[發(fā)明專利]一種安全釋放機構(gòu)

有效

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• 申請日: 2013-09-02
• 公開（公告）號: CN103466042A
• 公開（公告）日: 2013-12-25
• 發(fā)明（設計）人: 柳占新;高頻;陳煥杰;曾軍財;劉棟
• 申請（專利權）人: 中國船舶重工集團公司第七一〇研究所
• 主分類號: B63B21/56
• 分類號: B63B21/56
• 代理公司: 北京理工大學專利中心 11120
• 代理人: 仇蕾安;楊志兵

技術領域

本發(fā)明涉及一種安全釋放機構(gòu)，具體涉及一種運用在高速拖體的安全釋放機構(gòu)。

背景技術

目前世界各國為維護海洋權益，確保貿(mào)易商船或科考船的正常航行，正在大力開發(fā)用于不同需求與目的的海洋環(huán)境監(jiān)測與水下探測設備，或用于清除水下危險爆炸物的裝備。這些設備是如何使用，又是如何布放與回收，應依據(jù)設備或裝備的實際使用性能與功能而定，其方式方法是多樣化的。但對于某些作為特殊作用或有特殊使用要求的設備，通常采用的方法是拖曳式，即將探測設備或清除水下危險物的裝備，通過復合拖纜或拖索拖帶于母船后一定距離隨母船運動，并收集相關海洋數(shù)據(jù)與參數(shù)對水下危險物實施清除。該方法的最大特點是：便于設備或裝備的布放與回收，操作簡單，一般適用于拖帶在噸位較大且作業(yè)時航行速度較慢的母船后。

然而在一些特殊情況下，需要將裝備拖曳在噸位較小的高速航行體后。一旦拖曳在水中隨高速航行體運動的裝備遇到意外情況，例如掛到漁網(wǎng)或其他水中障礙物時，其復合拖纜或拖索的拖力會突然增大到正常拖力的幾倍，甚至更大。此時，會導致以下兩種問題：一是當纜索受力突然增大而被強行拉斷，在纜索被拉斷的瞬間，拖帶在航行體尾部的纜索可能會突然彈起傷及到后甲板上的操作人員；二是即使纜索沒有被拉斷，但由于拖力突然增大，而航行體噸位較小，可能打破航行體的運行姿態(tài)，嚴重時甚至會發(fā)生顛覆事故，造成人員傷亡。

發(fā)明內(nèi)容

有鑒于此，本發(fā)明提供一種安全釋放機構(gòu)，當航行體與拖曳物之間的拖力達到航行體的最大拖曳能力時，該機構(gòu)能夠可靠地將拖纜與航行體上的收放機構(gòu)脫離，從而保護航行體上操作人員的生命安全。

該安全釋放機構(gòu)包括：連接外套、擋環(huán)、活動簧座、彈性夾頭、彈簧、內(nèi)套、外套、可斷銷、固定環(huán)、錐形滑塊、壓緊套、橡膠環(huán)、錐頭可斷銷和固定座，外圍設備為拖索和收放絞車。

其連接關系為：所述壓緊套的外形為圓柱形，拖索的固定端與壓緊套的內(nèi)孔壓接成型為一體；所述活動簧座和錐形滑塊分別套裝在壓緊套的外圓周，且活動簧座和錐形滑塊的軸肩相對；彈簧的兩端分別與活動簧座和錐形滑塊抵觸連接。

上述部件整體同軸放置在彈性夾頭內(nèi)，所述活動簧座能夠在彈性夾頭內(nèi)軸向移動；所述錐形滑塊與彈性夾頭相抵觸的面為斜向下的錐面；在所述活動簧座的軸肩所在側(cè)，壓緊套與彈性夾頭之間的環(huán)形空腔內(nèi)安裝擋環(huán)；所述擋環(huán)與彈性夾頭間緊配合；所述固定環(huán)固接在壓緊套上錐形滑塊所在端的端部，拖索穿過固定環(huán)；所述彈性夾頭與固定環(huán)相接觸處的內(nèi)表面為凸型圓弧面，固定環(huán)上相應位置為與該凸型圓弧面匹配的凹型圓弧面。

所述內(nèi)套同軸套裝在彈性夾頭外，在壓緊套的外圓周，擋環(huán)的后側(cè)依次套裝橡膠環(huán)和固定座，所述固定座通過錐頭可斷銷與壓緊套連接。

所述連接外套同軸套裝在內(nèi)套外，連接外套與收放絞車相連；所述外套同軸套裝在連接外套的端部，并通過可斷銷與連接外套相連；所述連接外套、內(nèi)套及彈性夾頭的軸向端面均與外套的軸肩抵觸；所述可斷銷及錐頭可斷銷的最大承載力大于拖索的最大承載力。

所述壓緊套的中心孔為階梯孔，該階梯孔的一端與拖索相匹配，與拖索壓接成型為一體；另一端的內(nèi)徑大于拖索的直徑。

所述擋環(huán)采用高強度工程塑料制成，同時在其軸向端面上加工有一個以上圓形通孔。

所述彈性夾頭采用彈簧鋼或黃銅制成。

所述彈性夾頭外圓周面的一端與內(nèi)套的中心孔相匹配；中段下凹后與內(nèi)套的內(nèi)表面間間隙配合；另一端為斜向上的圓錐面，該圓錐面與內(nèi)套內(nèi)表面相接觸位置的錐面相匹配。

在所述彈性夾頭加工有凸型圓弧面的一端，沿其軸向加工有一條以上縱向切口，所述縱向切口的長度小于彈性夾頭的長度；視彈性夾頭上所述縱向切口末端所在圓周面為過渡面，則所述活動簧座的軸向端面與該過渡面之間的距離應滿足：所述活動簧座在彈性夾頭內(nèi)移動壓縮彈簧時，在活動簧座的軸向端面到達該過渡面之前，所述彈簧已達到其最大壓縮量。

所述縱向切口沿彈性夾頭的圓周方向均勻分布。

所述彈性夾頭上的過渡面為斜面或圓滑過渡面。

所述內(nèi)套的外圓周面的中段下凹，與連接外套內(nèi)表面間間隙配合；其兩端部的外徑與連接外套的內(nèi)徑匹配。

有益效果

（1）將該機構(gòu)安裝在航行體上的收放絞車上，當航行體與拖曳物之間的拖力達到航行體的最大拖曳能力時，該機構(gòu)能夠可靠地將拖纜與航行體上的收放機構(gòu)脫離，從而保護航行體上操作人員的生命安全。