[發(fā)明專利]筒體內(nèi)環(huán)焊縫埋弧自動(dòng)焊接裝置及其使用方法

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310388576.5
• 申請(qǐng)日: 2013-08-30
• 公開（公告）號(hào): CN103447673A
• 公開（公告）日: 2013-12-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 施可敏;張定元;曾興亮;林鵬
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 四川藍(lán)星機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): B23K9/18
• 分類號(hào): B23K9/18;B23K9/12;B23K9/028
• 代理公司: 四川力久律師事務(wù)所 51221
• 代理人: 韓洋;熊曉果

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及鋼制容器筒體焊接領(lǐng)域，具體涉及一種鋼制容器筒體內(nèi)環(huán)焊縫埋弧自動(dòng)焊接裝置及其使用方法。

背景技術(shù)

大型筒體是分段加工后再焊接成一個(gè)整體，因?yàn)橥搀w壁厚大，在焊接兩個(gè)分段的筒體時(shí)，需焊接內(nèi)焊縫和外焊縫以保障焊縫質(zhì)量。其中，內(nèi)焊縫的焊接是采用工人進(jìn)入筒體內(nèi)手動(dòng)操作的方法焊接的。如此焊接存在的問題是：第一，手動(dòng)焊接存在誤差，焊接精度不高；第二，有時(shí)進(jìn)行內(nèi)焊縫焊接時(shí)為保證焊接質(zhì)量，需先對(duì)筒體進(jìn)行預(yù)熱，預(yù)熱后筒體內(nèi)溫度極高，工人此時(shí)進(jìn)入筒體內(nèi)焊接，其施焊環(huán)境極度惡劣。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，提供一種焊接精度高且節(jié)省勞動(dòng)力的筒體內(nèi)環(huán)焊縫埋弧自動(dòng)焊接裝置。

本發(fā)明采用的技術(shù)方案為：

一種筒體內(nèi)環(huán)焊縫埋弧自動(dòng)焊接裝置，包括自動(dòng)焊機(jī)，還包括設(shè)置在待焊接筒體的內(nèi)壁上的環(huán)狀軌道，以及用于承載并驅(qū)動(dòng)所述自動(dòng)焊機(jī)沿所述環(huán)狀軌道移動(dòng)的驅(qū)動(dòng)車，另外還包括用于承載并帶動(dòng)所述筒體繞其軸心線旋轉(zhuǎn)的滾輪架。

作為本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，所述環(huán)狀軌道以所述筒體的軸心為圓心。

作為本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，所述驅(qū)動(dòng)車的一端設(shè)置電源控制箱，所述驅(qū)動(dòng)車的另一端設(shè)置焊劑漏斗。

作為本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，所述環(huán)狀軌道為圓鋼軌道。所述圓鋼軌道可以分成數(shù)段從筒體的接管口或者人孔進(jìn)入筒體內(nèi)部，然后點(diǎn)焊在所述筒體內(nèi)壁上，組成一個(gè)完整的環(huán)狀軌道。所述圓鋼軌道也可以是直條狀時(shí)運(yùn)入筒體內(nèi)，然后在筒體內(nèi)根據(jù)筒體半徑進(jìn)行彎折，當(dāng)焊接完成后需要從筒體內(nèi)取出時(shí)，采用打磨或者氣割的方式都可以從筒體的接管口或者人孔中取出圓鋼軌道。

作為本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，所述環(huán)狀軌道采用點(diǎn)焊方式連接在所述筒體的內(nèi)壁。因?yàn)槭遣捎命c(diǎn)焊方式連接在筒體上，所以拆除很方便。

