[發明專利]一種降低工程機械發動機排氣噪聲的設備及工程機械無效
| 申請號: | 201310387456.3 | 申請日: | 2013-08-30 |
| 公開(公告)號: | CN103437875A | 公開(公告)日: | 2013-12-11 |
| 發明(設計)人: | 陸健 | 申請(專利權)人: | 上海三一重機有限公司 |
| 主分類號: | F01N13/08 | 分類號: | F01N13/08;F01N1/00 |
| 代理公司: | 上海申新律師事務所 31272 | 代理人: | 竺路玲 |
| 地址: | 201306 上海市浦東*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 降低 工程機械 發動機 排氣 噪聲 設備 | ||
技術領域
本發明涉及降低噪聲技術,尤其涉及一種降低工程機械發動機排氣噪聲的設備及工程機械。
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背景技術
發動機排氣噪聲是工程機械的主要噪聲源之一,屬于氣體動力性噪聲。柴油機的排氣過程是一種周期性的空氣劇烈流動過程,引起強烈的氣流震動,由此產生的氣體動力噪聲直接向大氣輻射。?隨著發動機轉速和強化程度的提高,排氣系統內氣流速度加大,排氣噪聲也增大,從而使整機噪聲增大。?
發動機排氣所激起的噪聲,所產生的機理比較復雜,但本質上是具有一定壓力的大流量高溫高速廢氣對排氣出口的強烈擾動,如果能減少這種排氣的壓力脈動、流速脈動、減少排氣的體積流量,則可大大的降低噪聲。現有的工程機械發動機消聲器的結構及原理為:排氣經消聲器進氣管進入第一膨脹腔,氣體膨脹后速度降低,然后通過節流管進入第二膨脹腔,再次膨脹減速后,進入第三膨脹腔,最后經尾管排出,進氣管、節流管及尾管上均開有許多節流孔,起到節流降噪的作用。但是這種通過多級降噪的方法由于設計和制造水平的原因,降噪功效不甚理想。
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發明內容
有鑒于此,本發明提出一種降低工程機械發動機排氣噪聲的設備及工程機械,以解決上述降噪功效不甚理想的問題。
為達到上述目的,本發明的技術方案是這樣實現的:
一方面,提供一種降低工程機械發動機排氣噪聲的設備,包括一消聲器,一冷卻水套,一進水管,一出水管,一散熱器和一水泵,所述消聲器設置與所述冷卻水套的一端相連接,所述進水管和所述出水管與所述冷卻水套的另一端相連接,所述進水管中間設置有所述水泵,所述進水管和所述出水管連接所述散熱器。其中,所述冷卻水套的材料為銅。
上述降低工程機械發動機排氣噪聲的設備,其中,所述冷卻水套外形為圓形。
上述降低工程機械發動機排氣噪聲的設備,其中,所述冷卻水套的右端設有進水口和出水口。
上述降低工程機械發動機排氣噪聲的設備,其中,所述進水管和所述出水管的材料為橡膠。
上述降低工程機械發動機排氣噪聲的設備,其中,所述水泵的類型為葉片泵。
上述降低工程機械發動機排氣噪聲的設備,其中,所述散熱器的材料為銅。
另一方面,提供一種工程機械,其中,包括如上述任意一項所述的降低工程機械發動機排氣噪聲的設備。
本發明由于采用了上述技術,產生的積極效果是:
(1)通過本發明的使用,排氣冷卻,使排氣流速降低,在相同的排氣阻力下,可將節流孔減小,大大地降低排氣噪聲;
(2)通過本發明的使用,冷卻水套本身也能起到降噪作用,使得降噪效果更為明顯;
(3)通過本發明的使用,通過冷卻,排氣流速降低后,對消聲器內部的沖擊減小,可提高了消聲器的可靠性。
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附圖說明
構成本發明的一部分的附圖用來提供對本發明的進一步理解,本發明的示意性實施例及其說明用于解釋本發明,并不構成對本發明的不當限定。在附圖中:
圖1為本發明降低工程機械發動機排氣噪聲的設備的實施例結構原理圖。
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具體實施方式
下面結合附圖和具體實施例對本發明作進一步說明,但不作為本發明的限定。
????圖1為本發明的實施例結構原理圖,請參見圖1所示:
????一方面,提供一種降低工程機械發動機排氣噪聲的設備,包括一消聲器1,一冷卻水套2,一進水管5,一出水管4,一散熱器7和一水泵6,消聲器1設置與冷卻水套2的一端相連接,進水管5和出水管4與冷卻水套2的另一端相連接,進水管5中間設置有水泵6,進水管5和出水管4連接散熱器7,冷卻水套2的材料為銅。
????本發明在上述基礎上還具有如下實施方式,請繼續參見圖1所示:
????本發明的進一步實施例中,冷卻水套2外形為圓形。
本發明的進一步實施例中,冷卻水套2的右端設有進水口3和出水口8。
本發明的進一步實施例中,進水管5和出水管4的材料為橡膠。
本發明的進一步實施例中,水泵6的類型為葉片泵。
本發明的進一步實施例中,散熱器7的材料為銅。
使用者可通過以下步驟操作本發明:
在消聲器1的外殼上增加一個冷卻水套2,冷卻水套2的右端的進水口3和出水口8分別連接一根進水管5和一根出水管4,進水管5的中間加上一個水泵6,進水管5和出水管4的另外一端連接到散熱器7的連接口上。
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