[發(fā)明專利]蓄電池極板全自動(dòng)包板機(jī)的極群疊片機(jī)構(gòu)

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310392038.3
• 申請(qǐng)日: 2013-09-02
• 公開（公告）號(hào): CN103474704A
• 公開（公告）日: 2013-12-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 向偉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 張家港市智周工業(yè)技術(shù)有限公司
• 主分類號(hào): H01M10/14
• 分類號(hào): H01M10/14;H01M10/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種電池加工設(shè)備組件，尤其是一種蓄電池極板全自動(dòng)包板機(jī)的極群疊片機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

在蓄電池的加工過程中，極板是其中的重要組件，隨著蓄電池生產(chǎn)工藝的發(fā)展，現(xiàn)有的加工過程中，為了增加蓄電池的容量并使結(jié)構(gòu)緊湊，其電極可由多片極板并聯(lián)組成。具有相同極性的極板連接成的組件稱作極板組，又稱極板群。極板群的制造是對(duì)正、負(fù)極的小極板通過隔板紙交替的進(jìn)行隔離并切割后制作，以往都是通過人工操作來完成，不但加工效率十分低下，而且由于極板一般為鉛質(zhì)材料，在加工過程中容易產(chǎn)生重金屬粉塵，不利于操作人員的健康，所以國(guó)家相關(guān)規(guī)定中基于安全生產(chǎn)的考慮，要求生產(chǎn)廠家采用自動(dòng)包板機(jī)（也稱包片機(jī)）在進(jìn)行極板的加工，所以市面上出現(xiàn)了各式各樣的包板機(jī)，但是在極板的自動(dòng)供應(yīng)操作一般通過比如機(jī)械手、輸送帶等機(jī)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)，機(jī)械手結(jié)構(gòu)可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)操作，但是其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，設(shè)計(jì)和加工成本高，輸送帶成本較低，但是仍然需要人工將極板一片一片的擺放到輸送帶上，人工參與較多，健康損壞較大。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是：提供一種既能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化操作、設(shè)計(jì)生產(chǎn)成本又低的蓄電池極板全自動(dòng)包板機(jī)的極群疊片機(jī)構(gòu)。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案：

蓄電池極板全自動(dòng)包板機(jī)的極群疊片機(jī)構(gòu)，它包括一個(gè)KK模組、一個(gè)伺服電機(jī)、一個(gè)接料支架一個(gè)集群運(yùn)輸裝置，所述的集群運(yùn)輸裝置包括4個(gè)安裝支架、兩個(gè)鏈輪、一個(gè)運(yùn)輸鏈條、兩個(gè)運(yùn)輸導(dǎo)軌、一個(gè)閉環(huán)步進(jìn)電機(jī)一個(gè)KK模組，所述的KK模組包括一個(gè)絲桿軸和一個(gè)在絲桿軸上移動(dòng)的滑塊以及KK模組底座，所述的KK模組底座端部固定有一連接法蘭，所述的連接法蘭連接固定一伺服電機(jī)，所述的伺服電機(jī)的輸出軸與所述的KK模組絲桿用聯(lián)軸器連接，在所述的KK模組的滑塊上固定有一個(gè)接料支架，所述的接料支架為一折彎件，在接料處有一缺口，所述的接料支架置于運(yùn)輸鏈條的一端，并將缺口對(duì)準(zhǔn)所述的運(yùn)輸鏈條，所述的運(yùn)輸鏈條上有推動(dòng)片，在所述的運(yùn)輸鏈條兩側(cè)設(shè)有運(yùn)輸導(dǎo)軌，所述的運(yùn)輸導(dǎo)軌用導(dǎo)軌固定支架固定在其中一對(duì)安裝支架上，一對(duì)所述的安裝支架左右對(duì)稱，由一根從傳動(dòng)軸連接，在所述的從傳動(dòng)軸上固定有一從動(dòng)鏈輪，在所述的運(yùn)輸鏈條的另一端，另外一對(duì)所述的安裝支架左右對(duì)稱，一對(duì)所述的安裝支架由一根主傳動(dòng)軸連接，所述的主傳動(dòng)軸上設(shè)有一主鏈輪，所述的主傳動(dòng)軸一端固定在一安裝支架的軸承孔里，另一端穿過安裝支架軸承孔，用聯(lián)軸器與一閉環(huán)步進(jìn)電機(jī)連接，所述的閉環(huán)步進(jìn)電機(jī)用4根軸套和螺栓固定在所述的安裝支架上，所述的主鏈輪與所述的從動(dòng)鏈輪齒數(shù)相同，所述的安裝支架底部有用于調(diào)節(jié)兩鏈輪中心距的長(zhǎng)孔。

所述的主動(dòng)鏈輪與所述的從動(dòng)鏈輪齒數(shù)相同，鏈輪直徑一樣。

所述的運(yùn)輸導(dǎo)軌截面為L(zhǎng)形，兩運(yùn)輸導(dǎo)軌左右對(duì)稱安裝，中間留有所述運(yùn)輸鏈條通過的間隙。

所述的運(yùn)輸鏈條上間隔恒定距離設(shè)置有一推片板，推片板垂直安裝在鏈條上。

由于采用了上述結(jié)構(gòu)，本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)：實(shí)現(xiàn)了極板自動(dòng)堆疊為數(shù)量一定的極板群，使蓄電池極板全自動(dòng)包板機(jī)整體工序的自動(dòng)化，極大的提高了整個(gè)工序的運(yùn)行效率，大幅減少了人員與極板的接觸，保障了人員的健康。

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附圖說明

圖1是本發(fā)明的等軸側(cè)視圖；

圖2是本發(fā)明的正視圖；

圖3是本發(fā)明的俯視圖；

圖4是本發(fā)明的右視圖。

圖中：1、閉環(huán)步進(jìn)電機(jī)；2、安裝支架；3、軸套；4、聯(lián)軸器；5、導(dǎo)軌固定支架；6、導(dǎo)軌右；7、推片板；8、導(dǎo)軌左；9、KK模組底座；10、KK模組滑塊；11、接料支架；12、連接法蘭；13、伺服電機(jī)；14、從傳動(dòng)軸；15、主鏈輪；16、主傳動(dòng)軸；17、從動(dòng)鏈輪；18、KK模組絲桿軸；19、運(yùn)輸鏈條。

具體實(shí)施方式