[發(fā)明專利]雙圓弧螺桿泵無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201310385197.0 | 申請日: | 2013-08-29 |
| 公開(公告)號: | CN103644115A | 公開(公告)日: | 2014-03-19 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 鐘文填;葉元通 | 申請(專利權(quán))人: | 鐘文填;葉元通 |
| 主分類號: | F04C2/16 | 分類號: | F04C2/16;F04C15/00 |
| 代理公司: | 蘇州翔遠(yuǎn)專利代理事務(wù)所(普通合伙) 32251 | 代理人: | 王華 |
| 地址: | 516500 廣東省*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 圓弧 螺桿 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種雙圓弧螺桿泵,特別涉及一種外嚙合齒輪雙圓弧螺桿泵。
背景技術(shù)
外嚙合齒輪油泵構(gòu)造簡單,而且由于具備結(jié)構(gòu)緊湊,制造方便,抗污染能力強(qiáng),自吸性能好等優(yōu)點(diǎn),而在機(jī)床行業(yè)、航空工業(yè)及工程機(jī)械中應(yīng)用十分廣泛。
外嚙合齒輪油泵主要由主動齒輪、從動齒輪、驅(qū)動軸,油泵殼體等主要零件構(gòu)成。油泵殼體內(nèi)相互嚙合的主動齒輪、從動齒輪與兩端蓋及油泵殼體一起構(gòu)成密封工作容積,齒輪的嚙合點(diǎn)將左、右兩腔隔開,形成了吸油腔和壓油腔,當(dāng)齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí),吸油腔內(nèi)的輪齒脫離嚙合,密封工作腔容積不斷增大,形成部分真空,油液在大氣壓力作用下從油箱經(jīng)吸油管進(jìn)入吸油腔,并被旋轉(zhuǎn)的輪齒帶入左側(cè)的壓油腔。壓油腔內(nèi)的輪齒不斷進(jìn)入嚙合,使密封工作腔容積減小,油液受到擠壓被排往泵體外。
現(xiàn)有油泵殼體為整體結(jié)構(gòu),由于容納主動齒輪和從動齒輪的腔體較長,因此在機(jī)械加工以形成油泵殼體腔體的過程中,精度很難保證。加工時(shí)即使些許的誤差,在外嚙合齒輪油泵的使用過程,也會被放大,造成外嚙合齒輪油泵的泵油效率降低。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明目的是提供一種雙圓弧螺桿泵。
為達(dá)到上述目的,本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:一種雙圓弧螺桿泵,所述雙圓弧螺桿泵泵體包括前泵體和后泵體;所述前泵體的前端封閉構(gòu)成前封閉端,所述后泵體后端封閉構(gòu)成后封閉端;所述前泵體的后端與所述后泵體的前端拼合構(gòu)成內(nèi)部容納有主動齒輪和從動齒輪的泵腔;所述前封閉端上開設(shè)主動齒輪安裝前孔和從動齒輪安裝前孔;所述后封閉端上開設(shè)有主動齒輪安裝后孔和從動齒輪安裝后孔;所述主動齒輪安裝前孔、從動齒輪安裝前孔、主動齒輪安裝后孔和從動齒輪安裝后孔內(nèi)設(shè)有襯套;所述主動齒輪通過襯套轉(zhuǎn)動支撐于所述主動齒輪安裝前孔和主動齒輪安裝后孔上;所述從動齒輪通過襯套轉(zhuǎn)動支撐于所述從動齒輪安裝前孔和從動齒輪安裝后孔上;所述雙圓弧螺桿泵泵體的一側(cè)設(shè)有進(jìn)油口,另一側(cè)設(shè)有出油口。
優(yōu)選的技術(shù)方案為:所述前泵體的后端面設(shè)有前定位孔,所述后泵體的前端面對應(yīng)所述前定位孔的位置設(shè)有后定位孔,所述前定位孔和后定位孔通過一定位銷定位。
