[發明專利]66kV隔離開關整組更換專用吊具無效
| 申請號: | 201310390357.0 | 申請日: | 2013-09-02 |
| 公開(公告)號: | CN103441436A | 公開(公告)日: | 2013-12-11 |
| 發明(設計)人: | 闖恒松;胡維哲;王中煦;丁月淇;王遠航;鄭宇光;艾偉;趙琳;郝旭;張波;李洪斌;孫濤;馮浩;趙義坤;王小東;王菁;高原;高明;刁煜;張大明;陳本紅;梁鑫舟;劉啟航;關淞元;李航;郎小毅;董向軍;劉巖;王文龍;劉世闖;趙海波;張剛 | 申請(專利權)人: | 國家電網公司;遼寧省電力有限公司遼陽供電公司 |
| 主分類號: | H02B3/00 | 分類號: | H02B3/00;B66D3/18 |
| 代理公司: | 遼寧沈陽國興專利代理有限公司 21100 | 代理人: | 李叢 |
| 地址: | 100031 *** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 66 kv 隔離 開關 更換 專用 | ||
技術領域
本發明涉及一種66kV隔離開關整組更換專用吊具。?
背景技術
目前,公知的更換66kV隔離開關的方法有兩種,一種是使用吊車進行整組吊裝,但所需空間較大,只適合停電范圍大和新建的變電站內作業,還有一種是采用人工豎立抱桿進行單相隔離開關的更換,但要在抱桿的頂端打四條拉線對抱桿進行固定,也受限于停電范圍,同時作業時需要移動抱桿,工作效率低下、費時費力,又增加了工作中的危險點。在實際變電站66kV隔離開關更換作業中,基本都是單回路停電作業,相臨間隔全部帶電,無論采用哪種方法均存在極大的安全隱患。?
發明內容
???為了克服現有兩種施工方法的不利安全和效率低下的弊端,本發明提供一種66kV隔離開關整組更換專用吊具,該吊具安裝、操作簡單,安全系數高,只需要四人即可在兩個小時內完成一組66kV隔離開關的更換工作,工作效率高。?
本發明解決其技術問題所采用的技術方案是:?
66kV隔離開關整組更換專用吊具,包括有支架、吊臂、控制器、電動減速機、滑輪組和掛鉤,吊臂安裝在支架上,滑輪組安裝在吊臂上,滑輪組的一端與掛鉤相連,滑輪組的另一端與電動減速機相連,電動減速機通過電纜與控制器相連。
所述的支架與吊臂的連接處設置有方向操作桿。?
所述的滑輪組是由定滑輪、固定滑輪、動滑輪和鋼絲繩組成的,鋼絲繩的一端固定在吊臂上,鋼絲繩的另一端依次繞過動滑輪、固定滑輪和定滑輪后與電動減速機相連。?
所述的支架上設置有開關支架固定件,所述的開關支架固定件是由L50角鋼和100mm槽鋼組成的。本發明所具有的優點與效果是:?
本發明采用兩根100mm槽鋼制作開關支架固定件,使用直徑兩寸半鍍鋅鋼管制作支架,采用直徑3寸鍍鋅鋼管制作吊臂,使用三相電動機帶動蝸輪式減速機作為吊具的動力系統,操動部分是用可逆磁力起動器來控制電動機的正反轉來達到刀閘起升和降落的操作,吊繩采用直徑8mm的鋼絲繩,采用動滑輪減輕了鋼絲繩受力,提高了可靠性,并且吊具整體組裝非常方便,組裝時間約為10分鐘。工作效率高,節省人員和人力,減小停電范圍,僅需要本回路停電即可滿足作業條件,提高了供電可靠性。能保證在停電范圍較小(僅當前間隔停電)、帶電部位較近,無法使用吊車的情況下,使用此專用吊具完成66kV隔離開關整組更換的工作,而且組裝、操作方便,節省人力和時間,提高工作效率,還能保證作業現場安全。
附圖說明
下面結合附圖和實施例對本發明進一步說明:?
圖1是本發明的整體結構示意圖;
圖2是本發明的使用狀態側視圖;
圖3是本發明的使用狀態主視圖
圖4是本發明控制器內部接線原理圖。
圖中:1.動滑輪,2.固定滑輪,3.定滑輪,4.鋼絲繩,5.電動減速機,6.電纜,7.控制器,8.操作按鈕,9.支架,10.方向操作桿,11.L50角鋼,12.100mm槽鋼,13.66kV隔離開關支架,14.66kV隔離開關,15.M16螺栓,21.吊臂,701.空氣開關,702.正轉接觸器主觸點,703.反轉接觸器主接點,704.熱繼電器主接點,?708.正轉接觸器線圈,709.正轉接觸器常開接點,710.反轉接觸器常閉接點,?712.反轉接觸器線圈,713.反轉接觸器常開接點,714.正轉接觸器常閉接點,715熱繼電器常閉接點,86.停止按鈕,87.起吊按鈕,88.下落按鈕。?
具體實施方式
?下面結合附圖對本發明作進一步詳述:?
如圖1所示,本發明66kV隔離開關整組更換專用吊具,包括有支架9、吊臂21、控制器7、電動減速機5、滑輪組和掛鉤20,吊臂21安裝在支架9上,滑輪組安裝在吊臂上,滑輪組的一端與掛鉤20相連,滑輪組的另一端與電動減速機5相連,電動減速機5通過多芯電纜6與控制器7相連,控制器7上設置有操作按鈕8。操作按鈕8上設置有停止按鈕86、起吊按鈕87和下落按鈕88。
所述的支架9與吊臂的連接處設置有方向操作桿10。操作桿10采用φ16鋼芯制成,焊接在吊臂21的下部。?
所述的滑輪組是由定滑輪3、固定滑輪2、動滑輪1和鋼絲繩4組成的,鋼絲繩4的一端固定在吊臂上,鋼絲繩4的另一端依次繞過動滑輪1、固定滑輪2和定滑輪3后與電動減速機5相連。?
所述的支架9上設置有開關支架固定件。開關支架固定件是由L50角鋼11與100mm槽鋼12組成的。?
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