一種上述筒體內(nèi)環(huán)焊縫埋弧自動(dòng)焊接裝置的使用方法，當(dāng)所述筒體在所述滾輪架帶動(dòng)下繞其軸心線旋轉(zhuǎn)時(shí)，所述驅(qū)動(dòng)車帶動(dòng)所述自動(dòng)焊機(jī)一起沿所述環(huán)狀軌道移動(dòng)，所述驅(qū)動(dòng)車沿所述環(huán)狀軌道移動(dòng)的方向與所述筒體繞其軸心線旋轉(zhuǎn)的方向相反；調(diào)節(jié)所述驅(qū)動(dòng)車的移動(dòng)速度與所述筒體的轉(zhuǎn)動(dòng)速度，使所述自動(dòng)焊機(jī)相對(duì)于地面靜止，此時(shí)啟動(dòng)所述自動(dòng)焊機(jī)對(duì)所述筒體進(jìn)行內(nèi)環(huán)焊縫的焊接。

作為本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，完成一次焊接后，拆除所述環(huán)狀軌道，將所述環(huán)狀軌道采用點(diǎn)焊方式連接在所述筒體的內(nèi)壁另一待焊接處旁，然后重復(fù)上段中所述的步驟。

綜上所述，由于采用了上述技術(shù)方案，本發(fā)明的有益效果是：

1、本發(fā)明用自動(dòng)焊接代替人工手動(dòng)焊接筒體內(nèi)環(huán)焊縫，焊接精度高且節(jié)省勞動(dòng)力。

2、環(huán)狀軌道采用點(diǎn)焊方式連接在筒體內(nèi)壁，使環(huán)狀軌道的安裝和拆除方便，節(jié)省人力物力。

3、圓鋼軌道成本較低，使本發(fā)明具有一定的經(jīng)濟(jì)效益。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖

圖2是A-A剖視圖

圖3是圖1中I處局部放大圖

圖4是圖3中II處局部放大圖

圖5是圖3中III處局部放大圖

圖中標(biāo)記：1-電源線，2-筒體，3-環(huán)狀軌道，4-點(diǎn)焊，5-驅(qū)動(dòng)車車輪，6-電源控制箱，7-焊劑漏斗，8-焊絲，9-筒體內(nèi)焊縫，10-滾輪架,11-筒體內(nèi)壁，12-筒體外壁。

具體實(shí)施方式

為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。

實(shí)施例1

如圖1所示的筒體內(nèi)環(huán)焊縫埋弧自動(dòng)焊接裝置，包括自動(dòng)焊機(jī)，還包括設(shè)置在待焊接筒體2的內(nèi)壁上的環(huán)狀軌道3，以及用于承載并驅(qū)動(dòng)所述自動(dòng)焊機(jī)沿所述環(huán)狀軌道移動(dòng)的驅(qū)動(dòng)車，另外還包括用于承載并帶動(dòng)所述筒體2繞其軸心線旋轉(zhuǎn)的滾輪架10。圖4中展示出驅(qū)動(dòng)車車輪5與環(huán)狀軌道3配合的示意圖。所述驅(qū)動(dòng)車的一端設(shè)置電源控制箱6，所述驅(qū)動(dòng)車的另一端設(shè)置焊劑漏斗7。所述環(huán)狀軌道3以所述筒體2的軸心為圓心。

本實(shí)施例中，所述環(huán)狀軌道3為圓鋼軌道。所述圓鋼軌道可以分成數(shù)段從筒體2的接管口或者人孔進(jìn)入筒體2的內(nèi)部，然后點(diǎn)焊在所述筒體2的內(nèi)壁上，組成一個(gè)完整的環(huán)狀軌道3。所述圓鋼軌道也可以是直條狀運(yùn)入筒體內(nèi)，然后在筒體內(nèi)根據(jù)筒體半徑進(jìn)行彎折后再點(diǎn)焊在筒體上。當(dāng)焊接完成后需要從筒體內(nèi)取出圓鋼軌道時(shí)，采用打磨或者氣割的方式都可以從筒體的接管口或者人孔中取出圓鋼軌道。所述環(huán)狀軌道3采用點(diǎn)焊方式連接在所述筒體2的內(nèi)壁。因?yàn)槭遣捎命c(diǎn)焊方式連接在筒體上，所以拆除很方便。