[發明專利]一種耐磨防震動電機

無效

• 申請號: 201310384843.1
• 申請日: 2013-08-29
• 公開（公告）號: CN103441604A
• 公開（公告）日: 2013-12-11
• 發明（設計）人: 蔣寧
• 申請（專利權）人: 福爾斯通電子（昆山）有限公司
• 主分類號: H02K5/24
• 分類號: H02K5/24
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 胡彬

技術領域

本發明屬于電機技術領域，涉及一種耐磨防震動電機。

背景技術

隨著人們生活水平的提高，汽車內的空氣凈化越來越受到人們的重視，國家也在慢慢出臺相關的標準和文件。汽車凈化系統可以過濾空氣中的微粒、粉塵、病菌車飾的氣味等。

在汽車內的空氣凈化系統中，抽風用的電機是一個關鍵的部件。由于裝載在汽車內部，電機隨汽車一起移動，而汽車行駛狀態復雜：路況顛簸、汽車急停、快速啟動等，電機容易出現問題、甚至破損，電機的防震耐磨成為一個新的難題。

發明內容

本發明的目的在于提供一種汽車內的空氣凈化系統的耐磨防震動電機，能夠有效適應汽車復雜的行駛狀態，具有防震耐磨的作用，有效降低電機出現問題的概率。

本發明采用以下技術方案實現。

一種耐磨防震動電機，包括軸套和下軸承，還包括SWPB材質的彈簧，軸套的內部設置臺階孔；彈簧位于軸套的內部，彈簧位于臺階孔的下壁面與下軸承之間。

SWPB為鎂鋇合金，規格編號為：JIS?G3522，材質組成為：C:0.80-0.85?Si:0.12-0.32?Mn:0.3-0.6?P:0.025以下S:0.025以下Cu:0.2以下；硬度范圍都是41-60，允許溫度為120°。

優選的，彈簧與軸套間隙配合。

其中，還包括底座、旋轉軸、卡環，下軸承與底座套接，旋轉軸的下部與下軸承配合，旋轉軸的下端與下軸承的下端面之間卡接卡環。

優選的，下軸承與卡環之間設置有軸承墊片或O型環。

其中，還包括驅動控制板，驅動控制板的中部設置有過孔，驅動控制板通過第一螺栓組與底座連接。

其中，還包括上軸承，上軸承套接于旋轉軸的上部，上軸承位于軸套的內部，上軸承位于臺階孔的上部；臺階孔的上壁面與上軸承之間的旋轉軸設置有SUS304（304不銹鋼）材質的波形墊片。

優選的，上軸承與軸套為間隙配合或過渡配合。

其中，還包括轉子外殼、磁條、定子繞組；轉子外殼的中部連接旋轉軸的上端；磁條呈環形，磁條位于定子繞組的外側；磁條的外側卡接轉子外殼；定子繞組卡接于軸套的外側。

其中，上軸承與轉子外殼之間設置有ASP（粉末冶金ASP工藝制造的，耐磨合金）材質的扇葉墊片。

其中，還包括扇葉，扇葉通過第二螺栓組連接轉子外殼。

本發明的有益效果為：一種耐磨防震動電機，包括軸套和下軸承，還包括SWPB材質的彈簧，軸套的內部設置臺階孔；彈簧位于軸套的內部，彈簧位于臺階孔的下壁面與下軸承之間。該無刷電機適用于作為汽車的空氣凈化系統的抽風電機，通過彈簧的緩沖作用能夠有效降低汽車在復雜路況下的顛簸、急停、急走等對抽風電機的振動作用；彈簧在抽風電機顛簸時對扇葉與定子繞組起緩沖作用；有效降低抽風電機出現故障的概率；抽風電機在振動后，彈簧能夠使軸承自動對中，從而有效降低旋轉軸與軸承之間的磨損，延長抽風電機的使用壽命。

附圖說明

為了更清楚、有效地說明本發明實施例的技術方案，將實施例中所需要使用的附圖作簡單介紹，不言自明的是，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對于本領域中的普通技術人員來講，無需付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖做出其它附圖。

圖1是本發明一種耐磨防震動電機的爆炸圖。

圖2是本發明一種耐磨防震動電機的爆炸圖的局部視圖。

1-第二螺栓組；2-扇葉；3-轉子外殼；4-磁條；5-扇葉墊片；6-上軸承；7-波形墊片；8-定子繞組；9-軸套；10-彈簧；11-第一螺栓組；12-驅動控制板；13-底座；14-下軸承；15-軸承墊片；16-卡環；17-臺階孔；18-旋轉軸。

具體實施方式

本發明提供了一種耐磨防震動電機，為了使本領域中的技術人員更清楚的理解本發明方案，并使本發明上述的目的、特征、有益效果能夠更加明白、易懂，下面結合附圖1～2和具體實施方式對本發明作進一步詳細的說明。

一種耐磨防震動電機，包括軸套9和下軸承14，還包括SWPB材質的彈簧10，軸套9的內部設置臺階孔17；彈簧位于軸套9的內部，彈簧10位于臺階孔17的下壁面與下軸承14之間。

SWPB為鎂鋇合金，規格編號為：JIS?G3522，材質組成為：C:0.80-0.85Si:0.12-0.32Mn:0.3-0.6P:0.025以下S:0.025以下Cu:0.2以下；硬度范圍都是41-60，允許溫度為120°。

本實施例中，彈簧10與軸套9間隙配合。