[發(fā)明專利]用于長(zhǎng)鋼件的轉(zhuǎn)運(yùn)車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310392607.4
• 申請(qǐng)日: 2013-08-26
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN103466481A
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-12-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 勾長(zhǎng)虹;杜津玲;張中舉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 勾長(zhǎng)虹
• 主分類號(hào): B66C25/00
• 分類號(hào): B66C25/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種用于長(zhǎng)鋼件的轉(zhuǎn)運(yùn)車；其特征是：包含有橫截面為門形結(jié)構(gòu)并具有左上橫梁(1)和右上橫梁(2)的行駛底盤機(jī)架、設(shè)置在左上橫梁(1)上的掛鉤(6)、設(shè)置在右上橫梁(2)上的轉(zhuǎn)動(dòng)輪(7)、設(shè)置在掛鉤(6)和轉(zhuǎn)動(dòng)輪(7)之間并設(shè)置在行駛底盤機(jī)架上的卷?yè)P(yáng)起吊裝置。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于長(zhǎng)鋼件的轉(zhuǎn)運(yùn)車；其特征是：行駛底盤機(jī)架設(shè)置為還包含有豎梁(3)、右下橫梁(4)、左下橫梁(5)和連接梁(10)，卷?yè)P(yáng)起吊裝置設(shè)置為包含有鋼絲繩(8)和卷?yè)P(yáng)機(jī)(9)，在左上橫梁(1)和右上橫梁(2)的一端設(shè)置為通過(guò)連接梁(10)聯(lián)接，在右下橫梁(4)和左下橫梁(5)的一端設(shè)置為通過(guò)連接梁(10)聯(lián)接，左上橫梁(1)設(shè)置為通過(guò)豎梁(3)與左下橫梁(5)聯(lián)接，右上橫梁(2)設(shè)置為通過(guò)豎梁(3)與右下橫梁(4)聯(lián)接，在左上橫梁(1)上沿中心線分布設(shè)置有掛鉤(6)，在右上橫梁(2)上沿中心線分布設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)輪(7)并轉(zhuǎn)動(dòng)輪(7)設(shè)置為與右上橫梁(2)轉(zhuǎn)動(dòng)式聯(lián)接，在右下橫梁(4)和左下橫梁(5)上設(shè)置有行駛輪，鋼絲繩(8)設(shè)置為纏繞在轉(zhuǎn)動(dòng)輪(7)上并設(shè)置為與卷?yè)P(yáng)機(jī)(9)纏繞聯(lián)接，鋼絲繩(8)設(shè)置為與掛鉤(6)聯(lián)接，卷?yè)P(yáng)機(jī)(9)設(shè)置在連接梁(10)上。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于長(zhǎng)鋼件的轉(zhuǎn)運(yùn)車；其特征是：在左上橫梁(1)與左下橫梁(5)之間、右上橫梁(2)與右下橫梁(4)之間分別設(shè)置有伸縮缸。