[發(fā)明專利]自充電式電子汽車衡

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310388605.8
• 申請日: 2013-09-02
• 公開（公告）號: CN103438969A
• 公開（公告）日: 2013-12-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 翁建江
• 申請（專利權(quán)）人: 常熟南洋衡器儀表有限公司
• 主分類號: G01G19/02
• 分類號: G01G19/02;H02N6/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種自充電式電子汽車衡。

背景技術(shù)

汽車衡也稱為地磅，是廠礦、商家等用于大宗貨物計(jì)量的主要稱重設(shè)備。隨著高精度稱重傳感器技術(shù)的日趨成熟，機(jī)械式地磅逐漸被精度高、穩(wěn)定性好、操作方便的電子汽車衡所取代，電子汽車衡已經(jīng)成為一個(gè)常用的工具，但是，該電子汽車衡需要供電系統(tǒng)予以供電才能正常工作，因此，有些現(xiàn)場不具備供電系統(tǒng)的場所，例如建筑工地、電網(wǎng)未架設(shè)的工礦等區(qū)域，反而需要電子汽車衡次數(shù)較多，目前常常是需要將貨物或其他東西拉到較遠(yuǎn)的電子汽車衡進(jìn)行稱重后，再繼續(xù)下面的交易或操作等，極為不方便。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷，提供一種自充電式電子汽車衡，具有充電裝置，適用場合較廣。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是提供了一種自充電式電子汽車衡，包括電子汽車衡本體以及可折疊式太陽能供電裝置，所述的電子汽車衡本體上開設(shè)有能夠收容折疊后的太陽能供電裝置的收容腔，所述的太陽能供電裝置包括與所述的電子汽車衡相滑動(dòng)設(shè)置的滑動(dòng)架，所述的滑動(dòng)架上鉸接有用于接收太陽能光能的光伏板，所述的滑動(dòng)架上滑動(dòng)設(shè)置有滑動(dòng)件，所述的光伏板與所述的滑動(dòng)件之間通過拉桿相鉸接，所述的光伏板連接有能夠?qū)⑻柲苻D(zhuǎn)換為電能的控制轉(zhuǎn)換器，所述的控制轉(zhuǎn)換器連接有蓄電池組，所述的滑動(dòng)件與所述的滑動(dòng)架之間設(shè)置有第一鎖定機(jī)構(gòu)。

作為優(yōu)選地，所述的滑動(dòng)架與所述的電子汽車衡本體之間設(shè)置有第二鎖定機(jī)構(gòu)。

作為優(yōu)選地，所述的收容腔的兩側(cè)分別設(shè)置有滾輪，所述的滑動(dòng)架的兩側(cè)分別設(shè)置有導(dǎo)軌，所述的導(dǎo)軌與所述的滾輪相配合。

作為優(yōu)選地，所述的蓄電池組連接有逆變器。

作為優(yōu)選地，所述的逆變器上連接有照明設(shè)備。

本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)和有益效果在于：蓄電池組有電時(shí)，電子汽車衡正常使用，將折疊式太陽能供電裝置折入收納腔內(nèi)，當(dāng)蓄電池組電量不足時(shí)，將太陽能供電裝置打開，可以進(jìn)行自行充電。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的示意圖一；

圖2為本發(fā)明的示意圖二；

圖3為太陽能供電裝置的示意圖。

圖中：1、電子汽車衡本體；2、收容腔；3、滑動(dòng)架；4、光伏板；5、滑動(dòng)件；6、拉桿；7、滾輪。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例，對本發(fā)明的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步描述。以下實(shí)施例僅用于更加清楚地說明本發(fā)明的技術(shù)方案，而不能以此來限制本發(fā)明的保護(hù)范圍。

如圖1-圖3所示，一種自充電式電子汽車衡，包括電子汽車衡本體1以及可折疊式太陽能供電裝置，電子汽車衡本體1上開設(shè)有能夠收容折疊后的太陽能供電裝置的收容腔2，太陽能供電裝置包括與電子汽車衡相滑動(dòng)設(shè)置的滑動(dòng)架3，滑動(dòng)架3上鉸接有用于接收太陽能光能的光伏板4，滑動(dòng)架3上滑動(dòng)設(shè)置有滑動(dòng)件5，光伏板4與滑動(dòng)件5之間通過拉桿6相鉸接，光伏板4連接有能夠?qū)⑻柲苻D(zhuǎn)換為電能的控制轉(zhuǎn)換器，控制轉(zhuǎn)換器連接有蓄電池組，滑動(dòng)件5與滑動(dòng)架3之間設(shè)置有第一鎖定機(jī)構(gòu)，滑動(dòng)架3與電子汽車衡本體1之間設(shè)置有第二鎖定機(jī)構(gòu)。第一鎖定機(jī)構(gòu)以及第二鎖定機(jī)構(gòu)的具體結(jié)構(gòu)不是本發(fā)明的設(shè)計(jì)要點(diǎn)，只要是能夠?qū)蓚€(gè)相滑動(dòng)的部件鎖定的鎖定機(jī)構(gòu)能夠在此使用，具體結(jié)構(gòu)不再贅述。

如圖1、圖2所示，收容腔2的兩側(cè)分別設(shè)置有滾輪7，滑動(dòng)架3的兩側(cè)分別設(shè)置有導(dǎo)軌，導(dǎo)軌與滾輪7相配合。

無圖示，蓄電池組連接有逆變器，逆變器上連接有照明設(shè)備，可以通過照明設(shè)備進(jìn)行夜間工作，適用面較廣。

工作原理：當(dāng)電子汽車衡的蓄電池組電量不足時(shí)，可以將滑動(dòng)架3從收容腔2內(nèi)拉出，操作滑動(dòng)件5，將光伏板4展開，用于接收太陽能，控制轉(zhuǎn)換器將太陽能轉(zhuǎn)換為電能通過蓄電池組進(jìn)行存儲(chǔ)，當(dāng)充電完畢后，將太陽能供電裝置折疊后收入收容腔2內(nèi)，電子汽車衡正常使用。

以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。