[發明專利]汽車制動安全提示方法及系統

有效

• 申請號: 201310392942.4
• 申請日: 2013-09-02
• 公開（公告）號: CN103434505A
• 公開（公告）日: 2013-12-11
• 發明（設計）人: 曹利
• 申請（專利權）人: 曹利
• 主分類號: B60T17/22
• 分類號: B60T17/22
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371
• 代理人: 吳開磊

技術領域

本發明涉及汽車安全領域，尤其涉及汽車制動安全提示方法及系統。

背景技術

隨著社會的發展，車輛數量的持續增長，汽車在行駛過程中，追尾事故頻發。

發生追尾事故，通常是由于前車突然急剎車導致速度急速下降，而后車的駕駛員雖然能看到前車的剎車燈亮起，但該剎車燈僅僅能提醒后車的駕駛員前車正在制動，無法警示后車的駕駛員前車正在急剎車、前車的車速正在急速下降。

而目前汽車在制動過程中，沒有一種安全的提示方法自動警示后車及周圍車輛，以避免發生交通事故。

發明內容

本發明的目的在于提供一種汽車制動安全提示方法及系統，以解決上述問題。

一種汽車制動安全提示方法，包括如下步驟：

實時監測汽車制動過程中的制動信息；

將所述制動信息與預設的制動信息閾值進行對比，若所述制動信息達到所述制動信息閾值，則得到報警信號；

將所述報警信號發送給汽車的危險報警閃光燈。

本發明實施例還提供一種汽車制動安全提示系統，包括制動信息監測單元、處理器和危險報警閃光燈；

所述制動信息監測單元用于實時監測汽車制動過程中的制動信息；

所述處理器用于將所述制動信息與預設的制動信息閾值進行對比，若所述制動信息達到所述制動信息閾值，則得到報警信號；

所述危險報警閃光燈用于接收所述處理器的報警信號，并根據所述報警信號發出危險報警閃光。

與現有技術相比，本發明實施例的優點在于：該汽車制動安全提示方法及系統在汽車制動過程中，實時監測汽車制動過程中的制動信息，例如瞬時加速度、瞬時速度等等，再將監測的制動信息與預設的制動信息閾值進行對比，若制動信息達到制動信息閾值，則得到報警信號，然后再將該報警信號發送給汽車的危險報警閃光燈。由于汽車的危險報警閃光燈是行車的通用警示信息，當車輛的危險報警閃光燈閃爍時，后車及周圍車輛會立刻進行制動或避讓，避免后車及周圍車輛與該車輛發生交通事故。即該汽車制動安全提示方法及系統在汽車制動過程中能自動警示后車及周圍車輛，安全性高。

附圖說明

圖1為本發明實施例的汽車制動安全提示方法的步驟圖；

圖2為本發明實施例的利用瞬時加速度實現汽車制動安全提示方法的步驟圖；

圖3為本發明實施例的利用瞬時速度得到瞬時加速度的步驟圖；

圖4為本發明實施例的得到加速度閾值的步驟圖；

圖5為本發明實施例的利用瞬時速度實現汽車制動安全提示方法的步驟圖；

圖6為本發明實施例的利用防抱死剎車系統實現汽車制動安全提示方法的步驟圖；

圖7為本發明實施例的汽車制動安全提示系統的系統圖；

圖8為本發明實施例的大眾POLO的瞬時速度與制動距離曲線圖；

圖9為本發明實施例的大眾高爾夫的瞬時速度與制動距離曲線圖；

圖10為本發明實施例的大眾邁騰的瞬時速度與制動距離曲線圖；

圖11為本發明實施例的奧迪Q7的瞬時速度與制動距離曲線圖；

圖12為本發明實施例的微分法示意圖。

具體實施方式

下面通過具體的實施例子并結合附圖對本發明做進一步的詳細描述。

實施例1

如圖1所示為本實施例提供的一種汽車制動安全提示方法，包括如下步驟：

101，實時監測汽車制動過程中的制動信息；

102，將制動信息與預設的制動信息閾值進行對比，若制動信息達到制動信息閾值，則得到報警信號；

103，將報警信號發送給汽車的危險報警閃光燈。其中汽車的危險報警閃光燈是通常而言的汽車雙閃燈。

該汽車制動安全提示方法在汽車制動過程中，實時監測汽車制動過程中的制動信息，例如瞬時加速度、瞬時速度等等，再將監測的制動信息與預設的制動信息閾值進行對比，若制動信息達到制動信息閾值，則得到報警信號，然后再將該報警信號發送給汽車的危險報警閃光燈。由于汽車的危險報警閃光燈是行車的通用警示信息，當車輛的危險報警閃光燈閃爍時，后車及周圍車輛會立刻進行制動或避讓，避免后車及周圍車輛與該車輛發生交通事故。即該汽車制動安全提示方法在汽車制動過程中能自動警示后車及周圍車輛，安全性高。