[發(fā)明專利]一種電動車手機(jī)架無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201310383853.3 | 申請日: | 2013-08-29 |
| 公開(公告)號: | CN103407521A | 公開(公告)日: | 2013-11-27 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 楊曉虹 | 申請(專利權(quán))人: | 楊曉虹 |
| 主分類號: | B62J11/00 | 分類號: | B62J11/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 450053 河南省鄭州市金水區(qū)*** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 電動 車手 機(jī)架 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及電動車技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種電動車手機(jī)架。
背景技術(shù)
日常生活中,人們在騎電動車的同時往往需要操作手機(jī),比如有人來電、看手機(jī)導(dǎo)航儀、看時間等,遇到這些情況人們只得單手扶車把,另一只手拿起手機(jī)進(jìn)行操作,這樣是比較危險的,現(xiàn)有技術(shù)還沒有出現(xiàn)能夠解決這個問題的辦法。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是使人們在騎電動車時,能夠一邊騎車,一邊操作手機(jī)。
本發(fā)明技術(shù)方案內(nèi)容如下:它包括車把夾(1)、可拉伸管(2)、橫支架(3)、鵝頸管(4)、手機(jī)倉支架(5)、手機(jī)倉(6),兩個車把夾(1)分別與橫支架(3)的兩端可拉伸管(2)相連接,橫支架(3)兩端與可拉伸管(2)相套,橫支架(3)為“〕”形,橫支架(3)中間與鵝頸管(4)連接,鵝頸管(4)與手機(jī)倉支架(5)連接,手機(jī)倉支架(5)側(cè)面為“L”形,手機(jī)倉支架(5)上面裝有手機(jī)倉(6),手機(jī)倉(6)底設(shè)為可調(diào)寬窄的活動底。
本發(fā)明的有益效果是:人們在騎電動車時,也不耽誤操作手機(jī),減少了可能存在的安全隱患。
附圖說明
圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
下面根據(jù)附圖對本發(fā)明做進(jìn)一步說明,圖中,1——車把夾、2——可拉伸管、3——橫支架、4——鵝頸管、5——手機(jī)倉支架、6——手機(jī)倉。
電動車和手機(jī)是人們最常用的交通工具和通訊工具,但是將兩種工具同時運(yùn)用就有了不小的難度,而且還存在安全隱患,主要原因是操作電動車和操作手機(jī)都需要用手,兩者同時操作當(dāng)然會顧此失彼,如果在電動車上安裝一種手機(jī)架,將手機(jī)放置于手機(jī)架上,人們不用手就可以看到是否有來電、手機(jī)上的時間、導(dǎo)航儀等。
這種電動車手機(jī)架的結(jié)構(gòu)包括車把夾(1)、可拉伸管(2)、橫支架(3)、鵝頸管(4)、手機(jī)倉支架(5)、手機(jī)倉(6),兩個車把夾(1)分別與橫支架(3)的兩端可拉伸管(2)相連接,橫支架(3)兩端與可拉伸管(2)相套,橫支架(3)為“〕”形,橫支架(3)中間與鵝頸管(4)連接,鵝頸管(4)與手機(jī)倉支架(5)連接,手機(jī)倉支架(5)側(cè)面為“L”形,手機(jī)倉支架(5)上面裝有手機(jī)倉(6),手機(jī)倉(6)底設(shè)為可調(diào)寬窄的活動底。
使用時,將車把夾(1)夾在電動車的兩個車把上,電動車的大小不同,兩個車把的距離遠(yuǎn)近也不同,所以本發(fā)明的橫支架(3)兩端設(shè)有可以拉伸的可拉伸管(2),用以調(diào)節(jié)車把間的距離。
將手機(jī)放在手機(jī)倉(6)內(nèi),手機(jī)倉(6)的底為可調(diào)寬窄的活動底,需要將手機(jī)橫著放時,只須向兩邊拉動手機(jī)倉(6),就可以得到想要的寬度,這樣的手機(jī)倉(6)可以滿足人們豎著或橫著看手機(jī),和放置不同大小的手機(jī),或者放置MP5、導(dǎo)航儀等。手機(jī)倉支架(5)是用來連接鵝頸管(4)與手機(jī)倉(6),以及起到支撐手機(jī)倉(6)的作用。
將手機(jī)放好后,操作者就可以根據(jù)自己的具體需要用鵝頸管(4)來調(diào)節(jié)手機(jī)的高度和角度了。
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