[發明專利]基于超級電容的車載設備用斷電延時保護裝置

有效

• 申請號: 201310386151.0
• 申請日: 2013-08-29
• 公開（公告）號: CN103457321A
• 公開（公告）日: 2013-12-18
• 發明（設計）人: 李慧鵬;楊永銘;何俊杰;張蕾;王莉;許妍琳;戴悅;朱娜;朱坤;陳亮亮
• 申請（專利權）人: 上海鐵路通信有限公司
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00
• 代理公司: 上海科盛知識產權代理有限公司 31225
• 代理人: 趙志遠

1.一種基于超級電容的車載設備用斷電延時保護裝置，該保護裝置分別與車載設備、車輛供電系統連接，其特征在于，所述的保護裝置包括超級電容充電電路、超級電容放電電路和充放電控制電路，所述的充放電控制電路分別與超級電容充電電路、超級電容放電電路連接，所述的超級電容充電電路電壓輸入端與車輛供電系統連接，超級電容放電電路電壓輸出端、充放電控制電路的工作狀態輸出端分別與車載設備連接。

2.根據權利要求1所述的一種基于超級電容的車載設備用斷電延時保護裝置，其特征在于，該保護裝置具體包括電壓輸入端口、工作狀態端口、電壓輸出端口、三極管D1、二極管D2、電阻R1、電阻R2、超級電容組、三極管D3和繼電器J1，所述的電壓輸入端口正極分別與工作狀態端口正極、三極管D1的集電極連接，所述的三極管的基極分別與電阻R2、二極管D2負極、繼電器連接，所述的電阻R2另一端與超級電容組正極連接，所述的二極管D2正極通過電阻R1與三極管D3的基極連接，所述的三極管D3的集電極與繼電器連接，所述的繼電器與電壓輸出端口正極連接，所述的電壓輸入端口負極、超級電容組負極、三極管D3的發射極、工作狀態端口負極、電壓輸出端口負極均接地。

3.根據權利要求2所述的一種基于超級電容的車載設備用斷電延時保護裝置，其特征在于，所述的三極管D1由第一二極管和第二二極管反向串聯而成，第一二極管正極與電壓輸入端口正極連接，第一二極管負極分別與第二二極管負極、電阻R2一端、二極管D2負極連接，所述的第二二極管正極與超級電容組正極連接。

4.根據權利要求2所述的一種基于超級電容的車載設備用斷電延時保護裝置，其特征在于，所述的超級電容組通過多個超級電容依次串接。

5.根據權利要求4所述的一種基于超級電容的車載設備用斷電延時保護裝置，其特征在于，所述的超級電容組的容量根據車載設備的電氣狀態數據決定，具體為：

C＝((Vwork+Vmin)×I×t)/(Vwork²-Vmin²)

其中C為超級電容組的容量，Vwork為車載設備正常工作電壓，Vmin為車載設備截止工作電壓，I為車載設備正常工作電流，t為延時工作時間。