[發明專利]閉鎖元件、軋制線和連續鑄造裝置

有效

• 申請號: 201310394790.1
• 申請日: 2013-07-04
• 公開（公告）號: CN103521727A
• 公開（公告）日: 2014-01-22
• 發明（設計）人: J·阿農德森
• 申請（專利權）人: SKF公司
• 主分類號: B22D11/06
• 分類號: B22D11/06;B22D11/112;B21B1/46
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務所 11105
• 代理人: 葛飛

技術領域

本發明涉及用于連續鑄造裝置的軋制線的輥罩的閉鎖元件，包括具有冷卻液管的可旋轉軸，其中閉鎖元件被設置為通過冷卻液流入輥罩內的方式中斷冷卻液在冷卻液管線內的流動。本發明此外涉及包括至少一個這樣的閉鎖元件的軋制線和包括至少一個這樣閉鎖元件和／或至少一個這樣軋制線的連續鑄造裝置。

背景技術

在連續鑄造過程中，熔融金屬從澆包中通過中間包進入具有水冷壁的鑄模內。一旦進入鑄模內，熔融金屬靠著水冷模壁凝固以產生冷凝殼。這種容納液態金屬的殼，現在被稱為股，從鑄模底部被連續地撤回。股被小間距的、水冷軋制線支撐，軋制線用于支撐股的壁抵抗在股內仍在凝固的液體的鋼水靜壓力。為了加快凝固速率，股被噴射了大量的水。最后，股被切成預定長度。然后股繼續通過另外的軋制線和其他整平、軋制或擠壓金屬成為其最終的形狀的機構。

被用于連續鑄造車間的軋制線暴露于高熱應力下，因為鑄造金屬股在超過900℃以上的溫度下離開鑄模，特別地在鋼股的情況下。軋制線因此通常配有內部冷卻。

歐洲專利申請EP1646463涉及用于連續鑄造裝置的內冷式鑄坯引導輥。鑄坯引導輥包括中心旋轉軸和至少一個在所述軸上以旋轉固定方式被支撐的圓柱輥管(“輥罩”)。冷卻液流道穿過輥管，被與圓柱輥管的外表面以恒定距離定位。冷卻液通道均勻分布在圓柱輥管的內部、在邊緣上或接近其邊緣，并且通過通孔形成。來自冷卻液管的冷卻液，其被設置在中心旋轉軸內，被供給到在圓柱輥管的一端的冷卻通道，并且通過支線從冷卻通道返回到在圓柱輥管的另一端的冷卻液管，支線徑向延伸通過位于冷卻通道和冷卻液管之間的圓柱輥管。許多閉鎖元件被插入到中心冷卻液管中，以中斷冷卻液在連續中心冷卻液管內的流動，以這種方式冷卻液進入到單個的輥管中。

發明內容

本發明的一個目的是提供改進的用于連續鑄造設備軋制線的輥罩的閉鎖元件，包括具有冷卻液管的可旋轉軸，其中輥罩在可旋轉軸上以旋轉固定的方式被支持，其中輥罩包括至少一個被設置為與冷卻液管流體連通的冷卻液通道，冷卻液通道具有至少一個流體進口和至少一個流體出口。

這個目標通過閉鎖元件來實現，閉鎖元件被設置為既供給冷卻液到至少一個流體進口又同時接收來自至少一個冷卻液出口的冷卻液。

這樣的閉鎖元件可以被用來供給冷卻液到內冷式的輥罩，并接收來自輥罩的冷卻液且將其返回到在可旋轉軸內的冷卻液管。這意味著輥罩的流體進口(s)和流體出口(s)可以被緊密定位在一起并且冷卻液的供給和返回可通過單個組件被控制。

此外，在使用過程中輥罩由于高負荷、高溫、高的溫度變化，高濕度、高侵蝕和高污染而經受極大的磨損。使用根據本發明的閉鎖元件，容許至少一個流體進口和／或至少一個冷卻液出口管沿著軸的冷卻液管被設置在任何位置。因此在輥罩的末端區域沒有暴露的密封裝置，其末端區域受到了高負荷、高溫、高的溫度變化、高濕度、高侵蝕和高污染。流體進口(s)和／或冷卻液出口(s)和任何必要的密封裝置被改為定位在輥罩和軸的很少負載和相對冷卻的部分。

因此，在流體進口(s)和／或冷卻液出口(s)周圍的密封裝置的使用期限被延長，并且密封裝置不會頻繁的被替換。

值得注意的，表述“具有冷卻液管的可旋轉軸”并不必需表示具有單個冷卻液管的可旋轉軸。可旋轉軸可以被布置為具有任何數量的冷卻液管。

根據本發明的實施例，至少一個流體進口和至少一個流體出口以相同的距離沿著輥子罩的長度而被布置。表達方式“輥子罩的長度”意味著輥子罩的外表面的長度，其外表面在連續鑄造過程中被設置為與鑄造金屬股接觸。

閉鎖元件例如可以被布置在輥罩的中心，也就是說，在輥罩的端部的中間，其端部限定了它的外表面，在輥罩的流體進口(s)和／或冷卻液出口(s)位于輥罩的中心的情形下。

密封裝置可以被設置在軋制線的可旋轉軸和至少一個輥罩之間。例如橡皮密封或O型圈可以被用來密封在軋制線的可旋轉軸和至少一個輥罩之間的區域。

根據本發明的另一實施例，閉鎖元件構成單獨的元件。

根據本發明的進一步的實施例，閉鎖元件包括被布置在閉鎖元件的周邊的至少一個冷卻液管-冷卻液供給通道，以供給來自冷卻液管的冷卻液到至少一個流體進口。閉鎖元件還包括至少一個在閉鎖元件周邊的冷卻液通道-冷卻液接收通道，以接收來自至少一個冷卻液出口的冷卻液。根據本發明的一個實施例，閉鎖元件包括多個冷卻液管-冷卻液供給通道和被交替地布置在閉鎖元件的周圍的多個冷卻液通道-冷卻液接收通道。