[發明專利]鎖緊型傳動裝置

無效

• 申請號: 201310387075.5
• 申請日: 2013-08-30
• 公開（公告）號: CN103438188A
• 公開（公告）日: 2013-12-11
• 發明（設計）人: 劉選明;劉黎競
• 申請（專利權）人: 成都銀科同步帶輪制造有限公司
• 主分類號: F16H55/36
• 分類號: F16H55/36
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及傳動裝置領域，具體涉及鎖緊型傳動裝置。

背景技術

帶輪傳動是由一根內周表面設有等間距齒的封閉環形膠帶和相應的帶輪所組成。運動時，帶齒與帶輪的齒槽相嚙合傳遞運動和動力，是一種嚙合傳動，因而具有齒輪傳動、鏈傳動和平帶傳動的各種特點?。廣泛應用于汽車、紡織、印刷包裝設備、縫制設備、辦公設備、激光雕刻設備、煙草、金融機具、舞臺燈光、通訊食品機械、醫療機械、鋼鐵機械、石油化工、儀器儀表、各種精密機床等領域。同步帶輪本體與擋圈的鉚合，是用鏨子在結合處鉚幾個點(通常是在圓周上的均布四點)，靠同步帶輪本體上被鏨部位的金屬變形來固定擋圈，以保證同步帶輪的工作可靠性?，F在使用的同步帶輪均沒有設置專門的用于鎖緊中心軸的結構，僅僅通過連接在帶輪本體上的擋圈進行輔助定位，而擋圈一般厚度不大，只能進行比較一般性的固定，不能達到對中心軸的較高要求的鎖緊。

發明內容

本發明克服了現有技術的不足，提供鎖緊型傳動裝置，設置有專門的緊固圈，在緊固圈上設置有定位孔和通孔，達到多方位鎖緊穿插在帶輪本體上的中心軸，避免帶輪本體與中心軸分離。

為解決上述的技術問題，本發明采用以下技術方案：鎖緊型傳動裝置，包括帶輪本體、擋圈、緊固圈和定位孔，所述的帶輪本體的兩端分別旋壓連接擋圈和緊固圈；所述的緊固圈的徑向上安裝多個定位孔，緊固圈的中心位置設置有通孔，通孔與帶輪本體上的中空結構連為一體結構。

進一步地，所述的定位孔內設置有均勻的螺紋。

進一步地，所述的擋圈的直徑與緊固圈的直徑相等。

進一步地，所述的擋圈的高度小于緊固圈的高度。

進一步地，所述的緊固圈的徑向上安裝的多個定位孔對稱分布。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：

1、?????????????????????????????????本發明在帶輪本體上設置專門的緊固圈，在緊固圈上還設置有定位孔和通孔相配合，當該裝置插入中心軸以后，可以實現對帶輪中心軸的多方向鎖緊，同時再利用外部固定銷進行固定中心軸和帶輪本體之間不容易出現跑滑現象。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖。

圖中附圖標記分別表示為：1、帶輪本體；2、擋圈；3、緊固圈；4、定位孔；5、通孔。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明作進一步闡述，本發明的實施例不限于此。

實施例：

如圖1所示，本發明包括帶輪本體1、擋圈2、緊固圈3和定位孔4。本實施例的帶輪本體1的兩端分別旋壓連接擋圈2和緊固圈3，擋圈2的直徑與緊固圈3的直徑相等，擋圈2的高度小于緊固圈3的高度，緊固圈3的徑向上安裝的多個定位孔4對稱分布，定位孔4內設置有均勻的螺紋。本實施例的緊固圈3的徑向上安裝多個定位孔4，緊固圈3的中心位置設置有通孔5，通孔5與帶輪本體1上的中空結構連為一體結構。

使用時，將中心軸插入帶輪本體的中空結構中，通過緊固圈徑向上設置的定位孔利用螺栓進行固定。而緊固圈設置的厚度相對于擋圈來說要厚很多，在進行固定時可以利用較長的螺栓進行固定，也不會出現緊固圈被壓壞的情況發生，帶輪本體與中心軸之間的鎖緊更牢靠，不容易出現跑滑現象。

如上所述便可實現該發明。