優(yōu)選的技術(shù)方案為:所述前泵體上設(shè)有泵體固定通孔,所述后泵體對應(yīng)所述泵體固定通孔的位置設(shè)有泵體固定螺紋孔,一泵體螺釘穿過所述泵體固定通孔與所述泵體固定螺紋孔擰緊設(shè)置以將所述前泵體和后泵體連接成一體結(jié)構(gòu)。
優(yōu)選的技術(shù)方案為:所述前泵體和后泵體之間設(shè)有密封圈。
優(yōu)選的技術(shù)方案為:還包括一前端蓋,所述前端蓋固定于所述前泵體的前封閉端上。
優(yōu)選的技術(shù)方案為:還包括一后端蓋,所述后端蓋固定于所述后泵體的后封閉端上。
優(yōu)選的技術(shù)方案為:所述從動齒輪安裝前孔和從動齒輪安裝后孔均設(shè)有墊片軸承,所述從動齒輪轉(zhuǎn)動支撐于所述墊片軸承上。
優(yōu)選的技術(shù)方案為:所述主動齒輪安裝后孔設(shè)有墊片軸承,所述主動齒輪轉(zhuǎn)動支撐于所述墊片軸承上。
上述技術(shù)方案中的有關(guān)內(nèi)容解釋如下:
上述技術(shù)方案中的主動齒輪和從動齒輪均有一轉(zhuǎn)軸和設(shè)在轉(zhuǎn)軸上的輪齒構(gòu)成,轉(zhuǎn)軸和輪齒一般情況下為一體成形。
由于上述技術(shù)方案運(yùn)用,本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn)和效果:
1、本發(fā)明的雙圓弧螺桿泵泵體由前泵體和后泵體拼接構(gòu)成,因此在加工泵腔時(shí),泵腔的深度僅相當(dāng)于現(xiàn)有技術(shù)整體泵體的深度的一半,因此泵腔的加工精度更容易得到保證。
2、本發(fā)明的前泵體和后泵體均為一端封閉的半封閉腔體,因此,本發(fā)明的泵體的端部是固定的,相對于現(xiàn)有技術(shù)用端蓋封閉泵體的兩端,本發(fā)明的結(jié)構(gòu)更為穩(wěn)定。
附圖說明
附圖1為后端蓋示意圖;
附圖2為附圖1的A-A剖視圖;
附圖3為O形圈示意圖;
附圖4為前泵體示意圖:
附圖5為附圖4的B-B剖視圖;
附圖6為前泵體立體示意圖;
附圖7為襯套示意圖;
附圖8為從動齒輪示意圖;
附圖9為主動齒輪示意圖;
圖10為前端蓋示意圖;
圖11為雙圓弧螺桿泵各個(gè)組成部分的爆炸示意圖。
以上附圖中,1、后端蓋;2、O形圈;3、端蓋固定螺釘;4、定位銷;5、墊片軸承;6、前泵體;7、襯套;8、從動齒輪;9、主動齒輪;10、后泵體;11、主動齒輪密封圈;12、泵體螺釘;13、前端蓋;14、泵腔;15、泵體固定通孔;16、出油口;17、進(jìn)油口;18、定位銷安裝孔。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步描述:
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F04C 旋轉(zhuǎn)活塞或擺動活塞的液體變?nèi)菔綑C(jī)械
F04C2-00 旋轉(zhuǎn)活塞式機(jī)械或泵
F04C2-02 .弧形嚙合式的,即各配合元件具有圓弧形傳送運(yùn)動,每個(gè)元件都具有相同數(shù)目的齒或齒的等同物
F04C2-08 .相互嚙合式,即帶有與齒輪機(jī)構(gòu)相似的配合構(gòu)件的嚙合
F04C2-22 .內(nèi)軸式,與其配合元件在相互嚙合處具有同方向的運(yùn)動,或其中的1個(gè)配合元件是固定的,內(nèi)部元件比外部元件有更多的齒或齒的等同物
F04C2-24 .反向嚙合式的,即配合元件在相互嚙合處的運(yùn)動方向相反
F04C2-30 .具有F04C2/02,F(xiàn)04C2/08,F(xiàn)04C 2/22,F(xiàn)04C 2/24各組中兩組或多組所包含的特征,或具有包含在這些組中的一個(gè)組的特征,并且配合元件之間具有其他形式的運(yùn)動的特征





