[發明專利]一種熱油清蠟車

無效

• 申請號: 201310393952.X
• 申請日: 2013-09-03
• 公開（公告）號: CN104420851A
• 公開（公告）日: 2015-03-18
• 發明（設計）人: 陳彬;王巧麗
• 申請（專利權）人: 陜西勝慧源信息科技有限公司
• 主分類號: E21B37/00
• 分類號: E21B37/00;E21B36/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明屬于油田井下作業的專用油田礦機設備技術領域，具體涉及一種熱油清蠟車。

背景技術

與本發明最接近的現有技術的結構原理、工作原理，其缺點在于使用中油耗高、成本高和利用清潔新能源提供熱量不足。

發明內容

為了克服上述現有技術的不足，本發明的目的在于提供了一種熱油清蠟車，可以滿足油田用戶對生產油井進行深井油管清蠟解堵洗井作業的特殊需要之外，還有對簡化采油井修井作業，提高油井產量和改善油田清蠟作業條件，操作方便、安全系數高、減輕勞動強度、減少廢氣排放清潔工作環境、設備設置自動控制、安全系數高等方面，都具有顯著的效果，具有油耗低、成本低和利用清潔新能源提供動力足的特點。

為了實現上述目的，本發明采用的技術方案是：一種熱油清蠟車，包括有底盤車1，底盤車1的發動機變速箱通過傳動軸與全功率取力箱7相連，全功率取力箱7的輸出經傳動軸A8與減速箱9相連，又經傳動軸B10與三缸柱塞泵6相連，三缸柱塞泵6的排出口與燃氣鍋爐11的進水口相連通，燃氣鍋爐11的爐口處設有燃燒器13，燃燒器13與氣瓶集裝格20經三級減壓后的燃氣輸出口相連，氣瓶集裝格20設在車臺2最前端的廂體3內，天然氣通過燃燒器13加熱燃氣鍋爐11，燃氣鍋爐11的排水口與油田用戶的接口相連來滿足施工作業的要求，鍋爐供風口一側設有風機15，鍋爐設在車臺2尾部，在氣瓶集裝格20輸出口設有匯流排充裝口17，匯流排充裝口17與天燃氣減壓裝置16相連，鍋爐排煙口及底盤車排煙口均裝有阻火器19，尾氣加熱器14與主車發動機煙氣口相連，控制柜18控制燃燒器13。

所述的氣瓶集裝格20共裝有30～80個儲氣瓶。

所述的氣瓶集裝格20共裝有54個儲氣瓶。

所述的氣瓶集裝格20通過管線閥門組12與燃燒器13相連。

所述的廂體3內設有燃氣報警器4和換熱器5。

本發明的有益效果及結構特征：

1)車臺上最前端設置天燃氣氣瓶集裝格共裝儲氣瓶54個，完全滿足熱油清蠟車作業連續工作6小時，鍋爐排出介質溫度100℃，流量10m³/h的熱洗作業要求。

2)在氣瓶集裝格之后安裝天燃氣多級減壓、調壓、過濾裝置箱等。由瓶裝高壓天燃氣經三級減壓為低壓后輸送到鍋爐燃燒器。

3)鍋爐裝在車臺尾部，燃燒器安裝于鍋爐爐口處，供風風機由液壓傳動提供動力，安裝在鍋爐供風口一側，排出管線設置在車臺尾下部。

4)三缸柱塞泵、減速箱、全功率取力箱設置在車臺上和車臺下中部，傳動鏈沿底盤車發動機變速箱縱線布置，全功率取力箱位于變速箱正后方通過氣動控制實現行車與取力功能的切換，減速箱位于全功率取力箱的后上方將全功率取力箱的動力同步實現空間移位與減速輸出至三缸柱塞泵。

5)設備動力由汽車發動機供給分為主、副傳動：

①.主傳動由汽車發動機輸出動力經汽車變速箱、全功率取力箱可驅動臺上減速箱最后驅動三缸柱塞泵工作。也可由全功率取力器驅動汽車后橋行駛。

②.副傳動，即液壓傳動系統由汽車變速箱后附裝的側取力器驅動液壓泵工作，驅動臺上液壓馬達傳動箱工作，由液壓馬達傳動箱再驅動風機為鍋爐供風。

6)尾氣加熱裝置位于汽車排煙口，通過內部盤管水循環將汽車尾氣熱量輸送至天然氣減壓裝置中的天然氣加熱裝置，以提供天然氣減壓過程中所需吸收的熱量，避免壓縮天然氣內水汽結冰堵塞管路并保障為燃燒器提供適宜溫度的天然氣。

7)控制系統及安全保護

A，操作控制箱設置在臺尾左側，該控制系統將燃燒器控制系統電路嫁接于操作控制箱內，并將三缸柱塞泵壓力，風機轉速及各種傳感器在操作控制箱內顯示，并通過參數設置保證設備正常安全運行。

燃氣瓶集裝格的廂體內和燃氣減壓裝置箱內均設置多個燃氣泄漏探測傳感器，并相應在控制箱內裝置報警器，一旦有燃氣泄漏達到設定濃度時，就能在控制箱內報警，同時控制并切斷天燃氣主管路燃氣，待排除故障，手動復位方可重新工作。

B，鍋爐點火工作前，由設定程序執行爐膛預吹掃，吹掃結束后檢測燃氣管路有無泄漏，如有泄漏，無法進行點火工作，并同時報警，工作結束后，程序控制關閉所有燃氣閥門，并吹掃爐膛殘留燃氣。

C，鍋爐設有超溫、超壓保護，當達到設定溫度或壓力時，燃機自動熄火，當壓力或溫度降到低于設定值時，燃機自動重新啟動。

8)經濟性對比