[發(fā)明專(zhuān)利]水田作業(yè)機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310386032.5
• 申請(qǐng)日: 2013-08-29
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN103697137B
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-07-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 兒島祥之
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 株式會(huì)社久保田
• 主分類(lèi)號(hào): F16H47/02
• 分類(lèi)號(hào): F16H47/02
• 代理公司: 上海市華誠(chéng)律師事務(wù)所 31210
• 代理人: 梅高強(qiáng);劉煜

1.一種水田作業(yè)機(jī)，具有：乘坐型駕駛部；主變速裝置，該主變速裝置對(duì)來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)力進(jìn)行變速；變速箱，該變速箱輸入來(lái)自上述主變速裝置的驅(qū)動(dòng)力并將輸入的驅(qū)動(dòng)力向行駛裝置以及作業(yè)部輸出，該水田作業(yè)機(jī)的特征在于，

具有收容于上述變速箱的副變速齒輪變速機(jī)構(gòu)和作業(yè)變速齒輪變速機(jī)構(gòu)和行駛副變速齒輪變速機(jī)構(gòu)，

上述副變速齒輪變速機(jī)構(gòu)構(gòu)成為對(duì)來(lái)自上述主變速裝置的驅(qū)動(dòng)力進(jìn)行多級(jí)變速并輸出，

上述作業(yè)變速齒輪變速機(jī)構(gòu)構(gòu)成為對(duì)上述副變速齒輪變速機(jī)構(gòu)的輸出中被分支為作業(yè)用的作業(yè)用輸出進(jìn)行多級(jí)變速并向上述作業(yè)部輸出，

上述行駛副變速齒輪變速機(jī)構(gòu)構(gòu)成為對(duì)上述副變速齒輪變速機(jī)構(gòu)的輸出中被分支為行駛用的行駛用輸出進(jìn)行多級(jí)變速并向上述行駛裝置輸出。

2.如權(quán)利要求1所述的水田作業(yè)機(jī)，其特征在于，構(gòu)成為經(jīng)由第一傳動(dòng)機(jī)構(gòu)將第一輸出軸的動(dòng)力向前輪差動(dòng)機(jī)構(gòu)傳遞，具有將動(dòng)力向左右的后輪傳遞的后輪輸出軸，構(gòu)成為經(jīng)由第二傳動(dòng)機(jī)構(gòu)將上述第一輸出軸的動(dòng)力向上述后輪輸出軸傳遞。

3.如權(quán)利要求2所述的水田作業(yè)機(jī)，其特征在于，上述后輪輸出軸安裝有后輪制動(dòng)器。

4.如權(quán)利要求3所述的水田作業(yè)機(jī)，其特征在于，前輪輸出軸的軸心和上述后輪輸出軸的軸心被設(shè)置成俯視時(shí)交叉。

5.如權(quán)利要求1～4中任一項(xiàng)所述的水田作業(yè)機(jī)，其特征在于，在上述乘坐型駕駛部，具有：裝備有駕駛座位的駕駛操作部；以及裝備有方向盤(pán)的操縱部，

在上述操縱部配備有對(duì)上述副變速齒輪變速機(jī)構(gòu)進(jìn)行變速的副變速操作件。

6.如權(quán)利要求1～4中任一項(xiàng)所述的水田作業(yè)機(jī)，其特征在于，在上述乘坐型駕駛部，具有：裝備有駕駛座位的駕駛操作部；以及裝備有方向盤(pán)的操縱部，

在上述駕駛操作部配備有對(duì)上述行駛副變速齒輪變速機(jī)構(gòu)進(jìn)行變速的行駛副變速操作件。

7.如權(quán)利要求1～4中任一項(xiàng)所述的水田作業(yè)機(jī)，其特征在于，在上述作業(yè)變速齒輪變速機(jī)構(gòu)中，具有：一對(duì)輸入齒輪，該一對(duì)輸入齒輪一體旋轉(zhuǎn)以及滑動(dòng)操作自如地支撐于輸入軸；以及齒輪變速機(jī)構(gòu)部，該齒輪變速機(jī)構(gòu)部具有被操作為與上述一對(duì)輸入齒輪擇一地進(jìn)行嚙合的一對(duì)第一變速齒輪，對(duì)上述一對(duì)第一變速齒輪的驅(qū)動(dòng)力進(jìn)行多級(jí)變速并向第二輸出軸傳遞。

8.如權(quán)利要求7所述的水田作業(yè)機(jī)，其特征在于，在上述齒輪變速機(jī)構(gòu)部，具有：中間傳動(dòng)軸，該中間傳動(dòng)軸一體旋轉(zhuǎn)自如地支撐上述一對(duì)第一變速齒輪；以及齒輪對(duì)，該齒輪對(duì)橫跨上述中間傳動(dòng)軸中的位于上述一對(duì)第一變速齒輪之間的部位和上述第二輸出軸地設(shè)置，對(duì)上述中間傳動(dòng)軸的驅(qū)動(dòng)力進(jìn)行變速并向上述第二輸出軸傳遞。

9.如權(quán)利要求8所述的水田作業(yè)機(jī)，其特征在于，上述齒輪變速機(jī)構(gòu)部構(gòu)成為具有：在上述中間傳動(dòng)軸的軸心方向排列并支撐于上述中間傳動(dòng)軸且包含上述一對(duì)第一變速齒輪在內(nèi)的5個(gè)第一變速齒輪；以及支撐于上述第二輸出軸的4個(gè)輸出齒輪，

上述一對(duì)輸入齒輪中的大徑的輸入齒輪構(gòu)成為與上述一對(duì)第一變速齒輪中的一方的第一變速齒輪卡合脫離，該一方的第一變速齒輪位于上述5個(gè)第一變速齒輪中的第一變速齒輪排列方向一端側(cè)的最外側(cè)，上述一對(duì)輸入齒輪中的小徑的輸入齒輪構(gòu)成為與上述一對(duì)第一變速齒輪中的另一方的第一變速齒輪卡合脫離，該另一方的第一變速齒輪位于上述5個(gè)第一變速齒輪中的第一變速齒輪排列方向另一端側(cè)的最外側(cè)。

10.如權(quán)利要求9所述的水田作業(yè)機(jī)，其特征在于，上述齒輪變速機(jī)構(gòu)部的上述5個(gè)第一變速齒輪中，除與上述一對(duì)輸入齒輪中的小徑的輸入齒輪卡合脫離的第一變速齒輪外的其他4個(gè)第一變速齒輪分別相對(duì)于上述4個(gè)輸出齒輪嚙合，上述其他4個(gè)第一變速齒輪和上述4個(gè)輸出齒輪構(gòu)成在上述中間傳動(dòng)軸和上述第二輸出軸上設(shè)置的包含上述齒輪對(duì)在內(nèi)的4個(gè)齒輪對(duì)。