[發明專利]一種挖掘機液壓回轉節能系統

有效

• 申請號: 201310390491.0
• 申請日: 2013-08-30
• 公開（公告）號: CN103422530A
• 公開（公告）日: 2013-12-04
• 發明（設計）人: 遲永濱;丁問司
• 申請（專利權）人: 華南理工大學
• 主分類號: E02F9/22
• 分類號: E02F9/22
• 代理公司: 廣州市華學知識產權代理有限公司 44245
• 代理人: 蔡茂略

1.一種挖掘機液壓回轉節能系統，包括主控換向閥、過載補油閥組、液壓馬達、先導操縱閥組、油箱；

所述過載補油閥組由第一單向閥組和過載閥組構成，所述第一單向閥組包括2個單向閥，所述過載閥組包括2個過載閥；

所述先導操縱閥組包括了2個先導閥；

第一單向閥組的2個單向閥的進口與2個過載閥的出口共同連接在一起，并再與油箱連接，該第一單向閥組的2個單向閥的出油口分別連接液壓馬達的進出主油路；2個過載閥的進油口分別與液壓馬達的進出主油路連接，所述主控換向閥的P油口接油泵、O油口接油箱；

其特征在于：

還包括第二單向閥組、三位四通液控換向閥、液控單向閥、二位三通電磁換向閥、蓄能器、梭閥、壓力繼電器；

所述第二單向閥組由2個單向閥構成，該2個單向閥的出口并聯后再與三位四通液控換向閥的P油口和液控單向閥的進油口連接；該2個單向閥的兩個進油口分別連接液壓馬達的進出主油路；

所述三位四通液控換向閥的O油口連接油箱，三位四通液控換向閥的A油口、B油口分別與液壓馬達的進出主油路連接，所述三位四通液控換向閥的兩側液控口分別與2個先導閥的出油口連接；所述三位四通液控換向閥在中位時，P油口、O油口、A油口和B油口全部封閉；

所述液控單向閥的出油口與蓄能器出油口連接，液控單向閥的進油口與第二單向閥組的出口相連；

所述液控單向閥為外泄式，液控進油口與梭閥的出油口連接，液控出油口與二位三通電磁換向閥的A油口連接；

所述蓄能器的出口油路與液控單向閥的出油口連接，同時還與壓力繼電器的液控口連接；

所述二位三通電磁換向閥的P油口與梭閥的出口連接，A油口與主控換向閥的一側液控油口連接、同時還與液控單向閥的液控油出口連接，O油口接油箱；

所述梭閥的2個進油口分別與先導操縱閥組的2個先導閥的出油口連接，梭閥的出油口與二位三通電磁換向閥的P油口連接；

所述壓力繼電器的液控口與蓄能器出口連接，壓力繼電器的電輸出端通過電路與二位三通電磁換向閥的電控接頭連接，壓力繼電器的電輸入端與電源連接。

2.根據權利要求1所述的挖掘機液壓回轉節能系統，其特征在于，所述主控換向閥的A油口和B油口中的其中一個油口封閉，未密封的油口與三位四通液控換向閥的P油口連接，所述主控換向閥的一側液控口與二位三通電磁換向閥的A油口連接，另一側液控口接油箱。