[發明專利]一種高超聲速風洞試驗段側門開閉機構

有效

• 申請號: 201310389060.2
• 申請日: 2013-08-30
• 公開（公告）號: CN103487228A
• 公開（公告）日: 2014-01-01
• 發明（設計）人: 孫濤;董國強;石運軍;卜俊輝
• 申請（專利權）人: 北京航天益森風洞工程技術有限公司
• 主分類號: G01M9/04
• 分類號: G01M9/04
• 代理公司: 中國航天科技專利中心 11009
• 代理人: 安麗

技術領域

本發明涉及一種高超聲速風洞試驗段側門開閉機構，屬于機械領域。

背景技術

風洞試驗段是高超聲速風洞的核心部件之一，其前端與噴管相連，后端與二喉道相連，試驗段中安放擴壓器、模型支撐機構和一些附屬裝置。為了保證風洞試驗的安全性，設計試驗段時要考慮承受內壓和真空兩種狀態。試驗段的側門作為重要的人員和物流通道，也同樣存在上述兩種受力狀態，由于側門是運動部件，且結構尺寸較大，同時保證內壓強度和真空密封性為側門的設計帶來了困難。現有的試驗段側門大都采用手動開啟的方式，側門的一邊與試驗段本體之間采用門軸連接，另一邊通過插銷的方式鎖緊。現有方案的缺點是難以同時保證側門的內壓強度和真空密封能力，為保證真空密封，門軸和鎖緊銷需預留足夠的間隙來補償橡膠密封圈的壓緊變形量，但是此間隙會在試驗段內部是正壓狀態時造成氣流的外溢，并使側門發生振動，降低了側門的使用壽命和可靠性。

發明內容

本發明解決的技術問題：針對現有技術中存在的不足，本發明提供了一種可靠的高超聲速風洞試驗段側門開閉機構。

本發明的技術解決方案：

一種高超聲速風洞試驗段側門開閉機構，包括：側門框、側門、導軌、固定座、液壓缸托架、液壓缸、絲杠固定座、絲母、絲杠、聯軸器、電機、拉桿、掛鉤和開閉模塊；

開閉模塊包括彈簧、滑塊連接件、螺母、螺栓和滑塊；

側門同一側的四角固定四個L形掛鉤，每個L形掛鉤的長邊頂端固定連接在側門上，L形掛鉤的短邊平行于側門且位于側門上部的兩個L形掛鉤的短邊朝上，位于側門底部的兩個L形掛鉤的短邊朝下，L形掛鉤的短邊上開有通孔，與其對應的側門上也開有通孔，開閉模塊中的螺栓依次穿過側門上的通孔以及其對應的所述L形掛鉤短邊上的通孔之后其螺紋端與螺母連接，彈簧和滑塊連接件套在螺栓上且位于所述L形掛鉤和側門之間形成的凹槽內部，彈簧位于滑塊連接件和側門之間，滑塊連接件與滑塊固定連接為一體，滑塊與導軌連接并且可沿導軌移動，導軌固定在固定座上，固定座固定安裝在所述高超聲速風洞試驗段外表面，

液壓缸托架的兩端分別與側門上下兩方的固定座連接在一起，液壓缸固定在液壓缸托架上，且液壓缸的輸出軸指向側門；

電機通過聯軸器與絲杠的一端連接，絲杠的另一端通過絲杠固定座與側門框固定連接，絲母套在絲杠上且絲母固定安裝在拉桿上，拉桿兩端分別與位于側門上下兩端的滑塊連接件固定連接。

所述導軌垂直于螺栓的軸線。

滑塊沿導軌水平移動。

所述側門與側門框之間有密封圈。

所述彈簧為壓縮彈簧。

本發明與現有技術相比帶來的有益效果：

（1）側門承壓范圍大：當試驗段內為正壓力時，側門的壓緊力由液壓缸提供，可依據試驗段內壓力的大小調整液壓缸的個數和規格，使其能夠適應較大的承壓范圍。

（2）真空密封可靠：當試驗段內為真空狀態時，液壓缸將側門推到與側門框貼合即可，不需要提供很大的壓緊力，側門將在自吸作用下完成密封。

（3）本發明中通過調節螺母5和螺栓6的位置關系，可以實現調節側門和側門框之間的距離，保證側門和側門框之間的密封性。

附圖說明

圖1為本發明開閉機構結構示意圖；

圖2為本發明開閉機構的軸側圖；

圖3為本發明側門結構示意圖；

圖4為本發明滑塊連接件結構示意圖。

具體實施方式

以下結合附圖對本發明的原理和特征進行描述。

如圖1、圖2所示，本發明提供了一種高超聲速風洞試驗段側門開閉機構，其特征在于包括：側門框1、側門2、導軌8、固定座9、液壓缸托架10、液壓缸11、絲杠固定座12、絲母13、絲杠14、聯軸器15、電機16、拉桿17、掛鉤18和開閉模塊；

開閉模塊包括彈簧3、滑塊連接件4、螺母5、螺栓6和滑塊7；側門2與側門框1之間有密封圈。彈簧3為壓縮彈簧，提供推力。