[發明專利]一種轉向器

無效

• 申請號: 201310392166.8
• 申請日: 2013-09-03
• 公開（公告）號: CN103434564A
• 公開（公告）日: 2013-12-11
• 發明（設計）人: 任杰;劉偉華;宋麗強;閔勇連
• 申請（專利權）人: 蘇州巴吉賽車科技有限公司
• 主分類號: B62D5/22
• 分類號: B62D5/22
• 代理公司: 江蘇致邦律師事務所 32230
• 代理人: 徐蓓;陳臣

技術領域

本發明涉及汽車零部件領域，特別是涉及一種轉向器。

背景技術

傳統汽車轉向器的助力缸通常和齒條串聯在一起，這樣整個總成長度比較長，只能用于懸架行程比較小的公路車，無法用在懸架行程比較大的巴吉賽車上。

發明內容

本發明旨在解決現有技術的不足，提供一種轉向器。

????為解決上述技術問題，本發明采用如下技術方案，一種轉向器，包括齒條和液壓助力缸，所述的液壓助力缸并聯在轉向器的齒條上方，齒條外部設有齒條防塵罩。

????作為優選，所述轉向器的主體結構采用鋁合金材料制作。

????作為優選，所述齒條的斷面設計成方形。

????作為優選，所述的轉向器還包括標準圓柱齒輪軸，齒輪軸設在轉向器的底部、前后貫穿液壓助力缸。

????作為優選，助力推桿左右貫穿液壓助力缸、設在齒條的上方，所述的齒條通過推桿連接件與助力推桿連接。

本發明采用的技術方案中助力液壓缸并聯在轉向器的齒條上方，助力推桿采用推桿連接件與齒條端部連接，實現左右一起運動，整個總成長度較短，并且兩端對稱分布，能提供較大的轉向橫拉桿的擺動空間，特別適用于巴吉賽車以及前輪需要大行程的特種車輛。

附圖說明

圖1為本發明實施例的結構示意圖。

圖中：1、齒條；2、標準圓柱齒輪軸；3、液壓助力缸；4、推桿連接頭；5、齒條防塵罩；6、助力推桿。

具體實施方式

下面詳細描述本發明的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，僅用于解釋本發明，而不能理解為對本發明的限制。

????參見圖1所示，一種轉向器，其主體結構采用鋁合金材料制作，包括齒條1和液壓助力缸3，齒條1的斷面設計成方形，所述的液壓助力缸3并聯在轉向器的齒條1上方，齒條1外部設有齒條防塵罩5，助力推桿6左右貫穿液壓助力缸3、設在齒條1的上方，所述的齒條1通過推桿連接件4與助力推桿6連接。

????作為優選，所述的轉向器還包括標準圓柱齒輪軸2，齒輪軸2設在轉向器的底部、前后貫穿液壓助力缸3。

本發明采用的技術方案中助力液壓缸并聯在轉向器的齒條上方，助力推桿采用推桿連接件與齒條端部連接，實現左右一起運動，整個總成長度較短，并且兩端對稱分布，能提供較大的轉向橫拉桿的擺動空間，特別適用于巴吉賽車以及前輪需要大行程的特種車輛。

在本說明書的描述中，參考術語“一個實施例”、“一些實施例”、?“示例”、“具體示例”、或“一些示例”等的描述意指結合該實施例或示例描述的具體特征、結構、材料或者特點包含于本發明的至少一個實施例或示例中。在本說明書中，對上述術語的示意性表述不一定指的是相同的實施例或示例。而且，描述的具體特征、結構、材料或者特點可以在任何的一個或多個實施例或示例中以合適的方式結合。

盡管已經示出和描述了本發明的實施例，本領域的普通技術人員可以理解：在不脫離本發明的原理和宗旨的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本發明的范圍由權利要求及其等同物限定。