基本時段對應的動力標準組合作為動力輸出方案，并按照所述動力輸出方案輸出動力。

9.根據權利要求8所述系統，其特征在于，所述標準模塊具體包括：

測試值單元，用于預先制定多個測試標準，并計算基本時段內測試標準使性能指標達到的測試值；

選擇單元，用于獲取與性能指標的目標值之差最小的測試值，將該測試值對應的測試標準選定為動力標準。

10.根據權利要求8所述系統，其特征在于，所述性能模塊包括配置單元和至少兩個并列的計算單元，具體為：

配置單元，用于配置性能指標、測試路況和至少兩種硬件配置方案；

計算單元，用于計算單元加載硬件配置方案，從硬件配置方案中獲取硬件參數，并加載統一選定的性能指標和測試路況；將運行時間劃分為多個基本時段，計算出該硬件配置方案在基本時段內性能指標的目標值。

11.根據權利要求10所述系統，其特征在于，所述系統還包括：

硬件優選模塊，用于比較各硬件配置方案性能指標的目標值，選擇性能指標目標值最大或最小的硬件配置方案作為優選配置方案。