[發明專利]用于車輛的自動變速器的行星齒輪系

有效

• 申請號: 201310394989.4
• 申請日: 2013-09-03
• 公開（公告）號: CN103807371B
• 公開（公告）日: 2018-04-27
• 發明（設計）人: 李昌郁;徐罡壽;盧明勛;鞠再昌;李赫浚;樸鐘述
• 申請（專利權）人: 現代自動車株式會社
• 主分類號: F16H3/58
• 分類號: F16H3/58
• 代理公司: 北京戈程知識產權代理有限公司11314
• 代理人: 程偉,王錦陽

相關申請的交叉引用

本申請要求2012年11月5日提交的韓國專利申請第10-2012-0124117號的優先權，該申請的全部內容結合于此，用于通過該引用的所有目的。

技術領域

本發明涉及一種用于車輛的自動變速器。更具體地，本發明涉及一種用于車輛的自動變速器的行星齒輪系，其能夠提高安裝性和動力傳輸性能并降低燃料消耗。

背景技術

通常，通過組合多個行星齒輪組和摩擦構件來實現行星齒輪系。眾所周知，當行星齒輪系實現更大數量的換擋速度時，能夠對該行星齒輪系的速度比進行更為優化的設計，從而車輛能夠具有經濟的燃料里程以及更好的性能。出于這一原因，能夠實現更多換擋速度的行星齒輪系處于不斷的研究中。

雖然實現相同數量的速度，但是行星齒輪系根據旋轉元件(即，太陽輪、行星架和內齒圈)之間的連接而具有不同的操作機構。此外，行星齒輪系根據其布局而具有不同的特征，例如耐久性、動力傳輸效率和尺寸。因此，對于齒輪系的組合結構的設計同樣處于不斷的研究中。

然而，如果換擋速度的數量增加了，則在自動變速器中的零件的數量也增加。因此，安裝性、成本、重量和動力傳輸效率可能會變差。

特別地，由于具有很多零件的行星齒輪系難以安裝在前輪驅動車輛中，因此已經開展了使零件的數量最少的研究。

公開于該背景技術部分的信息僅僅旨在加深對本發明的總體背景技術的理解，而不應當被視為承認或以任何形式暗示該信息構成已為本領域技術人員所公知的現有技術。

發明內容

本發明的各個方面提供了一種用于車輛的自動變速器的行星齒輪系，由于其通過分別在輸入軸和設置為平行的輸出軸上設置兩個行星齒輪組，并且通過多個外嚙合齒輪連接行星齒輪組的旋轉元件，從而實現八個前進速度和一個倒退速度，因此所述行星齒輪系具有通過縮短行星齒輪系的長度和減少零件的數量而改進安裝性的優點。

此外，本發明致力于提供一種用于車輛的自動變速器的行星齒輪系，由于通過應用多個外嚙合齒輪易于改變傳動比，因此所述行星齒輪系具有能夠設定最佳傳動比的進一步的優點，并因此提高了動力傳輸性能和燃料經濟性。

根據本發明的一個方面的用于車輛的自動變速器的行星齒輪系可以包括：輸入軸、輸出軸、第一行星齒輪組、第二行星齒輪組、四個傳動齒輪以及摩擦元件，所述輸入軸接收發動機的扭矩；所述輸出軸以預定距離平行于所述輸入軸設置并且輸出改變的扭矩；所述第一行星齒輪組設置在所述輸入軸上，并且包括第一旋轉元件、第二旋轉元件以及第三旋轉元件，所述第一旋轉元件選擇性地連接到所述輸入軸，所述第二旋轉元件作為輸出元件來操作，所述第三旋轉元件選擇性地連接到所述輸入軸；所述第二行星齒輪組設置在所述輸出軸上，并且包括第四旋轉元件、第五旋轉元件以及第六旋轉元件，所述第四旋轉元件通過具有不同傳動比的兩個路徑選擇性地連接到所述輸入軸，并且選擇性地連接到變速器殼體，所述第五旋轉元件選擇性地連接到所述輸入軸以及選擇性地連接到所述變速器殼體，所述第六旋轉元件連接到所述第二旋轉元件并且直接連接到所述輸出軸；所述四個傳動齒輪外嚙合所述第四旋轉元件、所述第五旋轉元件和所述第六旋轉元件與所述輸入軸、所述第二旋轉元件或所述第三旋轉元件；所述摩擦元件包括離合器和制動器，所述離合器選擇性地連接所述第一旋轉元件、所述第三旋轉元件和所述第四旋轉元件與所述輸入軸，所述制動器選擇性地連接所述第四旋轉元件和所述第五旋轉元件與所述變速器殼體。

所述第一行星齒輪組可以為單小齒輪行星齒輪組，其具有作為所述第一旋轉元件的第一太陽輪、作為所述第二旋轉元件的第一行星架以及作為所述第三旋轉元件的第一內齒圈，并且所述第二行星齒輪組可以為單小齒輪行星齒輪組，其包括作為所述第四旋轉元件的第二太陽輪、作為所述第五旋轉元件的第二行星架以及作為所述第六旋轉元件的第二內齒圈。

所述四個傳動齒輪可以包括：第一傳動齒輪、第二傳動齒輪、第三傳動齒輪以及第四傳動齒輪，所述第一傳動齒輪包括連接到所述第二旋轉元件的第一傳動驅動齒輪和連接到所述第六旋轉元件的第一傳動從動齒輪；所述第二傳動齒輪包括連接到所述第三旋轉元件的第二傳動驅動齒輪和連接到所述第五旋轉元件的第二傳動從動齒輪；所述第三傳動齒輪包括連接到所述輸入軸的第三傳動驅動齒輪和連接到所述第四旋轉元件的第三傳動從動齒輪；所述第四傳動齒輪包括連接到所述輸入軸的第四傳動驅動齒輪和連接到所述第四旋轉元件的第四傳動從動齒輪。