[發明專利]一種自動車床停止控制桿

無效

• 申請號: 201310391410.9
• 申請日: 2013-08-30
• 公開（公告）號: CN104416173A
• 公開（公告）日: 2015-03-18
• 發明（設計）人: 鄭紅香
• 申請（專利權）人: 天津華昌五金制品有限公司
• 主分類號: B23B25/00
• 分類號: B23B25/00
• 代理公司: 天津市新天方有限責任專利代理事務所 12104
• 代理人: 李道平

技術領域

本發明涉及金屬制品設計制造及其加工領域，尤其是涉及一種自動車床停止控制桿。

背景技術

車床又稱機床,使用車床的工人稱為“車工”，在機械加工行業中車床被認為是所有設備的工作“母機”。車床主要用于加工軸、盤、套和其他具有回轉表面的工件，以圓柱體為主，自動車床可分為臥式和立式兩大類。臥式車床又有水平導軌和傾斜導軌兩種。檔次較高的數控臥車一般都采用傾斜導軌。車床控制桿為車床的重要組成部分，是控制車床運動及其加工工件的主要手段。而目前現有的車床停止控制桿往往控制連接孔較少，不利于車床的及時控制，且長時間使用磨損情況嚴重，從而影響對車床的控制，進而影響金屬加工工作的效率。

發明內容

本發明的目的是提供一種結構簡單、耐磨損，能有效對車床進行控制，從而提高工作效率的自動車床停止控制桿。

本發明的技術方案是:一種自動車床停止控制桿，主要包括控制桿本體、第一連接孔、第二連接孔、第三連接孔、第四連接孔和第五連接孔，其特征在于：在所述的控制桿本體的中間突出部上設有第三連接孔，在所述的左下端突出部上設有第一連接孔，在所述的控制桿本體中心軸上從左到右依次設有第二連接孔、第四連接孔、第五連接孔。

進一步，所述控制桿本體由高猛合金材料構成。

本發明具有的優點和積極效果是：本發明是自動車床停止控制桿，其結構簡單、控制桿本體由高猛合金材料構成，耐磨損，自動車床停止控制桿有五個連接孔，能與主軸箱、交換齒輪箱、進給箱等多個車床重要部位連接，實現對車床進行有效控制，從而提高工作效率。

附圖說明

圖1是本發明的結構示意圖。

圖中：

1、控制桿本體?????2、第一連接孔?????3、第二連接孔

4、第三連接孔?????5、第四連接孔?????6、第五連接孔

具體實施方式

下面結合附圖及具體實施方式對本發明作進一步說明。

如圖1所示，本發明提供一種自動車床停止控制桿，主要包括控制桿本體1、第一連接孔2、第二連接孔3、第三連接孔4、第四連接孔5和第五連接孔6。在所述的控制桿本體1的中間突出部上設有第三連接孔4，在所述的左下端突出部上設有第一連接孔2，在所述的控制桿本體1中心軸上從左到右依次設有第二連接孔2、第四連接孔5、第五連接孔6。

進一步，所述控制桿本體1由高猛合金材料構成。

本發明是自動車床停止控制桿，其結構簡單、控制桿本體1由高猛合金材料構成，耐磨損，自動車床停止控制桿有五個連接孔，能與主軸箱、交換齒輪箱、進給箱等多個車床重要部位連接，實現對車床進行有效控制，從而提高工作效率。

對以上實施方式對本發明進行了詳細說明，但所述內容僅為本發明的較佳實施例，不能被認為用于限定本發明的實施范圍。凡依本發明申請范圍所作的均等變化與改進等，均應仍歸屬于本發明的專利涵蓋范圍之內。