[發(fā)明專利]適用于軌道交通車輛的跳接環(huán)網(wǎng)系統(tǒng)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310386102.7
• 申請(qǐng)日: 2013-08-29
• 公開（公告）號(hào): CN103457816A
• 公開（公告）日: 2013-12-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李慧鵬;楊永銘;何俊杰;張蕾;王莉;許妍琳;戴悅;朱娜;朱坤;陳亮亮;王云根
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海鐵路通信有限公司
• 主分類號(hào): H04L12/42
• 分類號(hào): H04L12/42;H04L12/437;H04N7/18
• 代理公司: 上海科盛知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31225
• 代理人: 趙志遠(yuǎn)

1.一種適用于軌道交通車輛的跳接環(huán)網(wǎng)系統(tǒng)，其特征在于，包括車頭控制端、至少四個(gè)車廂數(shù)據(jù)采集存儲(chǔ)裝置和車尾控制端，所述的車頭控制端按照升序方式依次通過奇數(shù)序號(hào)車廂數(shù)據(jù)采集存儲(chǔ)裝置后與車尾控制端連接，所述的車尾控制端按照降序方式依次通過偶數(shù)序號(hào)車廂數(shù)據(jù)采集存儲(chǔ)裝置后與車頭控制端連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種適用于軌道交通車輛的跳接環(huán)網(wǎng)系統(tǒng)，其特征在于，所述的車頭控制端和車尾控制端均包括相互連接的控制主機(jī)和具有通信功能的綜合電源，所述的車頭控制端的綜合電源與第一節(jié)車廂數(shù)據(jù)采集存儲(chǔ)裝置連接，所述的車尾控制端的綜合電源與最后一節(jié)車廂數(shù)據(jù)采集存儲(chǔ)裝置連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種適用于軌道交通車輛的跳接環(huán)網(wǎng)系統(tǒng)，其特征在于，所述的車廂數(shù)據(jù)采集存儲(chǔ)裝置包括多功能連接器以及分別與多功能連接器連接的視頻服務(wù)器和攝像頭。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種適用于軌道交通車輛的跳接環(huán)網(wǎng)系統(tǒng)，其特征在于，所述的多功能連接器包括8路以太網(wǎng)數(shù)據(jù)接口，其中四路可分別與視頻服務(wù)器和攝像頭連接，其余4路作為環(huán)網(wǎng)接口，其中中間兩路環(huán)網(wǎng)接口在無供電情況下為物理連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種適用于軌道交通車輛的跳接環(huán)網(wǎng)系統(tǒng)，其特征在于，所述的第一節(jié)車廂數(shù)據(jù)采集存儲(chǔ)裝置中的多功能連接器中的4路環(huán)網(wǎng)接口連接關(guān)系如下：第一環(huán)網(wǎng)接口和第二環(huán)網(wǎng)接口分別與車頭控制端的綜合電源連接，第二環(huán)網(wǎng)接口與第三環(huán)網(wǎng)接口物理連接，第三環(huán)網(wǎng)接口與第二節(jié)車廂數(shù)據(jù)采集存儲(chǔ)裝置中的第一個(gè)環(huán)網(wǎng)接口連接，第四個(gè)環(huán)網(wǎng)接口與第二節(jié)車廂數(shù)據(jù)采集存儲(chǔ)裝置中的第二個(gè)環(huán)網(wǎng)接口連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種適用于軌道交通車輛的跳接環(huán)網(wǎng)系統(tǒng)，其特征在于，所述的中間節(jié)車廂數(shù)據(jù)采集存儲(chǔ)裝置中的多功能連接器中的4路環(huán)網(wǎng)接口連接關(guān)系如下：第一環(huán)網(wǎng)接口與上一節(jié)車廂數(shù)據(jù)采集存儲(chǔ)裝置中的第三環(huán)網(wǎng)接口連接，第二環(huán)網(wǎng)接口與上一節(jié)車廂數(shù)據(jù)采集存儲(chǔ)裝置中的第四環(huán)網(wǎng)接口連接，第二環(huán)網(wǎng)接口與第三環(huán)網(wǎng)接口物理連接，第三環(huán)網(wǎng)接口與下一節(jié)車廂數(shù)據(jù)采集存儲(chǔ)裝置中的第一環(huán)網(wǎng)接口連接，第四個(gè)環(huán)網(wǎng)接口與下一節(jié)車廂數(shù)據(jù)采集存儲(chǔ)裝置中的第二個(gè)環(huán)網(wǎng)接口連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種適用于軌道交通車輛的跳接環(huán)網(wǎng)系統(tǒng)，其特征在于，所述的最后一節(jié)車廂數(shù)據(jù)采集存儲(chǔ)裝置中的多功能連接器中的4路環(huán)網(wǎng)接口連接關(guān)系如下：第一環(huán)網(wǎng)接口與上一節(jié)車廂數(shù)據(jù)采集存儲(chǔ)裝置中的第三環(huán)網(wǎng)接口連接，第二環(huán)網(wǎng)接口與上一節(jié)車廂數(shù)據(jù)采集存儲(chǔ)裝置中的第四環(huán)網(wǎng)接口連接，第二環(huán)網(wǎng)接口與第三環(huán)網(wǎng)接口物理連接，第三環(huán)網(wǎng)接口和第四環(huán)網(wǎng)接口分別與車尾控制端的綜合電源連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種適用于軌道交通車輛的跳接環(huán)網(wǎng)系統(tǒng)，其特征在于，所述的多功能連接器還設(shè)有12V和5V的電源輸出以及供電狀態(tài)信號(hào)輸出接口，其中12V電源輸出接口與視頻服務(wù)器連接，5V電源輸出接口與攝像頭連接。

9.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種適用于軌道交通車輛的跳接環(huán)網(wǎng)系統(tǒng)，其特征在于，所述的綜合電源具有生成樹協(xié)議的功能。