[發明專利]三桿式閘門控制機構無效
| 申請號: | 201310387553.2 | 申請日: | 2013-08-31 |
| 公開(公告)號: | CN104420815A | 公開(公告)日: | 2015-03-18 |
| 發明(設計)人: | 王崇高;桂榮;李曙;薛雙宏;翟平生 | 申請(專利權)人: | 江蘇春蘭機械制造有限公司 |
| 主分類號: | E06B11/08 | 分類號: | E06B11/08;E05F15/60 |
| 代理公司: | 泰州地益專利事務所 32108 | 代理人: | 王楚云 |
| 地址: | 225300 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 三桿式 閘門 控制 機構 | ||
技術領域
本發明涉及自動控制技術,尤其涉及一種三桿式閘門控制機構。
背景技術
目前城市軌道交通業常用的閘門控制裝置,是通過在檢票通道內設置若干個光傳感器獲得旅客通行狀態的檢測信號,其中,每組傳感器包括發射端和接收端,分別安裝在檢票通道的兩側,每個傳感器的發射端與接收端一一對應,發射端用于發出光信號,接收端用于接收光信號。若有旅客檢票通過時,旅客的身體會遮擋光傳感器前面的光線,從而使得自動檢票機的檢測控制系統可以根據光傳感器的感應信號獲取并控制當前旅客的通行狀態。這種閘門控制裝置不僅成本高,當在旅客的通行狀態為多體通行時,容易出現控制失誤。
發明內容
為了克服現有技術的上述技術缺陷,本發明提供了一種“三桿式閘門控制機構”,該機構為電控機械組合結構,具有結構緊湊、體積小、成本低、適用性強、安裝使用方便的優點,是一種控制準確,工作安全可靠的閘門控制機構。
為了實現上述目的,本發明是通過以下技術方案來實現的:本實用
新型主要的技術方案是,一種三桿式閘門控制機構,主要包括控制器、旋轉部件、緩沖定位裝置、定位傳感器、返逆轉裝置及鎖緊裝置,旋轉部件主要包括電磁鐵與棘輪組件,其特征在于,其控制器分別與計算機和定位傳感器出口及緊急落桿裝置和電磁鐵入口信號電連接,其電磁鐵與棘輪組件、返逆轉裝置依次首尾連接,其棘輪組件與緩沖定位裝置、定位傳感器首尾連接,與鎖緊裝置入口連接。
進一步的技術方案是,所述旋轉部件還包括有主軸和緩沖凸輪,其主軸通過軸承固定在閘門底座上,棘輪組件采用鍵與主軸連接,再通過螺母與主軸一端螺接,所述緩沖凸輪與棘輪組件螺栓連接,所述棘輪組件中的棘爪通過軸安裝在閘門底座上,其中一端與電磁鐵拔爪固定連接,實現對緩沖定位裝置、返逆轉裝置及鎖緊裝置控制結構。
進一步的技術方案是,所述定位傳感器為接近開關式結構,其磁鋼設置
在與接近開關位置適配部位,沿緩沖凸輪頂部圓周等距離設置。
進一步的技術方案是,所述緩沖定位裝置由緩沖凸輪、緩沖曲柄、拉簧及阻尼器組成,在緩沖凸輪里設置有導軌,三桿的三個柵欄定位位置設置在導軌里,距離導軌圓心最短且相互間隔120°。
本發明與現有控制裝置結構相比具有如下優點:
本發明為電控機械組合結構,具有結構緊湊、體積小、成本低、適用性強、安裝使用方便的優點,是一種控制準確,工作安全可靠的閘門控制機構。
1.?因控制器、旋轉部件、緩沖定位裝置、定位傳感器、返逆轉裝置及鎖緊裝置集成設置在同一閘門底座上,結構緊湊、體積小。
2.?因采用棘輪組件與電磁鐵電控機械組合結構,實現對緩沖定位裝置、返逆轉裝置、鎖緊裝置及緊急落桿裝置的可靠控制。
3.?因采用定位傳感器獲得旅客通行狀態的檢測信號,成本低,完全滿足使用要求。
附圖說明
圖1是本發明的方框結構示意圖。
具體實施方式
??下面通過非限制性實施例,進一步闡述本發明,理解本發明。
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實施例
????本發明如圖1所示,本發明主要的技術方案是,一種三桿式閘門控制機構,主要包括控制器、旋轉部件、緩沖定位裝置、定位傳感器、返逆轉裝置及鎖緊裝置,旋轉部件主要包括電磁鐵與棘輪組件,其電磁鐵在棘輪組件的兩側共設置兩個,以控制行人的進或出方向。所述控制器分別與計算機和定位傳感器出口及緊急落桿裝置和電磁鐵入口信號電連接,其電磁鐵與棘輪組件、返逆轉裝置依次首尾連接,其棘輪組件與緩沖定位裝置、定位傳感器首尾連接,與鎖緊裝置入口連接。
所述旋轉部件還包括有主軸和緩沖凸輪,其主軸通過軸承固定在閘門底座上,棘輪組件采用鍵與主軸連接,再通過螺母與主軸一端螺接,所述緩沖凸輪與棘輪組件螺栓連接,所述棘輪組件中的棘爪通過軸安裝在閘門底座上,其中一端與電磁鐵拔爪固定連接,實現對緩沖定位裝置、返逆轉裝置及鎖緊裝置控制結構。
所述定位傳感器為接近開關式結構,其磁鋼設置在與接近開關位置適配
部位,沿緩沖凸輪頂部圓周等距離設置,共設置27個磁鋼。
所述緩沖定位裝置由緩沖凸輪、緩沖曲柄、拉簧及阻尼器組成,在緩沖凸輪里設置有導軌,三桿的三個柵欄定位位置設置在導軌里,距離導軌圓心最短且相互間隔120°,緩沖曲柄通過曲柄安裝在閘門底座上而轉動,曲柄的末端裝一軸承,軸承在凸輪導軌的引導下工作,曲柄的另一端安裝兩個銷軸,分別用以定位拉簧和阻尼器。拉簧和阻尼器的另一端通過軸固定在閘門底座上。
本發明控制過程如下:
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