[發明專利]一種腔體類零件同軸度的加工方法

有效

• 申請號: 201310391652.8
• 申請日: 2013-09-02
• 公開（公告）號: CN103612066A
• 公開（公告）日: 2014-03-05
• 發明（設計）人: 岳海麗;劉元生;熊正剛
• 申請（專利權）人: 東風（十堰）汽車制動件有限公司
• 主分類號: B23P13/00
• 分類號: B23P13/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

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技術領域

本發明涉及機械加工領域，特別涉及一種腔體類零件同軸度的加工方法。

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背景技術

在機械工程中，常常涉及到閥類總成的裝配，腔體與活塞構成一體。保證腔體類零件兩端同軸度，不會造成總成裝配困難，滿足總成工作中氣流及活塞運動順暢的需求，增強活塞的使用壽命和總成的氣密性。當同軸度超差后，氣流產生的分力作用影響活塞正常運行，一方面影響活塞使用壽命、一方面還會造成控制管路連接斷裂或出現漏氣現象。此外，同軸度超差還會造成機器振動、機器噪聲增加、能量消耗的增加，連接疲勞性破壞等一系列不良后果。

現有的加工腔體類零件的方法一般是：

1、首先檢查機床，保證機床的加工精度。其中機床的主軸、絲杠、導軌等都會影響到機床的加工精度。

2、按零部件的材料、長度、腔體直徑大小確定是否需要采用軟爪、硬爪或車具繼而選定加工設備。

3、按加工圖紙的基準（設計）孔要求去找第一加工基準（工藝）孔來完成對零件設計基準孔的加工、再以這一已加工完成的設計基準孔為下道工序的定位基準來完成中間孔和另一端孔的加工—即制定相關工序工藝。

在實現本發明的過程中，發明人發現現有技術至少存在以下問題：

現有的工序工藝中我們在考慮選定最初的工藝基準來加工設計基準時忽略了二者最初本身的同軸度誤差往往很大的問題、及零件毛坯的可接受性變形的問題；或者依靠墊銅皮來糾正偏差而造成加工的不穩定性，加工出的零部件的同軸度和三孔見光度均存在問題。

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發明內容

為了解決現有技術的問題，本發明實施例提供了一種腔體類零件同軸度的加工方法。所述技術方案如下：

本發明提供了一種腔體類零件同軸度的加工方法，

所述腔體類零件同軸度的加工方法，具體步驟如下：

S101、檢查機床；

S102、選定加工設備；

S103、對工藝基準進行粗加工；

S104、以S103中的工藝基準進行設計基準的加工；

S105、完成設計基準加工；

S106、以S104中的設計基準進行另一端定位基準的加工；

S107、完成整個加工。

具體地，所述檢查機床包括：檢查機床的主軸、絲杠、導軌。

具體地，所述選定加工設備包括：按零部件的材料、長度、腔體直徑大小確定是否需要采用軟爪、硬爪或車具繼而選定加工設備。

具體地，所述對工藝基準進行粗加工，包括：粗加工粗糙度Ra介于3.2~1.6之間。

本發明實施例提供的技術方案帶來的有益效果是：

本發明不僅同軸度得到了很好的保證還克服了毛坯變形影響到孔的見光度問題；無需增加投入，和現有加工方式一樣，只是增加了一次對工藝基準的粗加工，保證了產品同軸度要求的同時還提高了零件毛坯的利用率。

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附圖說明

為了更清楚地說明本發明實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本發明實施例提供的腔體類零件同軸度的加工方法的方法流程圖。

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具體實施方式

為使本發明的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合附圖對本發明實施方式作進一步地詳細描述。

實施例

本發明實施例提供了一種腔體類零件同軸度的加工方法，參見圖1，所述腔體類零件同軸度的加工方法，具體步驟如下：

S101、檢查機床。

具體地，檢查機床包括：檢查機床的主軸、絲杠、導軌。機床的主軸、絲杠、導軌等都會影響到機床的加工精度，檢查后來保證機床的加工精度。

S102、選定加工設備。

具體地，選定加工設備包括：按零部件的材料、長度、腔體直徑大小確定是否需要采用軟爪、硬爪或車具繼而選定加工設備。

S103、對工藝基準（孔）進行粗加工。

具體地，對工藝基準（孔）進行粗加工，粗加工粗糙度Ra應介于3.2~1.6之間。

S104、以S103中的工藝基準進行設計基準的加工；

S105、完成設計基準加工；

S106、以S104中的設計基準進行另一端定位基準的加工；

S107、完成整個加工。