[實用新型]一種汽車減震器活塞桿銑扁自動檢測機

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420145260.3
• 申請日: 2014-03-28
• 公開（公告）號: CN203737610U
• 公開（公告）日: 2014-07-30
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 楊鍇
• 申請（專利權(quán)）人: 天津北特汽車零部件有限公司
• 主分類號: B07C5/12
• 分類號: B07C5/12
• 代理公司: 天津盛理知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 12209
• 代理人: 劉玲

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于汽車配件加工設(shè)備領(lǐng)域，特別涉及一種汽車減震器活塞桿銑扁自動檢測機。

背景技術(shù)

汽車減震器活塞桿在加工過程中，根據(jù)客戶要求，有的汽車減震器活塞桿其軸頭部要銑扁。以往，檢測活塞桿軸頭部是否漏銑扁，需要人工一根一根逐個查看一遍，這種方法占用人力多，費時費力，效率低下，有時人工檢查還會有漏檢現(xiàn)象發(fā)生，容易造成不良品混入。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種對汽車減震器活塞桿自動進行銑扁檢測、節(jié)省人力、檢測速度快、可有效避免漏檢問題發(fā)生的汽車減震器活塞桿銑扁自動檢測機。

本實用新型解決其技術(shù)問題是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的：

一種汽車減震器活塞桿銑扁自動檢測機，其特征在于：由機架、儲料托盤、上料機構(gòu)、定位機構(gòu)、旋轉(zhuǎn)機構(gòu)、檢測機構(gòu)、推料機構(gòu)、下傳機構(gòu)、不良品托盤組成，儲料托盤、上料機構(gòu)、旋轉(zhuǎn)機構(gòu)、下傳機構(gòu)、不良品托盤依次分前后設(shè)置于機架頂部，定位機構(gòu)固裝于旋轉(zhuǎn)機構(gòu)側(cè)面機架上，檢測機構(gòu)一部固裝于機架頂面定位機構(gòu)后側(cè)，檢測機構(gòu)另一部設(shè)置于旋轉(zhuǎn)機構(gòu)側(cè)面，推料機構(gòu)下端固裝于機架上，上端伸入旋轉(zhuǎn)機構(gòu)中。

而且，所述上料機構(gòu)由上料氣缸、上料頂板、上料傳感器組成，上料氣缸固裝于機架上儲料托盤端部下方，上料頂板固裝于上料氣缸頂部，上料傳感器固裝于機架上上料頂板一側(cè)。

而且，所述定位機構(gòu)，由定位氣缸、定位頂板組成，定位氣缸固裝于旋轉(zhuǎn)機構(gòu)側(cè)面機架上，定位頂板固裝于定位氣缸頂部。

而且，所述旋轉(zhuǎn)機構(gòu)，由托板、旋轉(zhuǎn)輥、驅(qū)動電機組成，旋轉(zhuǎn)輥設(shè)置于機架頂面，托板對稱固裝于旋轉(zhuǎn)輥前后側(cè)，驅(qū)動電機固裝于機架一側(cè)并與旋轉(zhuǎn)輥傳動連接。

而且，所述下傳機構(gòu)由輸送帶、不良品閘門組成，輸送帶設(shè)置于機架端部托板外側(cè)，不良品閘門設(shè)置于輸送帶一側(cè)上方。

而且，所述檢測機構(gòu)，由測扁傳感器、檢測臂、檢測臂支架、測扁挺桿組成，檢測臂支架固裝于機架頂面定位機構(gòu)后側(cè)，檢測臂轉(zhuǎn)動設(shè)置于設(shè)置于檢測臂支架上，測扁挺桿固裝于檢測臂上與旋轉(zhuǎn)輥相對位置，測扁傳感器固裝于機架上與檢測臂末端相對位置。

本實用新型的優(yōu)點和有益效果為：

本汽車減震器活塞桿銑扁自動檢測機自動化程度高，占用人員少，省時省力，檢測速度快，檢測機構(gòu)設(shè)置有檢測臂，檢測準確，有效避免漏檢，下傳機構(gòu)設(shè)置有不良品閘門，可自動分揀不良品，有效避免不良品混入，是一種具有較高創(chuàng)新性的汽車減震器活塞桿銑扁自動檢測機。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

1-儲料托盤，2-汽車減速器活塞桿，3-上料頂板，4-上料傳感器，5-旋轉(zhuǎn)傳感器，6-托板，7-旋轉(zhuǎn)輥，8-推料機構(gòu)，9-輸送帶，10-不良品閘門，11-不良品托盤，12-測扁挺桿，13-定位機構(gòu)，14-檢測臂支架，15-檢測臂，16-測扁傳感器。

具體實施方式

下面通過具體實施例對本實用新型作進一步詳述，以下實施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本實用新型的保護范圍。

一種汽車減震器活塞桿銑扁自動檢測機，由機架、儲料托盤1、上料機構(gòu)、定位機構(gòu)13、旋轉(zhuǎn)機構(gòu)、檢測機構(gòu)、推料機構(gòu)8、下傳機構(gòu)、不良品托盤11組成。儲料托盤、上料機構(gòu)、旋轉(zhuǎn)機構(gòu)、下傳機構(gòu)、不良品托盤依次分前后設(shè)置于機架頂部，推料機構(gòu)下端固裝于機架上，上端伸入旋轉(zhuǎn)機構(gòu)中；推料機構(gòu)用于將經(jīng)測扁后的汽車減震器活塞桿推到下傳機構(gòu)上；儲料托盤用于儲存待檢測汽車減速器活塞桿2；上料機構(gòu)用于將儲料托盤上的汽車減速器活塞桿向上推到旋轉(zhuǎn)機構(gòu)的托板上；旋轉(zhuǎn)機構(gòu)用于使汽車減速器活塞桿旋轉(zhuǎn)以便于檢測機構(gòu)檢測；下傳機構(gòu)用于將經(jīng)檢測后的汽車減速器活塞桿輸送到下一工序或輸送到不良品托盤；不良品托盤用于儲存檢測出的不良品；定位機構(gòu)固裝于旋轉(zhuǎn)機構(gòu)側(cè)面機架上，用于將汽車減速器活塞桿推到便于檢測位置，即銑扁缺口正好對準測扁挺桿位置；檢測機構(gòu)一部固裝于機架頂面定位機構(gòu)后側(cè)，檢測機構(gòu)另一部設(shè)置于旋轉(zhuǎn)機構(gòu)側(cè)面，檢測機構(gòu)用于檢測旋轉(zhuǎn)輥上的汽車減速器活塞桿軸頭部是否銑扁。

上料機構(gòu)由上料氣缸、上料頂板3、上料傳感器4組成，上料氣缸固裝于機架上儲料托盤端部下方，上料頂板固裝于上料氣缸頂部，上料傳感器固裝于機架上上料頂板一側(cè)。

定位機構(gòu)，由定位氣缸、定位頂板組成，定位氣缸固裝于旋轉(zhuǎn)機構(gòu)側(cè)面機架上，定位頂板固裝于定位氣缸頂部。