[發(fā)明專利]一種用于調(diào)速器后蓋成型的模具結(jié)構(gòu)

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310389410.5
• 申請日: 2013-09-02
• 公開（公告）號: CN103447501A
• 公開（公告）日: 2013-12-18
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 曹德軍
• 申請（專利權(quán)）人: 無錫紅旗電機(jī)配件廠
• 主分類號: B22D17/22
• 分類號: B22D17/22
• 代理公司: 無錫華源專利事務(wù)所(普通合伙) 32228
• 代理人: 孫力堅

1.一種用于調(diào)速器后蓋成型的模具結(jié)構(gòu)，其特征在于：包括互為配合的定模組及動模組；

????所述定模組的結(jié)構(gòu)為：包括定模板（4），所述定模板（4）內(nèi)部裝置定模仁（5）、澆口套（1）及定模排氣組件，位于所述定模板的兩側(cè)對稱裝置抽芯組件，多根導(dǎo)向柱（3）貫穿裝置于所述定模板的四個角部；

????所述動模組的結(jié)構(gòu)為：包括動模板（11），所述動模板（11）內(nèi)部順序裝置分流錐（10）、動模仁（8）及動模排氣組件，位于所述動模板（11）的下部順序裝置頂桿固定板（16）及墊板（19），位于所述頂桿固定板（16）及墊板（19）的兩側(cè)，于所述動模板（11）的下部還對稱裝置模腳（21），多個導(dǎo)向套（12）貫穿裝置于所述動模板（11）的四個角部并于所述模腳（21）的上部抵接。

2.如權(quán)利要求1所述的一種用于調(diào)速器后蓋成型的模具結(jié)構(gòu)，其特征在于：位于所述頂桿固定板（16）內(nèi)裝置多根復(fù)位桿（18），多根復(fù)位桿（18）的一端貫穿所述頂桿固定板（16）及墊板（19），另一端貫穿所述動模板（11）；于所述墊板（19）上還裝置多根推板導(dǎo)柱（14），所述推板導(dǎo)柱（14）貫穿頂桿固定板（16）、墊板（19）并與動模板（11）連接，位于所述推板導(dǎo)柱（14）的外周滑動連接推板導(dǎo)套（15），于所述動模仁（11）、頂桿固定板（16）及墊板（19）上還貫穿裝置多根頂桿（17）。

3.如權(quán)利要求1所述的一種用于調(diào)速器后蓋成型的模具結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述定模排氣組件包括第一排氣板（24），所述第一排氣板（24）的前后兩端配合側(cè)板（23），位于所述第一排氣板（24）的下部設(shè)置多個凹槽（2401）；所述動模排氣組件包括第二排氣板（22），于所述第二排氣板（22）的中部開有與上述凹槽（2401）配合的凸臺（2201），所述凹槽（2401）與凸臺（2201）的截面均為梯形。

4.如權(quán)利要求1所述的一種用于調(diào)速器后蓋成型的模具結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述抽芯組件包括油缸（31），所述油缸（31）與油缸安裝座（30）連接，所述油缸安裝座（30）固接在定模塊（4）上，所述油缸（31）的輸出端貫穿油缸安裝座（30）并連接滑塊座（28），滑塊座（28）的端部裝置固接固定板（26），所述固定板（26）上裝置多根定模抽芯（25）。

5.如權(quán)利要求1所述的一種用于調(diào)速器后蓋成型的模具結(jié)構(gòu)，其特征在于：于所述定模板（4）的下部還對稱開有滑槽（401），所述滑槽（401）的底部裝置耐磨板（27），于所述耐磨板（27）的兩端，位于所述滑槽底部兩側(cè)的安裝槽（402）還對稱裝置限位壓條（29）。

6.如權(quán)利要求1所述的一種用于調(diào)速器后蓋成型的模具結(jié)構(gòu)，其特征在于：位于所述模腳（21）及定模仁（4）的一側(cè)還固接支架（13），所述支架（13）為圓柱形。

7.如權(quán)利要求1所述的一種用于調(diào)速器后蓋成型的模具結(jié)構(gòu)，其特征在于：位于所述模腳（21）之間，在頂桿固定板（16）及墊板（19）上還套裝支撐柱（20）。

8.如權(quán)利要求1所述的一種用于調(diào)速器后蓋成型的模具結(jié)構(gòu)，其特征在于：在所述動模仁（8）上還設(shè)置流道，所述流道由中部流道（802）及兩端流道連通（801）形成半圓弧型。

9.如權(quán)利要求1所述的一種用于調(diào)速器后蓋成型的模具結(jié)構(gòu)，其特征在于：在所述澆口套（1）的外周還套裝隔水套（2）。