[發明專利]離心風機和道路清掃車

有效

• 申請號: 201310384225.7
• 申請日: 2013-08-29
• 公開（公告）號: CN103423203A
• 公開（公告）日: 2013-12-04
• 發明（設計）人: 張斌;彭林斌;張勁;肖慶麟;龍亮
• 申請（專利權）人: 中聯重科股份有限公司
• 主分類號: F04D29/42
• 分類號: F04D29/42
• 代理公司: 北京潤平知識產權代理有限公司 11283
• 代理人: 李雪;施娥娟

技術領域

本發明涉及環衛領域，具體地，涉及一種離心風機和具有該離心風機的道路清掃車。

背景技術

現有的離心風機一般多為圖1所示的形式，即進氣口6沿離心風機的軸向設置在蝸殼1上、出氣口7則沿與蝸殼的前盤和后盤平行的方向與蝸殼1相切設置，因此，對于現有的離心風機，進氣方向和出氣方向是相垂直的，但是當離心風機用于某些特定的設備上時，這可能會帶來不便，例如，在道路清掃車上，進氣管道和出氣管道均與蝸殼的前盤和后盤平行設置，但是，由于進氣口6沿蝸殼1的軸向設置，因此，需要通過換向彎管將進氣管道與進氣口6相連，在換向彎管中氣流進行90°的換向，從而沿蝸殼1的軸向方向進入蝸殼1中，這不僅造成嚴重的壓力損失降低了有效功利用率，還使得離心風機產生較大噪音。

發明內容

本發明的目的是提供一種離心風機以及具有該離心風機的道路清掃車。

為了實現上述目的，本發明提供一種離心風機，該離心風機包括蝸殼和設置在該蝸殼內的葉輪，所述蝸殼包括進氣口、出氣口、平行設置的前盤和后盤以及設置在所述前盤和所述后盤之間的連接部，其中，所述進氣口和所述出氣口均沿與所述前盤和所述后盤平行的方向設置在所述連接部上。

優選地，所述前盤和所述后盤具有蝸殼型線，所述蝸殼型線包括平滑連續的多段圓弧和直線段，沿所述蝸殼型線的漸開方向，所述多段圓弧中第一段圓弧的半徑為R1，所述多段圓弧的圓心位于一圓上，所述圓的圓心為所述葉輪的旋轉中心。

優選地，所述出氣口的方向與所述直線段的延伸方向一致，所述進氣口和所述出氣口之間通過蝸舌連接，所述進氣口的延伸方向與所述出氣口的延伸方向的夾角γ的值為10°～20°。

優選地，所述蝸舌的平行于所述前盤和所述后盤的截面為圓弧形，該圓弧形的半徑為r1，該圓弧形的圓心與所述圓的圓心之間的距離為L，L：R1：r1的比值為9.52：9.44：1，所述進氣口和所述出氣口的方向分別為與所述圓弧形的兩端相切的方向。

優選地，所述葉輪的外徑為D1，D1與L的比值為1.6～1.7。

優選地，所述蝸殼型線包括平滑連續的三段圓弧和直線段，沿所述蝸殼型線的漸開方向，所述三段圓弧的半徑分別為R1、R2和R3，所述三段圓弧的圓心分別為所述圓上的一個半圓弧的一個端點、中點以及另一個端點，所述圓的直徑為D，D：R1：R2：R3的比值為0.25～0.32：1：1.2：1.4。

優選地，所述進氣口的寬度為B2，所述出氣口的寬度為B1，B1：B2的比值為4:3。

優選地，所述葉輪為后向型葉輪。

優選地，所述葉輪包括葉片，該葉片的出口氣流角θ的值為40°～60°。

根據本發明的另一方面，提供了一種道路清掃車，該道路清掃車上設置有離心風機，所述離心風機為根據本發明的離心風機。

本發明的離心風機中，進氣口和出氣口均沿與前盤和后盤平行的方向設置在蝸殼的連接部上，當該離心風機應用于某些特定的設備中時，例如，用于進氣管道和出氣管道均與蝸殼的前盤和后盤平行設置的道路清掃車中時，無需再專門設置換向彎管對進入蝸殼中的氣流進行換向，氣流可以從進氣管道不經換向直接從進氣口進入蝸殼中，不僅有利于更簡潔地進行空間結構布局，還避免氣流在換向彎管中的壓力損失，同時離心風機的噪音明顯降低。

本發明的其他特征和優點將在隨后的具體實施方式部分予以詳細說明。

附圖說明

附圖是用來提供對本發明的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與下面的具體實施方式一起用于解釋本發明，但并不構成對本發明的限制。在附圖中：

圖1是根據現有技術的離心風機的立體圖；

圖2是根據本發明的離心風機的立體圖；

圖3是根據本發明的離心風機的蝸殼的俯視圖；

圖4是根據本發明的離心風機的俯視剖視圖；

附圖標記說明

具體實施方式

以下結合附圖對本發明的具體實施方式進行詳細說明。應當理解的是，此處所描述的具體實施方式僅用于說明和解釋本發明，并不用于限制本發明。

在本發明中，在未作相反說明的情況下，使用的方位詞如“垂直、水平”與參考附圖所示方向一致；“內、外”是指相對于各部件本身的輪廓的內、外。