[發明專利]一種電動汽車充電器

有效

• 申請號: 201310385697.4
• 申請日: 2013-08-28
• 公開（公告）號: CN103427466A
• 公開（公告）日: 2013-12-04
• 發明（設計）人: 王議鋒;王成山;李微;車延博
• 申請（專利權）人: 天津大學
• 主分類號: H02J7/10
• 分類號: H02J7/10
• 代理公司: 天津市北洋有限責任專利代理事務所 12201
• 代理人: 溫國林

1.一種電動汽車充電器，其特征在于，所述充電器采用兩通道并聯結構，

第一通道包括：電感組L1的一端接交流電，另一端分別接電容組Cr和不可控整流橋電路，電容組Cr接地；所述不可控整流橋電路連接并聯本體二極管的第一絕緣柵雙極型晶體管Q1，第一絕緣柵雙極型晶體管Q1分別連接第二電感Lf和第三電感Lr，第二電感Lf并聯連接第七二極管Dd，第二電感Lf連接第二絕緣柵雙極型晶體管Q2，第二絕緣柵雙極型晶體管Q2接電源正極，第三電感Lr接第三絕緣柵雙極型晶體管Q3，第三絕緣柵雙極型晶體管Q3并聯連接第二電容Cd，且分別連接不可控整流橋電路和電容組Cr；

第二通道包括：電感組L2即第四電感的一端接交流電，另一端分別接電容組Cf和不可控整流橋電路，電容組Cf接地；不可控整流橋電路連接并聯本體二極管的第四絕緣柵雙極型晶體管Q4，第四絕緣柵雙極型晶體管Q4分別連接第四電感Ls和第五電感Ld，第四電感Ls并聯連接第八二極管Df，第四電感Ls連接第五絕緣柵雙極型晶體管Q5，第五絕緣柵雙極型晶體管Q5接電源正極，第五電感Ld接第六絕緣柵雙極型晶體管Q6，第六絕緣柵雙極型晶體管Q6并聯連接第四電容Ce，且分別連接不可控整流橋電路、電容組Cf和電源負極。

2.根據權利要求1所述的一種電動汽車充電器，其特征在于，所述不可控整流橋電路分別由6個二極管組成，第一二極管D1的陽極連接第四二極管D4的陰極，第三二極管D3的陽極連接第六二極管D6的陰極，第五二極管D5的陽極連接第二二極管D2的陰極。

3.根據權利要求1所述的一種電動汽車充電器，其特征在于，第一絕緣柵雙極型晶體管Q1、第二絕緣柵雙極型晶體管Q2、第三絕緣柵雙極型晶體管Q3、第四絕緣柵雙極型晶體管Q4、第五絕緣柵雙極型晶體管Q5和第六絕緣柵雙極型晶體管Q6為雙向導電金屬氧化物半導體場效應管。