[發明專利]LED汽車前照燈遠光光學模組

有效

• 申請號: 201310390825.4
• 申請日: 2013-08-30
• 公開（公告）號: CN103453423A
• 公開（公告）日: 2013-12-18
• 發明（設計）人: 江向東;吳小軍;趙立頂;方凱;胡開威;胡志成;薛永站
• 申請（專利權）人: 安徽湛藍光電科技有限公司
• 主分類號: F21S8/10
• 分類號: F21S8/10;F21V13/04;F21V19/00;F21V29/00;F21W101/10;F21Y101/02
• 代理公司: 合肥和瑞知識產權代理事務所(普通合伙) 34118
• 代理人: 王挺;孟麗平

技術領域

本發明屬于汽車照明技術領域，具體涉及一種LED汽車前照燈遠光光學模組。

背景技術

現有技術中，汽車前照燈一般采取反光杯進行聚光，經反光杯聚光后的光線在出射時采用透鏡進行再次聚光，并使得汽車前方的光線達到一定的照度值，從而為駕駛人員提供照明。但是現有技術中存在以下缺陷：其一，反光杯聚光后存在光線不均勻的缺陷，現有技術中，通常會在反光杯在內表面增加凸點來改善出光效果，但是這種結構會導致產生亮斑，光照效果不佳；其二，現有汽車前照燈的出射光線較為分散，且射程較短，照明清晰度較差，容易對行車的安全性造成不良影響。

此外，汽車車燈內部是一個密閉的環境，當汽車前照燈處于照明狀態時，車燈所處的密閉環境將由于熱量聚集而產生較高的溫度，這種較高的溫度不但容易在車燈內部產生霧氣，影響照明效果，還容易使得汽車前照燈中的零部件受熱變形，甚至出現零部件燒熔的現象；由于因高溫而產生的熱氣在封閉的環境中流動不暢，還會造成汽車前照燈內部的電子產品壽命縮短，嚴重影響了汽車前照燈的正常使用。

因此，如何獲得一種光照效果良好且散熱效果良好的汽車前照燈，是目前汽車照明技術領域亟需解決的技術問題。

發明內容

本發明的目的為克服上述現有技術的不足，提供一種LED汽車前照燈遠光光學模組，本系統不但光照效果良好，照明度較高，視野清晰，還具有良好的散熱效果，保證了汽車前照燈處于安全穩定的工作環境中，從而大大地提高了行車的安全性和延長了汽車前照燈的使用壽命。

為實現上述目的，本發明采用了以下技術方案：

一種LED汽車前照燈遠光光學模組，包括LED光源、反射器和透鏡，本遠光光學模組還包括由鋁合金制成的散熱器，本遠光光學模組還包括由鋁合金制成的散熱器，所述散熱器上設有三個散熱器定位孔，其中一個散熱器定位孔即第一散熱器定位孔處設有與底座相連的球頭連接機構，另外兩個散熱器定位孔即第二散熱器定位孔或第三散熱器定位孔處則均設置有與底座相連的位置調節機構，且散熱器呈格柵狀；

所述散熱器上設置有用于安置反射器的平臺，所述反射器上設有鏤空部，所述LED光源設置在所述鏤空部處，且LED光源與所述平臺相連；

所述反射器包括反光杯體，所述反光杯體的用于反射LED光源所發出的光線的反射面呈橢球面狀；

所述透鏡為平凸透鏡，包括使經由反光杯體的發射面反射而來的光線進入透鏡的平面狀的入射面，還包括供光出射的外凸面，所述外凸面呈橢球面狀；所述透鏡通過透鏡支架固定在所述散熱器上。

優選的，所述散熱器是由多個鰭片狀的散熱片構成，所述相鄰散熱片之間設有間隙。

優選的，所述反光杯體的反射面是由橢圓弧繞橢圓弧所在的橢圓的長軸旋轉180°而構成的半回轉面；所述橢圓弧為所述橢圓的處于同一象限內的長軸和短軸圍成的弧段。

優選的，所述透鏡在靠近所述入射面的一側設置有凸出在外凸面外側、與所述透鏡支架相配合的定位凸環，所述外凸面與所述定位凸環的回轉軸線彼此重合；所述透鏡支架的遠離散熱器的一端設置有環狀的翻邊，透鏡支架在翻邊的靠近散熱器的一側設置有凹槽，凹槽中設置有卡簧，所述定位凸環卡設在翻邊和卡簧之間，所述透鏡的外凸面突出在透鏡支架的外側。

進一步的，所述橢圓弧所在的橢圓的長軸和短軸之間的長度比例為3:2。

進一步的，所述反射器還包括與反光杯體相連的第一固定板和第二固定板；所述反射面的一側弧形邊緣形成便于光出射的杯口部，反射面的另一側弧形邊緣向外順延形成便于固定反光杯體的裙邊部；所述第一固定板設置在所述杯口部處，第二固定板與反光杯體的裙邊部的下側相連，位于反光杯體內部的、且處于反射面下側的第二固定板板面的位置低于所述反射面的焦點位置；所述位于反光杯體內部的第二固定板板面與所述反射面之間設置有便于安置LED光源的鏤空部；

所述第一固定板與所述散熱器固定連接；所述第一固定板上開設有便于光出射的半圓狀空部；所述第二固定板固定設置在散熱器上的平臺上。

優選的，所述平臺設置在散熱器的中部；平臺上的用于安置LED光源的位置后側的散熱器上設置有貫穿散熱器本體的第一空部。

進一步的，所述平臺下側的散熱器上設置有用于安置LED驅動電源的第二空部，所述第一空部和第二空部之間設有用于分隔二者的散熱格柵。

更進一步的，所述散熱器在背離所述平臺的一側設置有向外凸出的通風孔，所述通風孔與第一空部相連通。