[發(fā)明專利]一種轉(zhuǎn)向器

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310392179.5
• 申請(qǐng)日: 2013-09-03
• 公開（公告）號(hào): CN103434565A
• 公開（公告）日: 2013-12-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 任杰;劉偉華;宋麗強(qiáng);閔勇連
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 蘇州巴吉賽車科技有限公司
• 主分類號(hào): B62D5/22
• 分類號(hào): B62D5/22
• 代理公司: 江蘇致邦律師事務(wù)所 32230
• 代理人: 徐蓓;陳臣

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車零部件領(lǐng)域，特別是涉及一種轉(zhuǎn)向器。

背景技術(shù)

傳統(tǒng)汽車轉(zhuǎn)向器的助力缸通常和齒條串聯(lián)在一起，這樣整個(gè)總成長(zhǎng)度比較長(zhǎng)，只能用于懸架行程比較小的公路車，無法用在懸架行程比較大的巴吉賽車上。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明旨在解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種轉(zhuǎn)向器。

????為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案，一種轉(zhuǎn)向器，包括液壓缸和齒條，液壓缸并聯(lián)在齒條的上方，液壓缸的兩端連接在固定端塊上。

????作為優(yōu)選，所述轉(zhuǎn)向器的主體結(jié)構(gòu)采用鋁合金材料制作。

????作為優(yōu)選，所述的液壓缸采用冷拉鋼管制作。

????作為優(yōu)選，液壓缸的兩端采用螺紋連接在固定端塊上，其進(jìn)油口開在固定端塊上。

????作為優(yōu)選，所述齒條的斷面設(shè)計(jì)成方形。

????作為優(yōu)選，所述齒條的前部分別布置中滑條和前滑條，它們均通過螺栓連接在齒條上，前滑條的兩端用來連接轉(zhuǎn)向拉桿。

????作為優(yōu)選，所述的轉(zhuǎn)向器還包括圓柱齒輪軸，齒輪軸設(shè)在轉(zhuǎn)向器的底部。

????作為優(yōu)選，助力推桿左右貫穿液壓缸、設(shè)在齒條的上方，所述的齒條通過推桿連接頭與助力推桿連接。

本發(fā)明的結(jié)構(gòu)主體由鋁合金制作，它的轉(zhuǎn)向齒條斷面設(shè)計(jì)成方形，這樣能承受較大的載荷，液壓缸并聯(lián)在轉(zhuǎn)向器的齒條上方，助力推桿采用推桿連接頭與齒條端部連接，實(shí)現(xiàn)左右一起運(yùn)動(dòng)，齒條的前部分別布置中滑條和前滑條，整個(gè)總成長(zhǎng)度較短，設(shè)計(jì)自由度大，特別適用于巴吉賽車以及前輪需要大行程的特種車輛。

附圖說明

圖1為本發(fā)明實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明實(shí)施例的剖面圖。

圖中：1、液壓缸；2、液壓缸固定端塊；3、推桿連接頭；4、齒條；5、圓柱齒輪軸；6、中滑條；7、前滑條；8、助力推桿。

具體實(shí)施方式

下面詳細(xì)描述本發(fā)明的實(shí)施例，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標(biāo)號(hào)表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，僅用于解釋本發(fā)明，而不能理解為對(duì)本發(fā)明的限制。

????參見圖1和圖2所示，一種轉(zhuǎn)向器，其主體結(jié)構(gòu)采用鋁合金材料制作，包括齒條4和液壓缸1，齒條4的斷面設(shè)計(jì)成方形，液壓缸1采用冷拉鋼管制作，所述的液壓缸1并聯(lián)在轉(zhuǎn)向器的齒條4上方，液壓缸1的兩端采用螺紋連接在固定端塊2上，其進(jìn)油口開在固定端塊2上，助力推桿8左右貫穿液壓缸1、設(shè)在齒條4的上方，所述的齒條4通過推桿連接頭3與助力推桿8連接。

作為優(yōu)選，齒條4的前部分別布置中滑條6和前滑條7，它們均通過螺栓連接在齒條4上，前滑條7的兩端用來連接轉(zhuǎn)向拉桿，所述的轉(zhuǎn)向器還包括圓柱齒輪軸5，齒輪軸5設(shè)在轉(zhuǎn)向器的底部。

本發(fā)明的結(jié)構(gòu)主體由鋁合金制作，它的轉(zhuǎn)向齒條斷面設(shè)計(jì)成方形，這樣能承受較大的載荷，液壓缸并聯(lián)在轉(zhuǎn)向器的齒條上方，助力推桿采用推桿連接頭與齒條端部連接，實(shí)現(xiàn)左右一起運(yùn)動(dòng)，齒條的前部分別布置中滑條和前滑條，整個(gè)總成長(zhǎng)度較短，設(shè)計(jì)自由度大，特別適用于巴吉賽車以及前輪需要大行程的特種車輛。

?在本說明書的描述中，參考術(shù)語“一個(gè)實(shí)施例”、“一些實(shí)施例”、?“示例”、“具體示例”、或“一些示例”等的描述意指結(jié)合該實(shí)施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)包含于本發(fā)明的至少一個(gè)實(shí)施例或示例中。在本說明書中，對(duì)上述術(shù)語的示意性表述不一定指的是相同的實(shí)施例或示例。而且，描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)可以在任何的一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例或示例中以合適的方式結(jié)合。

盡管已經(jīng)示出和描述了本發(fā)明的實(shí)施例，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員可以理解：在不脫離本發(fā)明的原理和宗旨的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本發(fā)明的范圍由權(quán)利要求及其等同物限定。